【財訊快報／編輯部】南染(1410)自結108年8月營收3563萬5000元，和上個月的3349萬6000元相較，增加金額為213萬9000元，較上月增加6.38%，和107年同月的4274萬8000元相較，減少金額為711萬3000元，較107年同月減少16.64%。
累計108年1-8月營收2億6945萬6000元，和107年同期的3億5111萬8000元相較，減少金額為8166萬2000元，較107年同期減少23.26%。
錢誰不愛呢？俗話常以「吃銅吃鐵」形容一個人愛錢愛到無所不吃，如果換成投資配置，你更得追蹤生活中的趨勢，抓住各種機會。觀察今年來全球主要股市表現，AI無疑是投資主軸，可偏偏已經漲了不少1，這時進場，提高勝率關鍵是「吃軟不吃硬」。 今年以來全球主要股市持續上揚，標普500、那斯達克等指數紛紛創新高，引爆本波AI投資商機由硬體為主的費城半導體指數領漲。今年以來費城半導體指數、那斯達克指數、標普500指數分別上漲約17.8%、9.3%及10.6%1。 「股市還會不會漲」，代表美國前500大企業的標普500指數，今年2月下旬突破5,000點大關後持續向上創高，究竟還會不會漲？參考歷史，過往標普500指數突破整數里程碑後，事實上往往動能更強，站上新高後持續布局三個月，平均繳交出5.1%報酬率，往後拉長一年，平均報酬率更高達兩位數2。 美股標普500指數歷次突破整數里程碑後表現 資料來源：Bloomberg，2024/3/23，過往績效不代表未來結果。國泰投顧整理。 身為投資人的你我，不禁要問：股市還會漲嗎？AI股還會續強嗎？現在進場投資AI晶片、硬體相關股票，會不會變最後一隻老鼠？如果怕AI「硬」
美股本周即將迎來超級財報，包括特斯拉、微軟、Meta、Google即將登場，市場投資人靜待科技巨擘繳出的成績單，美股經歷上周的重挫後，四大指數22日集體開高，那斯達克指數勁揚逾百點，費半指數大漲逾1.5％、輝達（NVIDIA）反彈近4％，台指期夜盤也止跌回穩、跟漲58點，暫報19,586點。
「公車駕駛」自疫情後，就出現嚴重的缺工潮，至今沒有緩解，根據統計光台北市就有3成的人力缺口。業者點出，老駕駛退休、年輕人不願意做，都是缺工的原因。現在業者跟工會都希望可以開放聘用外籍駕駛，或是適度引進外國技術移工，來填補缺口。
隨著 5 月的報稅季節接近，在萬物齊漲的時代，不少民眾面臨可支配資金減少的困擾。新光金控 (2888-TW) 子公司新光人壽為提供保戶彈性資金需求運用，推出「龍 e 貸」台幣保單借款專案
電動車龍頭特斯拉（Tesla）近期在美國、中國和整個歐洲降價，週一（22日）股價下跌3.4%，收在 142.05 美元，已是連續第7天下跌，且來到2023年1 月以來的最低水平，全年跌幅達43%，在標準普爾500指數成分股中跌幅第二。財信傳媒集團董事長謝金河今（23）日則提及，「Tesla恐大勢已去！」
眼睛被喻為 "靈魂之窗"，但現代人3C產品使用過度、加上空汙、吹空調、長時間配戴隱形眼鏡等影響，使得乾眼症占比增加！另外，醫師也指出，若暴露在高量的紫外線環境下，也容易導致白內障，嚴重者甚至有視力衰退等不可逆後果，到底該如何簡單保養靈魂之窗? 帶您來看。
