燁聯大火越燒越旺?大連鐵礦石飆漲10%創新高 鋼鐵股全面噴出13檔漲停

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中國大連鐵礦石和倫敦LME銅期貨連袂登上歷史高峰。(圖片來源/tatasteel.com)

燁聯鋼鐵高雄岡山廠昨晚發生火警,一名員工嗆傷送醫,初判為人為疏失釀災。高雄市長陳其邁今天說,將針對臨海工業區及石化、鋼鐵廠擴大稽查;勞工局則依業者違反職安法開罰30萬元。環保局則指出,依違反空污法第32條告發,裁罰15萬元罰鍰。

原本市場以為燁聯發生大火,可能會影響鋼鐵股股價,沒想到大火越抄越旺,今天鋼鐵股幾乎全面噴出,有高達13檔強攻漲停。

由於中國大連鐵礦石和倫敦LME銅期貨連袂登上歷史高峰,以及長榮海運第一季每股大賺7.04元,創歷史新高,超越市場預期,均有助推升台灣航運、鋼鐵、銅製品類股周一衝高。

中鋼大漲9.2%收45元;燁興、高興昌、中鴻、官田鋼、美亞、燁輝、盛餘、彰源、新鋼、佳大、允強、海光、長榮鋼13檔鋼鐵商漲停;銅製品相關個股華新上漲6%,第一銅漲停收71.2元。長榮、陽明、萬海、台驊、四維航、慧洋6檔航運股漲停。

大連鐵礦石期貨開盤後10分鐘鎖住漲停

即使中國鋼鐵產量創新高,但是中國振興措施帶動營建和製造業景氣繁榮發展,刺激全球鋼鐵需求強勁,超出供應量,大連鐵礦石期貨周一(5月10日)甫開盤即攻上10%漲停板。

大連商品交易所(DCE)9月鐵礦石期貨開盤後10分鐘即鎖住漲停,每公噸大漲120.50元人民幣,達到1326元人民幣(205.21美元),為該期約自2013年推出以來最高水準。

期貨跟著現貨飆高,現貨鐵礦石價格自5月7日以來累計大漲14%。

「上周末港口鋼品價格漲太多。上周五下午,PBF鋼品交易價格每噸為1450元人民幣(下同),到了周日下午交易價格為1600元,上漲了150元(漲幅為10%)。」一位上海貿易商表示。

港口貿易方面,周一早上山東省PBF交易價格為每噸1660元,山東的報價為每噸1680元,唐山的價格為每噸1650元。相比之下,5月7日,青島港PBF價格為1,428元人民幣(221美元),相當於4天飆漲14%。

新加坡鐵礦石期貨飆升逾10%

新加坡鐵礦石期貨周一早盤也飆漲10%以上,創下每噸226美元的歷史新高。由於全球經濟復甦,以及最大買家中國的需求強勁,令供應緊張,煉鋼原料價格持續飆升,鐵礦石期貨甫於上周首次突破每噸200美元。

澳洲聯邦銀行(CBA)的大宗商品分析師達爾(Vivek Dhar)基壽彭博電視台訪問時表示:「鋼鐵產業非常非常熱,只有到中國鋼鐵需求衝動緩解之時,這才可能是2021年的最大問題。供應仍然無法滿足這一強勁需求。」

由於大壩事故和潮濕天氣造成供應短缺,造成2019年巴西和澳洲的年產量減少約1億噸,鐵礦石市場每年難以恢復18億噸的產能。

受打擊最重的是巴西鐵礦石開礦商淡水河谷(Vale),由於天氣潮濕和2020年新冠病毒擴散,該公司的運營被進一步推遲。該公司預計2021年鐵礦石產量3.35億噸,低於先前預計的4億噸,2022年產量才有可能升至4億噸。

LME銅期貨上周五改寫歷史新高

全球封鎖令結束之後全球鋼鐵需求激增,超過產能,並吸引將更多中國鋼鐵外銷。

世界上最大的鋼鐵生產國和鐵礦石消費中國的鋼鐵產量刷新高紀錄,由此可見,中國遏制鋼鐵產量的措施沒有發揮太大的作用。

不只鐵礦石,倫敦金屬交易所(LME)銅期貨上周五也改寫歷史新高,當天收盤上漲3.2%,至每噸10,420美元,超過2011年的前歷史高峰。另外,國際現貨金價本周一站上每盎司1800美元,來到1836.26美元,創3個月新高。

分析師韋斯頓說,因為美國確定規模龐大的經濟刺激計劃,以及中國貿易數據強勁,加上美元匯率疲軟,都是推升大宗商品行情的利多因素。

礦業股搭上順風車,跟著走高,英美資源集團上周五收盤上揚3.55%,美國礦產商Freeport-McMoRan上漲了4.52%,金礦商 Barrick Gold上漲了1.3%。

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