《產業》張國煒閃退立榮 林志忠回鍋董座

【時報-台北電】國際經濟情勢變幻莫測之際，長榮集團家變也上演戲劇性逆轉戲碼，星宇航空董事長張國煒9月27日請辭立榮航空董事長職務，立榮航空9月30日召開董事會，推選前任前董事長林志忠回鍋。星宇航空勢力退場，立榮航空相關事務回歸正位。

長榮集團弟弟派今年2月掌握長榮國際，因長榮國際及張國煒旗下雲杉公司，分別持有立榮航空23.48％及19.9％股權，擁有絕對優勢，打的第一仗就是入主立榮航空，4月14日在董事會上推舉張國煒擔任董事長，逼退哥哥派人馬的董事長兼總經理林志忠，張國煒帶著星宇航空董事長特助周寶裕兼任立榮航空總經理，星宇航空勢力正式進駐。張國煒並表態，是替家族代管立榮航空，並非回歸長榮集團。

9月27日弟弟派投出震撼彈，長榮集團創辦人張榮發女婿鄭深池及二房長子張國煒，分別請辭長榮國際董事長及立榮航空董事長，局勢大逆轉，長榮集團弟弟派結盟瓦解，主因大房三子張國政轉向大哥張國華，張國煒也坦言，代管的階段性任務結束，張家兄弟之爭有望宣告落幕。套句英國前首相邱吉爾名言「世界沒有永遠的敵人，只有永遠的利益」。

為補上張國煒的董事長遺缺，9月30日立榮航空召開董事會，推舉前任董事長林志忠接任董事長，至於周寶裕，後續也將離開立榮，等於這場打了半年之久的經營權之爭，又繞回原點，立榮航空相關事務將回歸正位，浮動的員工情緒將獲得安撫。

立榮航空經營國內及兩岸的航空客運、貨運業務，去年每股稅後盈餘（EPS）為0.46元，僅略低於前一年，考量穩健經營原則，不配發股息，是七家國籍航空中唯三在連續兩年疫情期間都獲利的航空公司之一。

今年隨著疫情趨緩，兩岸及國內航班逐漸恢復，立榮航空將提高ATR航機使用率，增加A321飛機，擴大供給並提高效益。(新聞來源 : 工商時報一王淑以／台北報導)