MoneyDJ新聞 2024-04-23 11:57:12 記者 羅毓嘉 報導近期中租-KY(5871)、裕融(9941)、以及和潤(6592)等融資租賃公司因BNPL(Buy Now Pay Later, 先買後付)等業務，可能導致消費金融市場秩序失調的議題上，意外成為立法委員質詢焦點。然而細數融資租賃業者在金融市場體系的角色，係作為提供信用紀錄較為缺乏的消費者、以及較難以取得銀行授信奧援的中小企業等仍需資金週轉的橋接任務，實有存在必要。 與其杯葛融資租賃公司是否藉由取得銀行較低利率、並以較高利率貸予終端消費者與中小企業，立法院應該做的，其實是正視《融資公司法》尚未正式立法，連監管都「無法」可用的現實，同時漠視這些上市櫃融資租賃公司已經營許久、且對台灣經濟成長有長足貢獻的事實，實在是很不公平。 細數台灣租賃三雄的各自強項，中租-KY鴨子划水多年佈局太陽能發電案場，目前早已是台灣最大案場的擁有者，提供近1.5GW裝置容量的綠電；和潤則提供國內汽車融資最大額度、並藉由旗下iRent和雲行動服務打開了台灣共享汽車市場的產業發展；裕融則在企業金融領域協助了許多中小企業的營運，這些都是實實在在
台股今（19）日一度反彈逾百點，但因電子股走弱而翻黑，終場收在19411，下跌115點，外資連續9日賣超台股，加上今天賣超金額129.54億，累計提款近2000億。
特斯拉（Tesla）22日股價大跌3.4%，收142.05美元，創下2023年1月後新低，今年累計已重摔42.83%，令人好奇該汽車製造商存在什麼問題？對此「彭博社」（Bloomberg News）撰文分析，恐怕與特斯拉在平價車市場遭受滑鐵盧、投資策略錯誤有關，導致市場信心受挫連帶拉低股價。
MoneyDJ新聞 2024-04-23 06:53:42 記者 蔡承啟 報導日本電信商軟銀(Softbank)傳出將砸下1,500億日圓、研發生成式AI，計畫將運算能力(算力)提高至現行的數十倍水準，所需的繪圖處理器(GPU)將向輝達(Nvidia)採購。 日經新聞22日報導，軟銀將建置研發生成式AI所必需的算力，將在2025年結束前投資1,500億日圓、整備搭載高性能半導體的算力基礎設施，計畫將算力提高至現行的數十倍、將達日本國內頂級的水準，且也準備研發和全球最先進模型具有同水準的生成式AI。 報導指出，軟銀已在2023年投入200億日圓建置算力基礎設施，2024-2025年期間計畫追加投資1,500億日圓。軟銀對算力基礎設施的投資額、據悉將創日本企業史上最大規模，而所需的GPU將向輝達採購，且採購的GPU除了用於軟銀自家研發生成式AI外、也考慮租借給外部企業。 據報導，軟銀正著手研發作為生成式AI基礎的大型語言模型(LLM)，預估將在2024年度內完成具備3,900億個參數(parameter)的模型，且將在2025年開始研發日語專用、參數規模達1兆個的高性能模型。「1兆個參數」
MoneyDJ新聞 2024-04-23 12:00:53 記者 郭妍希 報導市場謠傳，人工智慧新創商OpenAI執行長阿特曼(Sam Altman、見圖)決定投資乾淨能源新創商，主要聚焦AI資料中心的用電需求。 華爾街日報22日獨家報導，阿特曼與創投機構Andreessen Horowitz等投資者，集資了2,000萬美元挹注大型資料中心乾淨能源提供商Exowatt。 根據報導，全球有許多地區，太陽能、風力發電及電池技術不夠先進或便宜，無法為資料中心提供24小時不間斷的電力。光是一座全新資料中心使用的電力，就可供應給數十萬戶家庭。 Exowatt開發的模組跟貨櫃差不多大、內建太陽能聚光鏡，不需要在農場搭設太陽能面板陣列。這些聚光鏡可將太陽能轉換成熱能，再將熱能用來加熱便宜的基礎材料，模組每天可儲存能使用24小時的能量。 將能源以熱能儲存、可降低成本。Exowatt的模組會讓熱能通過一種引擎來發電；該公司將太陽能電池及低成本的熱光伏電池整合在一起，是其獨到之處。Exowatt希望在沒有補貼的情況下，將供電成本降至最低每千瓦小時1美分，這個價位遠低於德州等以能源豐富為傲的州所提供的便宜電
