特斯拉股價陷低迷

【財訊快報／蘇彬貴】今年的第三季，特斯拉公司(Tesla Inc；股票代號：TSLA US Equity)全球電動車(EV)的總出貨量，累計為34萬3830輛。而根據中國的一個汽車協會機構CPCA(the China Passenger Car Association)的數據，該季光是該公司在上海所設立的工廠的出貨量，就已經佔據了其全球的總出貨量的達54%的比重；相對而言，今年的第二季，這個比重則為44%左右。 由此可見，上海的工廠對特斯拉公司營運的重要性。今年的9月份，該公司位於上海的工廠各類電動車的出貨量(delivery)–包括：Model 3s，及Model Ys兩款車，首度超越8萬3000輛以上的規模。



產能集中在中國

中國為當前全世界規模最大的一個汽車市場；為了貼近市場，特斯拉赴中國投資是可以理解的。不過，今年的4月間由於上海突然封城，導致特斯拉在當地工廠的運作，幾乎完全陷入停擺；這也是為何第二季的時候，特斯拉上海工廠的出貨量會比較低迷的原因。投資中國，其實並非沒有風險。

而解封之後，該廠很快地就恢復了動能。之後，為了提升上海廠的整個產能(production capacity)，7月份的時候，該廠還停工了好幾天，好讓整個生產線(assembly line)來進行改裝與升級。

改裝之後的上海廠，根據特斯拉公司的表示，現在每年已經可以製造出達75萬輛以上的電動車了。

既然中國市場對特斯拉如此的重要，無怪乎，特斯拉的總執行長馬斯克(Elon Reeve Musk)在接受英國的金融時報(Financial Times)訪問的時候，會發出如此的驚人之語，建議如同香港一般，也當給台灣成立一個特別行政區。



價益比向下修正

在股價表現上，目前的特斯拉正陷入低迷：今年以來，下跌了近47%的幅度；並且在11月9日的時候，還以177.12美元，寫下自從2020年11月24日以來的一個最低紀錄。相對而言，其歷史性的最高紀錄，則是在去年11月24日所寫下的414.497美元的水準。

股價經過大幅向下修正的特斯拉，根據彭博商業資訊社(Bloomberg)以預估未來的每股盈餘所計算出來的價益比(P/E ratio)，已大幅下降至47倍的水準了；然而，還是相當的高。

最近美國股市反彈，但特斯拉的股價表現還是相當的低迷，因為中國正掀起了一場「白紙運動」。