《熱門族群》轉單挹注 自行車零件Q4續旺

【時報-台北電】自行車族群今年無論是整車廠的巨大（9921）、美利達（9914），或是零件廠的桂盟（5306）、日馳（1526）、利奇（1517），前三季營收均創下歷史同期新高，展望第四季，零件廠表現尤其看好！

法人表示，整車廠訂單滿手、卻面臨海外供應鏈生產不順，紛紛另尋第二條供應鏈，台灣零件廠受惠轉單挹注，前三季營收大增三至五成，第四季營運續旺可期。

全球自行車鏈條龍頭製造廠─桂盟集團，主要供應包括自行車雙雄─巨大、美利達在內的客戶群，因整車廠訂單滿手，桂盟目前鏈條產能滿載，前三季營收達57.08億元，年增32.89％，上半年大賺7.79元，均創下歷史同期新高，日前已向證交所申請轉上市。

法人表示，桂盟越南廠主要生產機車鏈條，第三季受當地疫情影響而減產，現階段產能利用率約四至五成，因占營收比重不高，對整體營收影響有限，第四季營收維持成長仍可期。

此外，由於高階自行車鏈條需求旺盛，桂盟目前訂單能見度看到未來二、三個季度，高階鏈條與AM產品將是未來成長動能，產能擴充也將以高階與AM鏈條為主，預估2022年將擴產5～10％，滿足自行車市場需求。

利奇受惠整車廠尋找第二條供應鏈，在轉單效應發酵下，近期包括油壓碟煞、座立管等訂單爆量，訂單已看到2023年第一季，利奇將持續擴產滿足市場需求。利奇前三季合併營收34.62億元，年增50.79％，創下歷史同期新高；上半年EPS 0.96元，已較去年同期虧為盈。

法人表示，利奇第四季雖然受到缺料、原料成本上漲、大陸廠不定期限電等因素影響，不過，由於歐美客戶端訂單依然暢旺，且庫存水位創歷史新低，預期下半年營運表現仍可望優於上半年。

日馳第三季單月營收均成長二至三成，挹注前三季合併營收13.07億元，年增率高達47.79％，成長力道強勁。由於產能利用率滿載，上半年毛利率攀升到29.65％，EPS達2.15元，年增逾25％。

法人表示，第四季原本是整車廠的傳統淡季，為提高歐美市場的庫存水位，整車廠忙著組裝新車，上游零件廠訂單暴增、產能滿載，推升日馳營收逐季攀升，今年獲利可望挑戰新高。（新聞來源：工商時報─記者曾麗芳／台中報導）