特斯拉喊話美國放過其能源業務:《大而美法案》將威脅美國能源獨立與電網穩定性
儘管特斯拉 (TSLA-US) 的能源事業已經成為該公司新成長引擎,但這項快速成長的業務,卻因美國將通過《大而美法案》(One Big Beautiful Bill Act),可能遭遇重大衝擊。今年第一季,特斯拉能源部門營收達 27 億美元,年增率達 67%。
根據《TechCrunch》報導,特斯拉透過社群平台 X 對參議院公開發聲。Tesla Energy 在貼文中指出:「突然取消能源稅收抵免,將威脅美國能源獨立與電網穩定性。我們呼籲參議院採取合理方式逐步退場 25D 和 48e 條款,以確保每年快速部署超過 60 吉瓦容量,支援 AI 與國內製造業成長。」
日前,美國眾議院共和黨通過《大而美法案》(One Big Beautiful Bill Act),該法案欲撤銷《2022 年降低通膨法》(Inflation Reduction Act)中的多項能源補貼,包括住宅太陽能安裝與大型清潔能源項目的 30% 稅收抵免。
目前,《大而美法案》已送交參議院審議,若順利通過並保留刪減條款,將對特斯拉能源事業造成巨大衝擊。
根據現行法規,住宅與商業太陽能項目可享 30% 稅收抵免,至 2032 年底止。然而《大而美法案》提案將補貼結束時間提前四年,預計將於 2028 年前全面終止,並要求該項目在法案通過後 60 天內開工。
2024 年,美國新增發電容量中有高達 93% 來自清潔能源,其中以太陽能與儲能系統為主。今年第一季,再生能源新增裝置容量達 7.4 吉瓦,創下歷史第二高紀錄。
值得注意的是,如同其他住宅太陽能企業,特斯拉能源業務高度仰賴政府補貼政策。
近來因共和黨大動作欲撤銷《2022 年降低通膨法》,導致綠能類股表現低迷。Enphase 能源 (ENPH-US) 股價年初至今暴跌 45%、Sunrun 公司 (RUN-US) 蒸發四分之一市值,第一太陽能 (FSLR-US) 同樣下跌超過 15%。
更多鉅亨報導
•馬斯克宣布特斯拉正在奧斯汀測試無人駕駛Model Y 暫訂6月交車
•特斯拉「危機」四伏!投資者致函董事會 要求馬斯克每周好歹工作40小時
相關內容
美股買盤回流!道瓊大漲515點、台積電ADR勁揚逾3%
2月的第一個交易日,美股多空拉鋸氛圍濃厚。交易員持續關注貴金屬與比特幣遭到拋售後的走勢。四大指數終場全數收高,呈現「V型反轉」格局,道瓊漲515點。科技股方面,特斯拉與輝達等龍頭收黑,台積電ADR逆勢強漲逾3%。

特斯拉Robotaxi潛力驚人 分析師估2035年營收上看2500億美元
Wolfe Research 認為,特斯拉的機器人計程車 Robotaxi 業務有望擴大成為長期關鍵營收引擎。該機構以自上而下的模型推估,在自動駕駛滲透率提升與用戶基礎擴大的帶動下,2035 年營收可能攀升至 2,500 億美元。
特斯拉歐洲開年失速,法國1月註冊量創3年低、挪威暴跌88%,股價急吐2%
