《熱門族群》陸政策利多，二手車族群看俏

【時報-台北電】大陸汽車救市政策出台，著重於汰換老舊污染柴油車、強化新能源車銷售之餘，大陸發改委釋出將鬆綁各省二手車限遷令、完善二手車市場機制訊息，法人看好涉足大陸二手車產業鏈的汽車族群，包括二手車貸款的裕隆 （2201） 與裕融 （9941） ，及積極布局售後維修（AM）汽車零件的東陽 （1319） 、堤維西 （1522） 等將受惠。

2018年大陸車市出現30年來首見的衰退，市場分析主要與市場飽和，及過去幾年超額消費的反撲有關，大陸中國汽車工業協會示警，今年大陸車市將出現零成長，法人對今年大陸車市成長率預估也落在0～2％間。

農曆年前大陸發改委出台汽車救市政策，端出強化新能源車銷售與汽車下鄉兩項措施，其中汽車下鄉又與汽車汰舊換新政策接軌，透過補助汰換老車，一方面活絡，另一方面更期待藉此減少「國三」標準以下的老舊柴油車數量，達到改善空汙的成效。

因此，法人點名宇隆 （2233） 、智伸科 （4551） 等切入高壓共軌噴射柴油引擎零件供應鏈的個股，將因大陸汽車下鄉政策受惠。

此外，這次大陸發改委特別提出「活絡二手車」市場的政策，被看好將是帶動大陸二手車市場起飛的關鍵。

業者指出，大陸車市飽和，未來換購型的買家占比要增加，勢必二手車市場要跟著提升；大陸發改委此次也提及將進一步完善二手車市場機制，法人看好大陸二手車市場會有突破性發展。

裕隆與裕融合資的裕隆汽車金融（中國）公司，一開始就是以二手車項目取得大陸汽車金融執照，去年在新車市場成長陷入低迷之際，快速轉移重心至二手車貸市場，今年更喊出中古車貸款營占比要倍增至30％，搶賺人民幣。

二手車市活絡，也將帶動對AM汽車零件的需求，大陸產險業者開始推動AM汽車零件認證制度，東陽、堤維西等台商，近兩年加速開發大陸車型零件，並積極累積通過NSF等品質認證的零件數，布局相關商機，也是法人看好大陸業績將受惠的個股。(新聞來源：工商時報─陳信榮／台北報導)