現代汽車中國合資企業陷困境 大手筆注資拚轉型

鉅亨網編譯段智恆

根據外媒周三 (11 日) 報導，現代汽車 (Hyundai Motor Co.) 和北京汽車 (BAIC Motor) 計劃向其在中國的合資企業注資 11 億美元，加快往電動車轉型的腳步，並在中國這個全球最大汽車市場銷量下滑之際提振出口。

港交所周三提交的文件顯示，南韓現代汽車和北汽控股子公司北汽投資 (BAIC Investment) 將分別向各自持股的合資企業北京現代汽車有限公司 (Beijing Hyundai Motor Co.) 注資約 5.48 億美元。

此次注資將在短期內幫助北京現代保持資本穩定，並有助於「透過投資新技術和新產品實現轉型和發展策略」。

北汽表示：「該公司計劃推出更多針對中國消費者需求的產品，並擴大其在國際市場的出口規模。」

但注資能否扭轉現代汽車及其姊妹品牌起亞汽車 (Kia) 在中國多年來的低迷局面仍有待觀察。也有人質疑，在中國捲入從歐盟到美國的貿易爭端之際，利用中國作為出口基地是否明智。

此外，在中國往電動車的快速轉型以及比亞迪 (01211-HK) 等本土冠軍企業的崛起打擊傳統汽車製造商的銷售和利潤。

中國汽車媒體 Gasgoo 彙編的數據顯示，截至今年 10 月，現代與北汽的合資企業僅售出 13.73 萬輛汽車，較 2023 年同期下降了 41%。

與許多外國汽車製造商一樣，現代汽車一直在縮減其中國業務的其他部分，包括關閉工廠。即便是對這些關閉的工廠的需求也不慍不火——今年年初，該公司在重慶的工廠以原價的一半出售。

根據周三的備案文件，北京現代汽車也在虧損，截至 9 月 30 日的前 9 個月虧損人民幣 26 億元 (合 3.58 億美元)，去年稅後虧損人民幣 54 億元，總資產從 2022 年底的人民幣 355 億元縮水至今年 9 月的人民幣 219 億元。

更多鉅亨報導
•日銀對下周升息持開放態度 等到1月再升也無妨

相關內容

  • 國產自製率達標 現代.MG傳快恢復生產

    經濟部在8月祭出的「國產車自製率」新政策，規定上市3年內自製率須逐年提高至35%後，在台銷售的車款包含MG、現代汽車與即將登台銷售的台灣大通都受衝擊。不過近期，MG和現代汽車陸續傳來好消息，有望在短時間內恢復...

  • 中國11月銅進口量月增4.4%創下一年以來新高

    MoneyDJ新聞 2024-12-11 10:14:17 記者 黃文章 報導中國海關12月10日公布的數據顯示，2024年1-11月，進口銅礦砂及其精礦年增2.2%至2,560萬噸，其中11月份進口量年減8.1%至224.5萬噸，較前月減少3%。2023年，中國進口銅礦砂及其精礦年增9.1%至2,753.6萬噸，連續第3年創下歷史新高。中國是最大的銅消費國，銅礦進口量佔全球貿易量的60%以上。 2024年1-11月，中國進口未鍛軋銅及銅材年增1.7%至512.7萬噸，其中11月份進口量年減4%至52.8萬噸，較前月則是增加4.4%並創下一年以來的新高。2023年，未鍛軋銅及銅材進口量年減6.3%至550萬噸，相比2020年為創新高的668萬噸，去年進口減少主要受到國內產量增加，以及需求較為疲弱的影響。 美國銀行（Bank of America）報告表示，2023年銅市供給過剩36萬噸，因全球銅產量年增6.9%至2,642萬噸，消費量則僅年增3.6%至2,606萬噸。2024-2026年，銅市預估將分別供給短缺32萬噸、29萬噸與74萬噸，年度平均銅價則預估將從2023年的每噸8,48

  • 中國10月份電動汽車出口年減11%，對比利時出口量大增近四成

    【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的統計數據顯示，中國10月份電動汽車出口年比值呈現下滑局面。中國海關數據顯示，中國10月份的電動汽車出口較去年同期下降11%，至158,409輛。這份數據顯示，中國10月對比利時的電動汽車出口量最大，達到25,685輛，年比值成長了39%。按地區劃分，10月份中國對亞洲地區的電動汽車出口最多，為81,677輛，年比值成長1.1%；其次是歐洲，為55,841輛，但年比值下降了28%。此外，中國10月份對歐盟的電動汽車出口年比值下降37%，至42,352輛。

  • 台股盤面無重心拉回，失守5日線、回測10日線

    【財訊快報／方亞申】美股四大指數週一震盪拉回，比特幣也回檔；亞洲股市卻受中國表示明年提振經濟重心在穩股房市，港股週一先大漲、週二持續上升，中國深滬股市則是開高走低。台股則在中國可能軍演以及輝達受中國調查股價下跌影響，台積電(2330)小跌，下游代工大廠鴻海(2317)全面拉回，中小型電子股回檔居多，CPO族群大跌者眾；傳產股強勢的貨櫃三雄及航空雙雄拉回，惟受中國政策強力作多刺激，塑化、紡纖、玻璃、造紙及通路反彈，終場指數下跌148.17點，收在23125.08點，成交量3428.46億元，失守5日線。美股正等待聯準會開會，四大指數出現拉回，不過標普及那指屬於新高拉回的強勢走勢，半導體則仍屬弱勢，中美貿易戰科技先行，中國將對輝達提出調查，加上投資機構調降超微評等，兩者雙雙下跌；所幸高總市值股特斯拉、蘋果、微軟、谷歌上漲，所以那指跌幅不大，短線上那指守5日線、標普守10日線、道瓊走弱守月線、費半守年線，市場正等待聯準會對利率看法，似乎偏向鷹派較高。不過總體資金流入美國仍多。亞洲股市重點在中國，週一中共中央政治局召開會議，分析研究明年經濟工作，除了要防範化解重點領域風險和外部衝擊，明年將進一