【財訊快報/陳孟朔】外電報導,電動車大廠特斯拉(Tesla,美股代碼TSLA)2026年1月在歐洲核心市場開局偏弱,其中,法國單月註冊量僅661輛、年減42%,落到逾3年低位;挪威更出現斷崖式下滑,1月註冊量年減88%。特斯拉股價繼上日急彈3.32%後,週一急吐8.60美元或2%至421.81美元,開春來跌了6.21%。市場人士指出,挪威的波動除反映特斯拉自身銷售節奏外,也與當地自今年1月起針對增值稅(VAT)豁免規則收緊有關,導致整體市場1月新車銷量大幅下滑,在高基期與政策變動交錯下,特斯拉短期數字顯得更劇烈。特斯拉2025年在歐洲(含EU、英國與EFTA部分國家)註冊量/銷量呈現明顯退潮,年減幅接近三成;與此同時,歐洲電動車滲透率與整體需求仍在擴張,車市結構對純電與油電車款的傾斜更明顯,凸顯特斯拉在競爭加劇下的市占壓力。另有交易員提到,品牌面因素也在放大歐洲市場的逆風,包括馬斯克近期政治立場引發的抵制聲量,以及中國與歐洲本土車廠的產品攻勢持續加碼;在價格帶下移、產品更新節奏與補貼稅制差異拉扯下,特斯拉要重新拉回歐洲成長軌道,仍需觀察後續產品組合與定價策略能否有效修復需求彈性。

特斯拉即將推出第三代人形機器人 預計年產百萬台
特斯拉官方微博周一(2 日)發布消息,宣布第三代特斯拉人形機器人即將亮相,通過觀察人類行為即可學習新技能,預計年產百萬台。
特斯拉FSD在陸進展 陶琳:積極參與/落地時間未定
MoneyDJ新聞 2026-02-06 16:19:54 新聞中心 發佈綜合港媒及陸媒報導,特斯拉(Tesla)副總裁陶琳今(6)日表示,特斯拉會非常積極參與中國市場輔助自動駕駛等相關系列工作,但目前尚無法提供明確的落地時間。 在此之前,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)曾於今(2026)年1月透露,特斯拉的全自動駕駛技術(FSD)預計將在今年2月或3月左右在中國獲得全面批准。不過,特斯拉中國相關負責人隨即表示相關工作「暫無新進展」。 另外,報導指出,特斯拉中國現已為旗下Model S/3/X/Y車型推送2025.44.32.1軟體更新,本次更新主要導入語音喚醒、「自動化」應用程式、酷狗音樂 App,並改進QQ音樂、行車記錄器、歌詞視覺等,同步將地圖包版本更新至CN-2025.44-15553版本。例如可透過語音喚醒使用語音指令;使用全新的 「自動化」應用程式打造個性化用車體驗,利用簡單的「當/如果/執行」邏輯創建自訂流程,以配合不同的日常生活、環境和駕駛習慣。延伸閱讀:誤導市場?Richtech股價崩 微軟澄清只是"客戶"馬斯克:Model S/X將退役 騰出廠房量產Opti

特斯拉遭遇重創 福斯成為2025年歐洲電動車銷冠
根據 JATO Dynamics 的最新報告,福斯汽車在 2025 年成功超越特斯拉,成為歐洲純電動汽車銷量的領跑者。這一變化顯示出市場競爭的激烈程度,以及傳統汽車製造商在電動車領域的迅速崛起。

特斯拉歐洲銷量萎縮 在法國跌至3年新低 於挪威更暴跌88%
特斯拉 (TSLA-US) 在歐洲市場正遭遇前所未有的挑戰。根據最新數據顯示,這家電動車龍頭在歐洲主要市場的註冊量於新的一年持續低迷,銷售頹勢已從 2025 年延伸至今。
特斯拉歐洲1月新車註冊量慘淡 市占未見復甦
據路透社2日報導,電動車大廠特斯拉在歐洲1月的新車註冊量幾乎未見復甦跡,透過作為銷量參考的新車註冊量可觀察到,特斯拉在歐洲市場的市占正持續萎縮。

去年福斯超越特斯拉 躍歐洲電動車銷量冠軍
市場研究公司 JATO Dynamics 周四(5 日)公布的數據顯示,2025 年福斯汽車在歐洲純電動車銷量上超越特斯拉。

「寧被榨乾也要回歸!」馬斯克親點華人戰將段鵬飛 操掌FSD與Robotaxi命脈
特斯拉 (TSLA-US) (Tesla)近日傳出重大人事變動。根據社群平台 X 及領英(LinkedIn)最新資訊顯示,特斯拉已正式提拔 FSD V14 與 Robota
