《熱門族群》貨運旺季+供需吃緊 投顧看好航空雙雄

【時報-台北電】第四季進入傳統航空貨運旺季,在全球貨機運能未見明顯提升及海運塞港未解前提下,10月航空貨運價格已創歷史新高,由於供需持續吃緊,有望支撐貨運價格逐月走高,預期航空公司第四季獲利將高於第三季。國內投顧8日發布長榮航(2618)及華航(2610)的投資報告,維持買進,目標價35元及37元。

國內投顧8日指出,依據業者表示,航空貨運在本周只要是當日裝機、急件的運價已經跳增到大約700~750元,目前12月艙位已滿艙封盤,主要是電子業、半導體設備、電動車等上下游供應鏈大量出貨所致。

整體考量第一、貨運價量俱揚,2021年下半年營運將較上半年大幅改善;第二、2022年有望受惠台灣邊境管制放寬,有利客運表現等因素,看好華航及及長榮航。

即將進入2022年,在海運塞港有望於2022年下半年舒緩的假設下,航空貨運將呈前高後低走勢;客運方面,隨新冠疫苗普及率提高,航空業者有望受惠旅客報復性旅遊需求增加,帶動客運價量顯著反彈,為支撐獲利成長的主要來源。

2022年台灣有望放寬邊境管制,儘管開放程度仍是變數,然在全球疫苗普及率逐漸提高,航空客運逐步開放已是必然之趨勢,對於航空個股的營運將帶來想像空間。(新聞來源:工商即時 王淑以)