《熱門族群》BDI反彈抗營收短壓，航運股破風前行

【時報-台北電】周三台股強勢收漲逾百點，站穩11700點，最高觸及11801.52點，終場報11774.19點，上漲110.15點或0.94%，成交金額1487.93億元。周二散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)跌深反彈，近四年低點彈升，終止連42跌。大陸新冠病毒爆發，拖累乾散貨市場需求，今年1月BDI大跌55%，去年底以1090點封關後，新年度開門指數便一路下跌，首月底已跌至487點，跌幅達55%，然受到巴拿馬型船和海岬型船的強勁運價支撐，波羅的海指數見曙光、止跌回升，終止連42跌。航運需求有望逐步跟隨BDI上揚，散裝船運雖首月營收遇短壓，仍可望於Q2逐漸改善。

周三上市航運股指數終場收漲0.55%，上櫃航運股更收漲2.14%，名列上櫃類股漲幅第一。個股方面，新興、中連貨、捷迅均上漲逾2%，正德、中菲行 (5609) 、長榮 (2603) 、華航、志信 (2611) 、中航、長榮航等亦漲幅達1%以上。台船、裕民、漢翔 (2634) 則難守紅盤，收黑下跌。

相關航商指出，第一季原本就是淡季，加上開始限用低硫油，月內低硫油每噸平均較高硫油高約300美元，較市場預估的200美元高了五成，租家採取觀望態度，加上巴西雨季、澳洲颶風，以致運價一路下跌，到了月底加上新冠肺炎，運價難以止跌。

散裝船公司元月營收目前僅新興、正德呈現年增成績；新興 (2605) 1月營收4億5836萬元，月減8.05%、年增31.77%。正德 (2641) 1月營收6571萬元，月增1.18%、年增2.95%。中航 (2612) 1月營收2億8459萬元，月減9.63%、年減18.97%。台航 (2617) 1月營收2億2025萬元，月減10.67%、年減17.45%。裕民 (2606) 1月營收6億9111萬元，月減18.69%、年減10.82%。四維航 (5608) 1月營收2億4150萬元，月減13.66%、年減30.61%。

慧洋-KY (2637) 1月營收10億680萬元，月減10.40%、年減14.90%，自結1月稅前盈餘3370萬元，年減77.32%，每股稅前盈餘0.05元。公司指出，受到新冠肺炎疫情蔓延，大陸各省陸續延後開工時程，使農曆年後運載需求延後，加上1月起正式實施的國際海事組織(IMO)限硫令，高、低硫油價差與供給問題，使BDI指數持續走跌，公司預期第1季換約及自營運費也將因此受到影響，然而上月中旬美中貿易已簽署第一階段協議，全球運輸需求將可望逐步改善。

台船 (2208) 1月營收18.26億元，月增9.95%、年增50.79%。自結合併營業虧損6467萬元，稅前虧損4994萬元，較去年12月虧損4億8062萬元大幅縮減，單月每股稅前虧損0.11元。

捷迅 (2643) 1月營收2億7669萬元，雖月減17.52%，仍年增10.20%。中連貨 (5604) 1月營收1013萬元，月增2.47%，年增率更達4成，為406.95%。兩個股漲幅雙雙達逾2%。

航運雙雄則受新冠病毒影響航班，長榮航 (2618) 1月營收145億9315萬元，月減10.02%、年減8.65%。兩岸運輸能量遭到限縮，本月長榮航與華航營收亦恐怕持續不妙。不過海空運業者多認為，疫情影響市場頂多2到3個月，估計第二季將逐漸好轉。（編輯整理：葉時安）