〈熱門股〉強茂獲轉單加持 周漲16%創波段新高
功率半導體大廠安世半導體 (Nexperia) 被荷蘭政府接管後，面臨出口限制令，造成供應鏈大亂，客戶急尋替代方案，由於強茂 (2481-TW) 產品線與安世相近，也接獲轉單，推升股價本周一度達 92.4 元，創下三年半新高，終場收在 81.7 元，單周漲幅達 15.56%。
外媒報導，荷蘭政府 9 月底以擔心關鍵技術可能轉移至中國為由，直接從聞泰科技手中接管安世半導體，而安世半導體有 80% 的產品是在中國進行加工，再交給客戶，中國政府 10 月初即勒令安世從中國出口，也造成客戶擔憂。
安世主要專注在功率半導體，產品涵蓋 MOSFET、小訊號等相關元件，應用遍及 AI 伺服器、汽車、筆電、手機等消費性產品，隨著安世供應出現疑慮，客戶也陸續找尋其他供應商的解決方案，強茂也接獲眾多客戶詢問洽談。
強茂本周沿五日線上攻，週四一度達 92.4 元，但隨著周五大盤回檔，終場也下挫近半根，收在 81.7 元，不過單周仍大漲 15.56%，三大法人本周全站買方，外資敲進 3232 張，投信也大買 4466 張，自營商則加碼 707 張。
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工商時報 ・ 4 天前《台北股市》安世條件解禁 台廠續受惠
【時報-台北電】美中角力下的半導體禁令事件—安世半導體（Nexperia）日前傳出已獲得「符合條件的出口豁免」，得以恢復向部分海外客戶出貨，受此消息影響，台廠相關轉單受惠業者晶焱（6411）、強茂（2481）等3日股價重挫。不過，功率元件業者透露，這次「條件式解禁」遠非危機解除，反而進一步鞏固國際大廠加速推動去風險化的產業挪移；長期來看，全球功率元件供應鏈版圖仍將逐步洗牌。 業者指出，所謂的「恢復出口」並非全面解禁，核心問題在於限制條件的模糊性。相關業者透露，消息稱「符合條件的出口可豁免」，但安世半導體真正牽動國際供應鏈神經的核心環節，在於其晶圓製造能力與中高階製程的元件出口。業界普遍認為，這些關鍵技術與產品的出口，不可能以「簡單條件」即可輕鬆獲得通行證。 廠商仍然擔憂，未來安世對特定客戶或特定產品的出貨，若需實行逐案審查或受制嚴苛的性能指標限制，將形同在地緣政治的顯微鏡下營運。目前業界共識，縱使恢復供應，都會將部分訂單轉向其他供應商，確保料源穩定；據悉，台廠晶焱、強茂、德微等業者依然受惠。 供應鏈業者透露，ESD業者晶焱特定料號交期已達4個月，並且向其他IDM業者、晶圓代工廠尋求支援
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安世影響、半導體短缺 日產2座日本工廠減產
MoneyDJ新聞 2025-11-06 07:02:22 蔡承啟 發佈荷蘭政府日前基於國安理由，凍結中國聞泰科技對荷蘭子公司安世半導體(Nexperia)的控制權，之後中國政府同步啟動反制措施、將在中國生產之安世產品列為出口管制對象。而受安世停止出貨、半導體短缺影響，日本汽車大廠日產汽車(Nissan)位於日本的2座工廠將進行減產。 綜合日本媒體報導，日產汽車5日表示，受安世停止出貨、半導體供應停擺影響，位於日本的2座工廠將進行減產。日產此次減產對象為追濱工廠和子公司「日產汽車九州」的工廠，將自11月10日起的1週期間進行減產，預估減產規模不大、為數百台。關於11月17日以後的情況，日產表示「正進行仔細評估」。 日產指出，此次進行減產、主要是因為使用安世製半導體的零件採購延遲所致，上述2座工廠以外的據點現階段不會減產。 日產發言人表示，「待供應穩定後、會迅速補救回來，努力將對交車的影響降至最低」。 因中國與荷蘭圍繞在安世半導體的對立情勢、導致半導體短缺，本田(Honda)10月29日表示，位於墨西哥的工廠已停止生產，且目前無法確定何時能重啟生產。 據本田指出，位於墨西哥中部、生產SU
