《產業》搶中型SUV 進口車商Q4衝

【時報-台北電】看好中型運動休旅車市場快速成長，進口車商第四季油電新車齊發，卡位相關商機。Skoda最賣休旅車Karoq新改款終於到港，Skoda台灣分公司期待新車發威，追趕年度新車銷售7,000輛達陣；即將重返台灣市場的歐寶（Opel）汽車，首發也鎖定中型SUV車Mokka搶市。

鈴木（Suzuki）上市全新中型SUV車S-Cross，以輕油電系統搭配渦輪增壓引擎的動力新組合，訴求節能與性能平衡，入門款訂出百萬元有找的國產等級售價，期待扛起年販千輛以上的業績重擔。

電動車業者也看好這股中型SUV銷售熱，台灣特斯拉宣布，即日起開放Model Y電動休旅車預售，定價229.99萬元起，並強調第四季到港的首批車將是由德國工廠生產。

台灣賓士也開始預售5+2人座電動小休旅EQB，預售價265萬元起；BMW日前也開放經銷商預接電動休旅車iX1訂單，新車並有機會搶在賓士EQB前抵台交車，雙B互別苗頭。

汽車業者指出，近年SUV車在台銷量快速成長，已成為市占率最高的車種。根據統計，2020年台灣SUV銷量突破20.1萬輛，在整體新車銷售市場占比已來到近44％的歷史新高；去年SUV銷量達21.67萬輛，市占率更拉升至48％的歷史新高，幾乎拿下半壁江山。

而在台灣的SUV市場中，又以中型SUV銷量成長速度最快，2020年中型SUV銷量約5.45萬輛，去年已突破8萬輛大關，年增率高達48％，增幅居所有SUV車型之最。

車商指出，中型SUV已取代中型轎車，成為台灣家庭用車首選；今年在疫情趨緩解封後，中型SUV需求爆發，各車商接單接到手軟，無奈缺車問題益發嚴重，尤其包括豐田RAV4等量販級的進口中型SUV車供給量縮水近半。

再加上貿易商主力的水貨賓士GLC車源銳減下，進而導致今年台灣整體中型SUV車新掛牌數下滑，終止過去數年來連年成長的紀錄。

看準市場需求放大，但供給減少的機會，車商加速新款中型SUV車導入的腳步，除Skoda Karoq、鈴木S-Cross外，今年第四季重返台灣市場的歐寶（Opel）汽車，總代理歐吉汽車引進的首款車型也將是中型SUV車Mokka，搶食商機大餅。(新聞來源 : 工商時報一陳信榮／台北報導)