當股價下跌時，大盤氣氛不好時，大股東若是願意進場承接，八成是對未來公司的發展相當看好，此時若是散戶的持股同時在減少，那就是籌碼由散戶手中跑到大戶手中啦！因此我們首先來看看，有哪些個股在近三周的時間，是千張大戶持股增加，但100張以下散戶在減少的。
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】台灣經濟指標，經濟成長率(GDP)在2023落底1.4％，寫下14年新低紀錄，2024年起將邁入成長的軌道，有望讓2024年GDP成長率預估值上看超過3％，而股市第一季成績單剛出爐，齊刷刷站上2萬點大關，資金動能轉向將為房市帶來多頭續行的訊號。
【財訊快報／記者陳浩寧報導】雄獅(2731)鐵路旅遊佈局再下一城，今日與林業及自然保育署林鐵處共同宣布，打造升級版阿里山林鐵觀光列車「栩悅號Vivid Express」，由舊車廂重新彩繪改裝，為台灣森林鐵道全新改裝的第一台觀光列車，5月24日正式啟航。雄獅國旅暨入境總經理王岳聰表示，林鐵從熱帶林到寒帶林，屬於獨特的垂直移動模式，阿里山鐵路放眼全世界是相當稀有的旅遊資源，阿里山也是台灣最具知名的景區，因此在林鐵全線通車前夕，規劃栩悅號不同路線陸續上線運營，希望讓林鐵有更多元化的發展，成為台灣鐵道觀光走向國際的重要角色；待全線通車後，栩悅號將進一步推出阿里山開往二萬坪的「獨家路線」，可欣賞到絕美的雲海及晚霞。雄獅指出，栩悅號Vivid Express為生態導覽型態觀光列車，外觀以稱號「阿里山迎賓鳥」的「栗背林鴝」為概念彩繪而成；獨家特色中除首度擁有360度環繞「透明駕駛室」，內裝也主打大片窗景結合天然景色，搭配台灣火車當中首度配有八聲道環繞音響配置；至於5節車廂共計60個席次，分為可供家庭、團體旅客使用的半隱私空間「包廂席」，以及可360度旋轉的「瞭望席」，用不同角度觀賞自然美景。此外，栩
【財訊快報／記者王宜弘報導】週一(22日)為世界地球日，國內科技大廠以實際行動力挺，宏碁(2353)宣布與塑膠銀行合作，今年將透過東南亞的回收者收集50噸海廢塑料。雲端伺服器大廠緯穎(6669)亦宣布，贊助澎湖縣政府與慈心基金會的「澎湖杭灣護漁林及珊瑚復育里海願景計畫」，預計將在該地區種下1萬棵的樹苗以及復育8千株的珊瑚。宏碁表示，該公司與塑膠銀行的影響力合作計畫(Impact Program Partnership)，今年將在東南亞收集50噸海廢塑料，相當避免250萬個塑膠瓶進入海洋，從源頭解決塑膠污染。宏碁進一步指出，本次的合作夥伴關係也能支援發展中的地區，藉由讓居民收集及交易塑膠作為收入，或換取商品和服務以支持他們的生活，為脆弱的沿海地區創造生計機會。 今年世界地球日為第54屆，主題是「多一塑不如少一塑」(Planet vs. Plastics)，宏碁攜手塑膠銀行(Plastic Bank)，承諾於2024年從環境中回收與收集至少50噸塑料廢棄物。據了解，塑膠銀行為加拿大的社會企業，致力透過建立回收生態系統解決日益嚴重的塑膠污染問題。宏碁影響力合作計畫將藉由與塑膠銀行的合作，結合
隨著中東地緣政治出現緩解情勢，投資人避險情緒下降，轉而將資金從黃金等避險資產轉向風險資產，黃金於昨（22）日創下一年來的單日最大跌幅，每盎司價格暴跌逾60美元，今日也一度下跌近40美元，觸及2298.77美元/盎司的價位。
近來，辛巴威儲備銀行為拯救崩潰的匯市，發行了與黃金掛勾的新貨幣「ZiG」取代原本的貨幣，初始匯價為13.56元兌換1美元，但自從ZiG發行後，辛巴威當地股市暴跌99.95%，抹去今年以來330%的漲幅。
[NOWnews今日新聞]台北股市今（23）日回神，開盤上漲153.16點、來到19564.38點，在權王台積電回神之際，再加上非電族群齊攻，最高來到19709點，台股終場上漲188.06點或0.97...