特斯拉1月在歐洲部分國家銷量復甦、義大利增75%
MoneyDJ新聞 2026-02-03 10:28:36 蔡承啟 發佈美國電動車(EV)大廠特斯拉(Tesla)1月份在歐洲部分國家的銷售量出現復甦跡象,其中義大利銷量暴增75%。 路透社3日報導,根據業界資料顯示,2026年1月份特斯拉在西班牙、瑞典、丹麥、義大利等部分歐洲主要市場的銷售量出現復甦跡象,不過在法國、挪威、葡萄牙、比利時、荷蘭的銷量呈現減少。 報導指出,1月份特斯拉在西班牙的銷量較去年同月暴增70%至456台、瑞典大增26%至512台、丹麥增加3%至458台、義大利暴增75%至713台。 另一方面,1月份特斯拉在挪威的銷量暴減88%至83台、法國大減42%至661台、葡萄牙減少3.1%至377台、比利時大減31%至693台、荷蘭暴減67%至307台。 為了因應車型老舊、以及和中國比亞迪(BYD)等同業競爭加劇所引發的市場疑慮,特斯拉去年(2025年)在美國和歐洲推出廉價版「Model Y」、「Model 3」。 歐洲汽車製造商協會(ACEA)1月27日公布統計資料指出,2025年特斯拉在歐洲市場的銷量大減27%至23萬8,656台,中國比亞迪銷量飆增2.7倍(飆增約2
特斯拉短期承壓,週三大跌3.78%,分析師看好今年為「催化劑之年」
【財訊快報/陳孟朔】全美電動車一哥--特斯拉(美股代碼TSLA)股價週三大跌15.95美元或3.78%,收在406.01美元為去年11月21日以來新低,開春以來跌幅擴大到9.72%。儘管市場對短期基本面感到擔憂,沃爾夫研究公司(Wolfe Research)分析師羅茲納(Emmanuel Rosner)在最新研究報告中指出,2026年將是特斯拉「催化劑豐富的一年」。他預計,隨著Optimus機器人第三代預計於第一季推出、Cybercab無人駕駛出租車於4月投產,加上受監管自動駕駛(FSD)軟體的進一步擴張,特斯拉將迎來多重成長動能。羅茲納雖對短期盈利可見度表示擔憂,並將2026年每股盈餘(EPS)預期從1.85美元下修至1.60美元,但他對特斯拉仍持戰術性看多觀點,認為長期Robotaxi業務有望在2035年貢獻高達2500億美元的年營收。然而,短期基本面壓力仍令股價承壓。最新數據顯示,特斯拉1月在美國的銷量約為4.01萬輛,年減17%,這也是連續第四個月出現年度下滑。分析指出,隨著美國聯邦EV稅收抵免在去年9月到期,消費者需求受到壓抑,且執行長馬斯克(Elon Musk)將注意力分散
《大陸產業》超越特斯拉2倍!比亞迪1月在德銷量「暴增10倍」
【時報-台北電】據彭博報導,德國聯邦汽車運輸管理局(KBA)4日發布的數據顯示,比亞迪1月份在德國售出2629輛新車,遠高於去年同期的235輛,年增1018.7%,更是特斯拉1,301輛的兩倍多。 比亞迪繼去年在德國和英國超越特斯拉之後,正進一步擴大對特斯拉的領先優勢。數月來,大陸品牌MG、零跑和小鵬汽車在國內激烈的電動車價格戰中積極拓展歐洲市場。作為歐洲最大的市場,德國是這場競爭的關鍵戰場。 報導指,由於特斯拉執行長馬斯克的政治活動引發反彈,特斯拉在歐洲的正面臨困難。此外,它還面臨著來自大陸和歐洲本土品牌的日益激烈的競爭,例如大眾、雷諾和BMW等公司都在不斷擴大其電動車產品線。 特斯拉在歐洲其他市場的銷售疲軟延續到了今年,在法國,其1月的銷售跌至三年多來的最低點。在去年特斯拉表現不錯的挪威市場,1月的銷售量也跌了88%。(新聞來源:中時即時 郭羽倫)