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【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】路透社5日接獲爆料，因手邊荷蘭晶片製造廠安世半導體（Nexperia）的車用晶片數量不足，故傳出日產汽車計畫從下周起，開始減少生產在日本最暢銷的休旅車款Rogue。 知情人士透露，從11月10日開始的一周期間，日產位於日本西南部九州的車廠，預計要減產約900輛Rogue休旅車。因為安世半導體的零組件供應情況還是沒有恢復到以往一樣，所以，日產也在評估11月17日那一周的產能規劃。 日產的Rogue休旅車，在日本和英國是以X-Trail的名字來販售，去年在美國的賣出數量將近24.6萬輛，是日產最熱銷的車款。同時，日產也在美國田納西州內製造Rogue休旅車。 日產汽車向路透社表示，將於11月10日那周期間，對位於九州以及在東京南邊，以生產Note小型家用轎車為主的追(濱)（Oppama）產線，進行小規模的生產調整，大概有幾百輛汽車會受到影響。 日產補充，目前情況還是沒有確定，正在密切關心整件事情的發展。 一旦供給穩定後，將會儘快恢復正常，並確保把新車交給客戶的影響性降到最小。日產也說，更多細節將在6日公布最新財報時讓大家知道。 路透社指出，全球汽車製造商正想努力
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隨著聚焦荷蘭晶片製造商安世半導體（Nexperia）的爭端持續延燒，中國商務部8日呼籲荷蘭採取實際行動解決問題，恢復全球半導體供應鏈穩定，並稱中國已同意荷蘭經濟部派員赴中磋商的請求。
中時財經即時 ・ 3 小時前安世示警：陸廠出貨日期、品質 難保證
外媒報導，荷蘭晶片製造商安世半導體（Nexperia）在一封致客戶的信中表示，由於該公司正在研究中國是否會放寬，對全球供應鏈造成壓力的出口管制，因此無法確定何時才能恢復從其位於中國東莞的工廠出貨，也無法保證出貨品質。
中時財經即時 ・ 3 天前《大陸經濟》安世半導體爭議升溫 陸商務部指責荷蘭
【時報-台北電】中國和荷蘭針對安世半導體的爭議持續延燒，中國商務部4日批評，荷蘭繼續一意孤行，且無解決問題實際行動，並希望荷蘭從維護中荷、中歐經貿關係大局和產供鏈穩定與安全的角度出發，以負責任的態度與中國相向而行，停止干涉企業內部事務。 中國商務部新聞發言人4日在官網以答記者問形式稱，再次強調荷蘭政府9月30日發布行政命令，不當干預安世半導體企業內部事務，之後荷企業法庭作出剝奪中國企業股權的錯誤裁決，嚴重侵害中國企業合法權益。 發言人指出，此後荷政府不顧中國多次在磋商中提出的合理訴求，沒有展示出建設性態度和行動且升級全球供應鏈危機。安世荷蘭10月26日宣布停止向安世中國供應晶圓，導致後者無法正常生產，造成了全球半導體產供鏈的動盪和混亂。「對此，荷方應承擔全部責任。」 發言人稱，中國本著對全球半導體產供鏈穩定與安全的負責任態度，於11月1日宣布將對符合條件的出口予以豁免，並努力促進安世中國恢復供貨。但荷蘭繼續一意孤行，且無解決問題實際行動，這必將加深對全球半導體供應鏈的不良影響。這是中國和全球業界不願看到的。 發言人稱，中國希望荷蘭從維護中荷、中歐經貿關係大局和產供鏈穩定與安全的角度出發
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中時財經即時 ・ 4 天前《大陸產業》安世危機未除？外媒曝大陸子公司拒付款 已停止供貨
【時報-台北電】安世半導體（Nexperia）稱，由於中國子公司拒絕付款，公司已暫停向中國的工廠供貨，這暴露了這家陷入困境的汽車晶片製造商的內部矛盾。 外媒報導，這家隸屬於中國聞泰科技的荷蘭公司，為包括福斯汽車和寶馬（BMW）汽車在內的多家汽車製造商供應電源控制晶片。安世半導體在10月29日通知客戶，將停止向位於中國的組裝廠直接供應晶圓。 安世半導體5日晚在聲明中稱，中國的實體已不再按照既定的公司治理框架運作，並且無視全球管理層的指示。 這家總部位於荷蘭的公司表示，「我們無法監控中國工廠的產品何時，以及是否能夠交付。鑑於生產過程缺乏透明度和監管，我們無法保證自10月13日起，從安世半導體中國工廠發出的產品在知識產權、技術、真實性和質量方面的標準。」 安世半導體指出，中國子公司拒付運往工廠的晶圓費用「並非孤立事件」。安世半導體指控中國子公司擅自使用安世半導體中國實體的企業印章，且未提供任何正當理由或解釋，並稱中國子公司向客戶、分包商、第三方供應商和員工發送了包含虛假信息的未經授權信函。 聲明中還提到，安世半導體中國子公司開設「未經授權的銀行帳戶，並指示客戶將款項匯入這些帳戶。」 此前，中
時報資訊 ・ 2 天前安世晶片禁令放寬 北京：荷蘭應從源頭恢復供應穩定