國際中心／吳孟潔報導 金融網站《Market Watch》報導，因為中東緊張局勢趨緩，投資者將興趣轉向股票和其他被認為風險較高的資產，導致22日黃金價格重挫2.8%，
《地球解方 2024永續設計行動年會》今（23）日進入第二天，上午進行《全球塑膠公約：看企業機會與創新》主題對談，由TVBS永續發展部永續倡議大使莊開文擔任主持人，而當提及《全球塑膠公約》將展開第四輪談判，且是否會對產業端造成衝擊時，金元福包裝企業股份有限公司總經理郭哲宏反倒認為，這有可能是轉型機會，透過上到下的溝通，產製出「好塑膠」，達成循環經濟的永續目的。
台北市 / 綜合報導 特斯拉明(23)日將公布最新一季財報，但這間電動車大廠，近期不只大舉裁員掀起討論，市值從去年七月以來，也已經損失約4000億美元，暴跌超過四成，也引起市場關注。特斯拉表現慘澹的原因之一，是在中國市場面臨激烈競爭。前彭博專欄作家分析，跨國企業和中國間容易出現一種「中國循環」(China Cycle)，導致西方世界的創新技術，容易在潛移默化中，幫了中國企業一把，特斯拉可能就是一個典型例子。去年第四季，中國比亞迪超車特斯拉，成為電動車銷量冠軍，也讓價格戰更加白熱化，特斯拉最新宣布，包括美國、中國、歐洲等市場，多項產品都將大降價。帥氣外型霸氣登場，但特斯拉難逃競品低價血洗攻勢，美國最便宜的Model Y，現在一台不到140萬元台幣，已經降到發表以來最低價，雖然台灣市場暫未降價，但美國、中國、歐洲等主要市場，通通下調售價價格戰越演越烈。路透社新聞旁白說：「馬斯克週日在X發文說，特斯拉的價格必須經常變動，才能讓生產與需求相符。」比亞迪和小米都以極低價格，在中國電動車市場攻城略地，讓特斯拉備感壓力，但中國能有今天特斯拉自己也默默推了一把，2018年特斯拉生產Model 3時遭遇瓶頸，當時中國政府提供誘因，吸引特斯拉到上海設立超級工廠，化解瀕臨破產的生存危機，但特斯拉在中國茁壯的同時，也扶植起中國供應商，例如製造鑄造機械的力勁集團，力勁不只為特斯拉生產，同時將機器賣給多家中國企業，默默壯大中國電動車生態系。相較特斯拉中國車廠，在自家領土還享有「3S」好康，也就是補貼(subsidies)、供應鏈(supply chains)以及規模(scale)，政府對電動車產業的補助不斷提升，2021年達到2260億人民幣，折合台幣超過十兆。中國用來衝刺產業的國家政策支出，2019年占GDP1.73%，遠高於台灣的0.41%和美國的0.39%，不難看出中國如何傾全國之力大舉投資，而發展電動車的關鍵是電池，但絕大多數礦物的加工製造都由中國主導，在上游供應鏈的地位舉足輕重，更別提中國龐大的人口跟土地，市場規模他國完全無法輕易比擬。中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「過去我們希望合資廠，成為一個比較強的出口產品，可是到最後這些技術，慢慢被中國廠商內化吸收之後，轉頭跟你再做競爭。」前彭博專欄作家史密斯也分析，許多跨國企業容易陷入「中國循環」，先是被廉價生產、龐大市場吸引進入中國，接著中國再透過合資、收購等方式，把跨國公司技術帶入自家企業，然後再將跨國公司擠出中國市場，最後中國企業走向海外，在世界市場上超車原來的跨國企業，中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「台灣過去也有類似的經驗，比說說像車用的零組件，那我們過去可能是在(中國)當地設廠，例如(中國)的勞動力，可是久而久之你就會發現，有自己的員工中國籍的員工，出去開了公司回頭跟你競爭。」跨國企業可能短視近利，或對中國市場過度樂觀，因而無形中踏入陷阱，如何突破「中國循環」，需要國際社會齊心尋找解方。 原始連結
【時報記者莊丙農台北報導】國票金(2889)日前董事會通過股東提案，在今年股東會議案增列對獨立董事陳惟龍提起訴訟案，根據股東提案內容，股東對於陳惟龍霸凌經理人、專業性，甚至核銷私人球敘費用等情事無法苟同，有損公司利益，請求損害賠償。 股東提案中，列出三點理由： 一、陳獨董多次於會議折辱霸凌經理人，於公司併購、投資及增資等案，以不實及非專業言論損害公司商譽、阻礙公司發展；甚藉他人不當核銷私人球敘，損害公司利益。 二、陳獨董為調查董事陳冠如(其與陳冠舟分別兼任愛之味、劍湖山世界董事，陳獨董亦兼任該公司獨董，具實質利害關係)人事案，欠缺正當性及必要性無故行使監察權、自委任律師團強行審問經理人及工讀生，侵害公司同仁隱私，受任律師竟涉犯罪遭起訴，陳獨董仍要求公司核銷高額律師費，已違忠實及善良管理人注意義務，並有損公司利益。 三、陳獨董顯不具專業及獨立性，請公司依法對陳獨董提起訴訟，賠償公司損失。 而這份股東提案董事會通過後，陳惟龍也發佈重訊「自清」。陳惟龍指出，人旺集團卻捨此正軌，扭曲事實，藉端興訟提案狀告獨立董事，「當家鬧事」破壞公司團結，也嚴重損害公司治理制度。他也認為當初「連任」獨立董事之
CNEWS匯流新聞網記者張孝義／台北報導 長榮海運董事張國華和柯麗卿昨被控涉內線交易獲利金額達21億元。針對張國華聲明承認去年6月30日長榮海運除息日，以盤後鉅額交易買長榮海運股票，但強調沒賣出未獲利且依法申報。律師鄭皓軒今（23）日以專業見解在臉書發文打臉此說法，強調張國華未否認買股，便符合最高法院判決認定的標準內線交易。至於依法申報，是因張國華購股后持股...