  • 《商情》美元走強 12/10銅價回落

    【時報-台北電】因受累於全球最大消費國中國，出口數據增長放緩，以及美元走強，使得以美元計價的金屬價格更顯昂貴失去吸引力，市場還在等待有關中國2025年關鍵目標的更多具體線索，致倫敦(LME)銅價回落下跌。 分析師表示，此前由於全球最大金屬消費國中國，北京當局表示將採取更多刺激政策行動提振中國疲弱的經濟，一度帶動銅價在前一個交易日觸及一個月以來的新高，但隨著數據顯示，中國11月出口增速放緩，而進口則意外萎縮，同時對中國建築業前景的擔憂持續存在，加上，美元走強，使得以美元定價的金屬對持有其他貨幣的買家的吸引力下降，市場持續等待周三的美國通脹數據為美國聯邦儲備理事會(FED)的寬鬆步伐提供進一步線索，以及中國本周稍晚的中央經濟工作會議，預期能得到更多有關明年關鍵目標和潛在的經濟刺激措施的線索。 終場周二(12/10)報價，倫敦金屬交易所(LME)期錫下跌142美元，報每公噸29,776美元；期鎳下跌281美元，報每公噸15,715美元；期鋅上漲9美元，報每公噸3,135美元；期鋁上漲20.5美元，報每公噸2,608.5美元；期銅下跌15.5美元，報每公噸9,216.5美元；期鉛下跌3美元，報

  • 港交所擬減非專業數據戶收費 2025年Q4實施

    香港「施政報告」提出要降低港股市場資訊費用，港交所繼2023年12月新增企業數據固定月費計畫，以及下調行動裝置市場數據服務收費後。港媒報導，港交所正和業界研究，如何界定專業及非專業數據用戶，以便制定不同用戶的市場數據服務。

  • 【驚悚片】中國深圳豪宅疑氣爆起火　受困女子高樓墜落

    中國深圳1間豪宅大樓，今（11日）下午突然竄出猛烈火勢，1名受困女子卡在大樓牆邊，由於已無玻璃，加上火勢猛烈，她最後直接從高空墜下，影片於網路瘋傳，傳出該大樓是發生氣爆，但詳細狀況有待相關單位釐清。

  • 中國11月出口年增6.7%、進口下降3.9% 內需及外貿不振引發疑慮

    商傳媒｜記者許方達／綜合外電報導中國11月出口與進口數據皆不及預期，進一步引發市場對中國經濟復甦進度的疑慮，在全球需求放緩與國內消費低迷的雙重壓力下，中國政府宣布將加強財政與貨幣政策，以穩定經濟增長，不過種種跡象顯示效果恐怕不如預期。根據中國海關總署公佈的數據，11月中國出口同比增長6.7%，遠低於10月的12.7%，亦低於市場預期的8.5%。進口則意外下降3.9%，是2023年9月以來最大跌幅，與市場原本預期的0.3%增長形成鮮明對比。儘管出口增速放緩，市場認為中國近期的出口熱潮尚未結束。英國經濟研究機構凱投宏觀（Capital Economics）中國經濟學家黃子淳（Zichun Huang）表示，美國即將實施的新一輪關稅很可能對中國出口造成3%左右的影響；不過這些影響可能要到2025年中期才會顯現。短期內，受關稅影響的提前囤貨行為，或將為中國出口帶來額外增長動能。在11月，中國對主要貿易夥伴的出口均有所增長，其中對東盟出口增幅最大、達15%；對美國出口增長8%，但進口下降逾11%；對歐盟出口則增長7.2%，進口下降6.5%。此外，對俄羅斯的出口下降2.5%，進口縮減6.5%。值得

  • 渣打預估人民幣 明年不會重貶

    美國候任總統川普已揚言會在上任後對中國加徵關稅，渣打中國宏觀策略部主管劉潔預計，美國對中國產品需求下降更快，相信中國會不停開拓其他市場，以及透過擴大財政支出刺激內需，以抵消相關需求下降，但不會透過大幅貶值人民幣應對。

  • 應對歐盟關稅 中國汽車製造商轉向生產混合動力汽車

    中國汽車製造商正在增加向歐洲出口混合動力汽車，並計畫為歐洲這一重要市場推出新車型，這突顯此前歐盟對中國電動汽車加徵關稅的局限性。

  • 油商傷腦筋！電動車銷量3年增3倍　專家：中國汽油消耗每年下降逾4%

    [周刊王CTWANT] 目前全球石油產量近五分之一流向中國，不過中國人對電動車的熱愛，將導致對汽油的需求顯著下降，而汽油占中國石油消費的25%。有專家預測，中國汽油需求將以每年4%至5%的速度下降，換算到2040年，中國汽車市場對石油的需求將從目前每日350萬桶驟減至100萬桶。觀察中國市場，中...