特斯拉Q4交付量不及預期，但2022全年交付量仍創下131萬輛新高

【財訊快報／陳孟朔】全美最大電動車製造商特斯拉(Tesla，美股代碼TSLA)甫公布2022年第四季和全年汽車生產和交付量報告。在剛剛過去的一年，這家電動汽車生產商歷經中國清零政策所帶來的生產減產和供應鏈衝擊，股價暴跌，但仍以131萬輛的年交付量創下紀錄。 根據最新發布的報告顯示，2022年第四季總交付量為405,278輛，總產量為439,701輛；2022年度總交付量131萬輛，總產量為137萬輛。

美國財經媒體CNBC報導，據FactSet分析師預估，截至2022年12月31日，華爾街投行預計特斯拉在去年第四季交付量約為42.7萬輛，預估範圍在40.9萬輛至43.3萬輛之間。

這些最新估計與特斯拉投資人關係副總裁維查(Martin Viecha)發布的公司編制一致意見書一致。報告由電動汽車行業研究員特斯利克(Troy Teslike)發布，稱24位分析師平均預期特斯拉第四季交付量約為417,957輛，全年交付量約為133萬輛。

特斯拉2022年在德州奧斯汀和德國勃蘭登堡(Brandenburg)兩家新廠開始生產，而在加州佛里蒙特(Fremont)和在上海的工廠也加大生產力度。

但在截至2022年12月31日的這段時間，特斯拉面臨各種挑戰，包括在中國爆發的新一波新冠肺炎疫情，上海廠被迫暫停並減少生產。

中國在過去二、三年的時間裡持續實施病毒清零政策，該公司在中國的汽車市場面臨需求放緩以及當地供應鏈中斷。特斯拉在去年10月曾表示，預計將無法實現今年的車輛交付目標。在物流高峰期，該電動汽車公司「以合理成本確保車輛交付的能力正變得越來越具有挑戰性」。

一些分析師在2022年最後一個月，對特斯拉電動車需求減弱表示擔憂，與競爭對手越來越多的混合動力和全電動產品相比，特斯拉電動車的價格相對昂貴。

CNBC報導，特斯拉準備與包括行業內老牌企業福特(Ford)和通用汽車(GM)以及後起之秀Rivian等競爭對手一道，從拜登今年的《降低通貨膨脹法案》(IRA)中獲益。

該法案從1月1日開始生效，購買符合條件的電動車的消費者可獲得最高7,500美元的折現。此舉旨在推動減少汽車製造商對華依賴。

在第四季，特斯拉還在美國、中國和其它地方進行大幅降價和其它促銷活動，以刺激需求。

在最近發給特斯拉員工的電子郵件中，馬斯克要求員工「自願」在2022年底前儘可能多地向客戶交付汽車。馬斯克也在其電郵中鼓勵員工不要被「股市的瘋狂」所「困擾」。

特斯拉股票在2022年下半年大跌逾45%，全年慘跌65%創下公司2010年上市以來最糟糕紀錄，在上市12年間只有兩年年線收黑，除2022年外，2016年跌約11%。2013年和2020年各飆漲344%和743%最有看頭。而在過去12年期間，特斯拉在2010年7月7日觸及的0.999美元為上市新低，2021年11月4日的414.497美元為史上新高。

散戶股東和分析師將2022年特斯拉股價下跌部分歸因於所謂的「推特危機」(Twitter overhang)。

馬斯克2022年年出售價值數十億美元的特斯拉持股，以資助對社交媒體平台推特的槓桿收購(leveraged buyout)。這筆交易於2022年10月底結束。