電動車市場競爭激烈，美國電動車巨頭特斯拉面臨陸廠比亞迪、小米等品牌夾殺，為因應銷量下滑，特斯拉繼日前在美國降價後，又進一步將大陸全車系產品售價調降，此消息引發網友討論。
為了讓Meta 旗下頭戴裝置Quest的生態系更豐富，Meta在23日宣布開放Horizon作業系統給第三方硬體商，其中包括華碩ROG、聯想以及Xbox，Meta表示，此舉將讓消費者有更多的硬體的選擇。
（中央社記者張建中新竹23日電）高科技產業廠務系統廠帆宣董事長高新明今天表示，第1季產業景氣具有挑戰性，預期6月以後可望漸入佳境。她並說，台積電決定前往德國設廠，帆宣也會跟進拓展德國市場。
北市十大熱銷國宅大搜查！永慶房產集團根據實價登錄資料統計，近一年台北市十大熱銷國宅，發現大安區「成功國宅」最熱銷，中山區的大直美堤花園與青年新城緊追鄉後，價格方面，平均單價全數站上6字頭大關，顯示6字頭已成台北市熱銷國宅地板價。
交通部23日舉辦「2024智慧物流國際論壇」，近150位國內外專家齊聚一堂，行政院副院長鄭文燦表示，台灣與日法並列全球物流績效指數第13名，2026年前將投入638億元推動綠色港口和航港智慧化建設。交通部長王國材表示，桃園航空自由港區成功吸引AI晶片大廠輝達進駐，高雄港首座智慧化第七貨櫃7月全面啟用，未來年貨櫃裝卸量上看650萬TEU。
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，華爾街金融商高盛集團方面表示，一旦美國對中國商品徵收60%的關稅，那麼美元/離岸人民幣可能會升至8左右，這是中國央行可能會加大努力防範的一個極端情境。閃輝等高盛經濟專家和分析師在報告中指出，在2018-19年美中貿易戰期間，北京方面最顯著的政策反應之一是允許人民幣兌美元明顯貶值。之前的研究顯示，每100億美元的隱含關稅收入，意味著美元/離岸人民幣上漲0.7%。美國前總統川普此前提出的整體60%關稅，將會帶來大約2,500億美元的收入。高盛引述一項基於歷史表現的敏感性研究指稱，假設中國決策者對美國關稅的反應與2018-19年時一樣，對這種效應的線性推斷表明，美元/離岸人民幣將升至8左右。不過，高盛表示，他們懷疑在實踐中人民幣如此大幅貶值將不會被接受。估計中國央行可能會傾向於阻止美元/人民幣升破7.7，即使是在高關稅情境下，這是因為在2018-19年貿易戰之後的幾年當中，中國出口繼續成長。如果貿易緊張局勢再次升級，決策者可能會對出口的彈性更有信心，不會讓人民幣出現像以前那樣的貶值幅度，特別是如果他們更加重視防止資本外流和維持外匯穩定。此外，從信心的角度來看
【時報記者張漢綺台北報導】全球車市低迷，定穎投控(3715)因賣壓出籠，今天盤中股價被打至跌停板，不過定穎表示，目前營運正常，第2季接單良好，車用高階HDI需求暢旺，整體營運可望維持成長。 通膨陰影未除，終端消費市場需求疲弱，Tesla及大陸品牌電動車廠殺價競爭激烈，全球汽車市況不佳，近期Tesla等車廠股價跌勢難止，連帶國內汽車電子廠股價也遭到波及，定穎今天盤中股價因賣壓出籠被打至跌停板。 儘管汽車市場需求低迷，定穎第1季合併營收為41.73億元，年增13.27%；定穎表示，目前營運正常，第2季接單狀況良好，高階HDI產品的需求仍然保持成長動能，多層板需求也很暢旺，整體營運可望維持成長。 定穎黃石二廠二期HDI產能將於第3季開出，預期將對營收和獲利有正面貢獻；此外，泰國廠投入量產，將成為公司走向高階人工智慧伺服器、交換機市場的重要契機。
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