特斯拉實現乾電極電池規模化生產,馬斯克讚鋰電池生產技術重大突破
【財訊快報/陳孟朔】特斯拉(美股代碼TSLA)執行長馬斯克(Elon Musk)於週一(2日)在社交平台X證實,公司已正式攻克並實現乾電極(Dry Electrode)工藝的規模化生產。馬斯克強調,將此技術從實驗室推向工業級量產是一項「極其困難」的任務,並對工程與供應鏈團隊取得的成就表示祝賀。根據最新披露的2025財年第四季財報信件,特斯拉位於德州奧斯汀的工廠已成功量產正、負極皆採用乾法工藝的4680電池。乾電極技術與傳統「濕法」工藝相比,徹底摒棄具毒性的化學溶劑(如NMP)與長達數百英尺的巨型烘乾爐。在傳統製造中,乾燥過程占據電池工廠約30%的能耗與50%的空間,而乾電極技術則透過熱量與壓力直接將活性粉末壓製成薄膜。此舉不僅讓生產設備支出減少三分之一、能耗降低約70%,更能因電極厚度增加而顯著提升能量密度,並使電池壽命在2000次循環後仍維持約90%的容量。目前,特斯拉正加速推進代號為NC05、NC20、NC30與NC50的四款新型4680乾電極電池研發。市場分析師指出,NC05預計將首發應用於自動駕駛計程車(Robotaxi),而能量密度更高的NC20則鎖定Cybertruck與新
馬斯克團隊密訪陸多家太陽能廠
特斯拉執行長馬斯克拓展能源版圖,瞄準中國太陽能供應鏈。市場傳出,馬斯克指派的專家代表團近期密訪多家中國指標性太陽能製造大廠,包括晶科能源等多家廠商4日證實,特斯拉團隊已來考察,此舉不僅引起市場高度關注,更帶動太陽能概念股集體噴發,晶科能源當天在A股強勢攻上20%漲停板。
FSD安全設計疑慮+馬斯克否認研發星鏈手機,特斯拉週四追低逾2%
【財訊快報/陳孟朔】美股科技股賣壓延續之際,特斯拉(美股代碼TSLA)股價繼上日大跌3.78%後,週四進一步追低8.80美元或2.17%,失守400美元關口至397.21美元為去年11月21日以來最低,開春以來跌幅擴大到11.68%。市場焦點之一落在美國參議院就自動駕駛產業召開聽證會,議員針對特斯拉全自動輔助駕駛(FSD)方案提出質疑,重點圍繞系統未採用光達(LiDAR)與缺乏地理圍欄(geofencing)等安全設計,凸顯監管與安全標準仍是自駕商業化的最大變數。另一條消息面來自通訊衛星與行動裝置的傳聞。有報導指出,SpaceX可能評估推出可連接星鏈(Starlink)的行動裝置,引發市場聯想其是否將切入智慧型手機賽道,進一步牽動科技硬體與通訊生態的競合關係。不過,對於「星鏈手機」傳聞,馬斯克週四在X平台發文澄清「沒有在研發手機」,試圖為市場降溫;交易員認為,特斯拉股價短線同時承受科技股風險偏好降溫與自駕監管不確定性雙重壓力,後續仍需觀察法規走向、FSD安全責任界定與產品節奏能否穩住市場信心。
《大陸產業》馬斯克團隊密訪陸多家太陽能廠
【時報-台北電】特斯拉執行長馬斯克拓展能源版圖,瞄準中國太陽能供應鏈。市場傳出,馬斯克指派的專家代表團近期密訪多家中國指標性太陽能製造大廠,包括晶科能源等多家廠商4日證實,特斯拉團隊已來考察,此舉不僅引起市場高度關注,更帶動太陽能概念股集體噴發,晶科能源當天在A股強勢攻上20%漲停板。 綜合陸媒及外媒報導,業內人士透露,馬斯克團隊此次考察重點並非傳統產能,而是精準鎖定異質結(HJT)與鈣鈦礦(Perovskite)等次世代技術,以及太陽能供應鏈的上、中、下游,特別是具備高效率產能的矽晶圓與高端電池模組供應商。 