（中央社記者張淑伶上海2025年11月8日電）中國已開始部分恢復安世半導體的晶片出口，但中國商務部今天表示，荷蘭方面應從源頭上迅速且有效恢復全球半導體供應鏈穩定，並停止用行政手段干涉企業。中方同意荷蘭經濟部派員到中國磋商。安世半導體（Nexperia）鬧分裂僵局露曙光，荷蘭政府當地時間6日發表聲明，經濟部長卡雷曼斯（Vincent Karremans）表示，荷蘭對中方宣布將恢復安世半導體中國工廠的供貨表示歡迎。鑑於與中國當局的會談富有建設性，荷蘭相信，未來幾天內，來自中國的晶片將能送達歐洲和世界其他地區的安世客戶手中。根據中國商務部網站，其發言人今天表示，注意到這項聲明，但截至目前尚未見到荷方在停止侵害中國企業合法權益和恢復全球半導體供應鏈穩定方面的實際行動。這名發言人說，中方本著對全球半導體供應鏈穩定與安全的負責任態度，已於11月1日宣佈對符合條件的相關出口予以豁免，而造成當前全球半導體供應鏈混亂的「源頭和責任」在荷方。他說，中方希望，荷方表態不能只停留在口頭上，應盡快實質性提出建設性方案並採取實際行動，從源頭上迅速且有效恢復全球半導體供應鏈穩定，以及停止用行政手段介入並干涉企業內部
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（中央社台北2025年11月7日電）荷蘭經濟部長卡雷曼斯表示，荷蘭對中方宣布將恢復安世半導體中國工廠的供貨表示歡迎。鑑於與中國當局的會談富有建設性，荷蘭相信，未來幾天內，來自中國的晶片將能送達歐洲和世界其他地區的安世客戶手中。安世半導體（Nexperia）鬧分裂僵局露曙光，荷蘭政府當地時間6日發表聲明，卡雷曼斯（VincentKarremans）作以上表示。卡雷曼斯表示，已收到中國和美國關於近期達成經貿協議的通知，並對中方宣布將恢復安世半導體中國工廠的供貨表示歡迎，此舉將恢復這些關鍵傳統晶片在全球範圍內的供應。這與中國商務部向歐盟執委會提供的資訊一致。卡雷曼斯說，鑑於與中國當局的會談富有建設性，荷蘭相信，未來幾天內，來自中國的晶片將能夠送達歐洲和世界其他地區的安世客戶手中。荷蘭將密切關注並支持這些進展，並在必要時採取適當措施。他說，荷蘭將繼續與中國當局保持密切聯繫，並將就此事與歐盟執委會和國際夥伴密切協調。荷蘭與中國就安世半導體的所有權和控制權發生爭端，導致晶片供應短缺，造成全球汽車供應鏈大亂。路透社報導，卡雷曼斯於9月30日接管安世半導體，理由是擔心其業務會轉移到中國，而安世的母公司
中央社財經 ・ 1 天前《港股》恆指開低 賽力斯IPO首日下跌
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】美股隔夜全面下滑，其中科技和半導體股重挫，金龍中國指數也跌2.05%。由科技股帶動的上漲行情，目前消退，華爾街頂級銀行警告，股市可能回調10%至15%。港股在周二失守2萬6之後，周三低開250點或0.97%， 周三香港恆生綜合指數早段暫跌184點或0.7%，為25768點。國企股(H股)指數跌0.8%。科技指數挫1.5%。 主流的網路科技股全數下滑，成為基準指數主要拖累。快手跌近3%，阿里巴巴跌超過2%，騰訊和京東都跌逾1%。 小米也跌逾2%。 黃金股持續下跌，紫金黃金跌逾3%。 半導體股繼續下滑，華虹半導體挫4.6%，上海復旦跌4%。 巨星傳奇上漲近3%，稍早該公司說，全資子公司巨星文創出售5000台四足機器人，總價超過1億人民幣。公司說，銷售體現了市場對集團IP賦能能力的持續認可。 內地電動車品牌、華為合作夥伴賽力斯今日掛牌，低開2%，一度跌10%，目前暫跌近4%。
時報資訊 ・ 3 天前安世半導體僵局未解 德國車廠再拉晶片荒警報
（中央社記者林尚縈柏林2025年11月6日專電）中國對荷蘭安世半導體部分晶片與組件實施出口許可管制，波及德國汽車供應鏈。德媒指出，歐洲車廠製造的每輛汽車平均含有約600個安世生產的晶片，若出口限制持續，車廠恐面臨疫情後新一波晶片荒。安世半導體（Nexperia）原為飛利浦分拆出的恩智浦半導體（NXP Semiconductors）旗下部門，2017年獨立運作，2019年被中國聞泰科技以36億美元（約新台幣1115億元）收購。該公司生產大量應用於消費性電子與汽車電子系統的低價大宗晶片，如電晶體、二極體等。由於產品數量龐大、單價低廉，被德國業界俗稱為「雞飼料晶片」。隨著美中科技角力加劇，歐洲對中資掌控的半導體製造商日益警惕。荷蘭政府9月底以防止技術外流為由，首次動用冷戰時期制定的「關鍵物資可用法」（Goods Availability Act），接管安世半導體歐洲業務並解除中國籍執行長張學政職務。作為反制，中國商務部宣布，安世中國工廠生產的部分標準晶片與組件出口須事先申請許可。由於安世在全球標準型分離式半導體市場市占率約有4成，出口管制迅速衝擊德國汽車產業。根據德國產經媒體商報（Hande
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