《熱門族群》SCFI連23黑 貨櫃3雄沒戲?航運多頭總司令看法曝

【時報-台北電】航商殺價搶客,一日三市情況惡化,上海航交所最新上海出口貨櫃運價指數SCFI出爐,本周續跌76.94點至1229.9點,宣告失守1300點關,連23周收黑。向為航運多頭指標的本土投顧最新報告直指,SCFI跌破起漲點,加上歐洲線貨量急降,運價跳水崩跌,是兩大不利因素,船商虧損疑慮升高,後市不宜過度樂觀。

SCFI上周來到1306.84點,1300點岌岌可危,航運界多預期,本周連23黑已成定局,但好在跌幅已有收斂跡象,較上周9.5%的跌幅明顯縮小,周跌僅5.89%。

主力航線部分,美西線每FEU(40呎櫃)周跌63美元至1496美元,跌幅4.04%,為2020年4月下旬來首度失守1500美元;美東線每FEU為3687美元,周跌190美元,跌幅4.9%,續寫2020年8月上旬來新低;歐洲線運價每TEU(20呎櫃)跌72美元至1100元,跌幅6.14%;地中海線每TEU為1842美元,周跌125美元,跌幅6.35%。

然而,台股大盤選前躊躇,貨櫃3雄輪漲抗跌,但在急彈過後,今(25)日漲勢也有暫歇跡象,長榮、萬海收小黑,僅陽明上漲,但漲跌幅都在1%以內,走勢略顯疲軟。

國內法人分析,2020年起全球因疫情造成全球物流大堵塞,加上歐美零售商積極回補庫存,美國各大港口嚴重塞港,也讓貨櫃船商迎來3年的史上最旺牛市,但明年起疫情紅利結束,加上全球高通膨罩頂,消費力道續減,船商營運獲利回歸常軌,超額利潤不再。

不過,近來貨櫃3雄因為股價跌深,加上中國大陸出貨緩增,業界預期年底和春節前,或有2波至歐美的傳統出貨潮,也讓法人圈對貨櫃市況轉為中性。

但向來被視為航運多頭總司令的本土投顧,日前出具最新報告,卻不諱言「虧損疑慮升高」,再掀貨櫃市場的多空論戰。該投顧指出,歐洲能源危機加劇當地經濟衰退速度,近期遠東到歐洲線的貨量急降,運價跳水崩跌,代表海運市場榮枯的SCFI,更已跌回起漲點,都是不利因素。

華冠投顧分析師范振鴻則指,近來盤面類股快速輪動,資金雖轉往本波沒漲到的貨櫃航運,但昨日強勢的生技股,現在僅剩美時獨強,其他大多小漲小跌,且今日雖反彈過高,但短線多頭家數持續走低來到52.86%,顯示個股族群有持續轉弱現象,反彈反彈派對可能已近尾聲。

他更認為,接下來類股能否維持健康輪動至為關鍵,要關注是否有強勢族群帶動下一波攻勢,畢竟指數要持續走多,需要的就是更多的正向輪動。

※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。(新聞來源:旺得富理財網 李宗莉)