報導稱,美國川普政府持續對中國太陽能產品實施關稅壁壘,截至2026年初,美國本土模組成本每瓦高達0.25~0.28美元,反觀中國太陽能大廠的價格僅需0.08~0.09美元。馬斯克為實現200GW的超大規模能源計畫,有意選擇具備「絕對成本優勢」與「高轉換效率」的中國供應鏈。 晶科能源4日證實,馬斯克團隊上周曾赴該公司考察,以了解晶科能源的技術儲備與生產設備,但合作意向及具體考察細節未對外披露。團隊也考察了其他太陽能製造大廠。 受此消息激勵,A股太陽能概念股4日強漲,太空太陽能概念成
SpaceX擬與Tesla或xAI合併傳聞帶動,特斯拉上週五股價逆勢大漲逾3%
【財訊快報/陳孟朔】市場傳出馬斯克(Elon Musk)旗下航太公司SpaceX正考慮與特斯拉(Tesla,美股代碼TSLA)或其AI新創公司xAI進行合併,這項消息點燃投資人對馬斯克科技帝國進一步整合的期待,帶動特斯拉股價上週五(30日)一度大漲5.6%至439.88美元的日高,終場收高13.84美元或3.32%,收在430.41美元。外電相繼報導,SpaceX在計劃於今年夏季進行重磅首公開募股(IPO)前夕,正評估與xAI或特斯拉合併的可行性,旨在將火箭、Starlink衛星網、X社群平台與AI機器人技術納入單一架構下。特斯拉投資人長期以來一直呼籲馬斯克應整合其分散的業務,以確保他能更專注於將特斯拉轉型為人工智慧與機器人巨頭。本週稍早,特斯拉已宣布將向xAI投資20億美元,用於加速自動駕駛與Optimus人型機器人的開發;同時,特斯拉也確認將停止生產ModelS與ModelX,轉而將產能騰出用於Optimus機器人的量產。分析師認為,若SpaceX與特斯拉合併,不僅能共享Starlink的全球連網資源,特斯拉的能源存儲技術也能為SpaceX擬議中的「軌道數據中心」提供動力。儘管合併

美國政府局部停擺 眾院審議撥款法案 眾院議長:可能2/3表決
美國聯邦政府因資金問題上周末局部停擺,美國國會眾議院周一(2 日)審議撥款法案,相關辯論預計將持續到當天深夜,眾議院議長強生表示,可能在 3 日進行最終表決。
歐盟在地化規定若採嚴格解釋,土耳其企業可能被排除於公共採購之外
歐盟工業加速器法案對土耳其汽車產業之影響 歐盟新法案引發產業關切 歐盟刻正重塑其產業與供應鏈架構,試圖降低對中國在電動車、電池與清淨科技供應鏈之依賴。研議中之「工業加速器法案」(Industrial Accelerator Act)受到土耳其汽車產業界高度關切,該法案初期將以汽車產業為主要對象,相關規範極可能擴及其他產業。 土耳其汽車產業對歐盟市場依賴度高 2025年土耳其汽車出口年增11.6%達415億美元,成為全國最大出口產業。其中歐盟成員國占土耳其汽車出口72.5%,金額達301.1億美元。德國為最大單一市場,2025年出口年增36%達66.1億美元;法國、西班牙、羅馬尼亞等國亦呈現雙位數成長。 在地化政策爭議 目前土耳其製造商參與歐盟國際標案時,被要求需具備歐洲原產資格或須納入歐盟法規體系。若在地化規定採嚴格解釋,土耳其企業可能被排除於公共採購之外。 土耳其烏魯達汽車工業出口商公會理事長Baran Çelik表示,歐盟研議的是「歐洲製造」(Made in Europe)而非「歐盟製造」(Made in European Union),土耳其不應被排除。許多歐洲投資者在土耳其設有