《熱門族群》貨櫃輪續航力強勁 長榮、陽明揚帆

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【時報記者莊丙農台北報導】上海航運交易所公布的SCFI運價指數上周持續上揚,顯示貨櫃海運一櫃難求尚未緩解,加上傳出日本三大貨櫃船公司合組的ONE通知客戶美國線11月1日起每大箱調漲300美元,長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)、台驊投控(2636)周一一開盤再度出現強勁漲勢,陽明率先攻頂,長榮漲幅達7%,萬海及台驊投控亦有5%及4%的表現,成為盤面焦點族群。 原本10月底應該是貨櫃航運旺季結束的時候,今年卻出現一櫃難求的狀況,導致供需出現吃緊,5月以來的漲勢已經延伸到10月底,SCFI貨櫃運價綜合指數10月26日收在1469.03點,較前一周上漲20.16點,上漲1.37%,持續創下新高。 法人指出,貨櫃航運市場的閒置運能比率已經從今年5月高點11.6%,驟降至現在的1.8%,今年疫情影響,美國居家辦公需求成長,大陸十一長假結束後近二周,市場運價年增近40%後依舊高居不下,且缺櫃問題導致運力供給受限,近期貨櫃航商啟動造櫃、調櫃計畫,試圖增加供給量,罕見讓運價在10月還能見到歷史新高。 全球前兩大租櫃公司表示,缺櫃的情形至少將延續至明年農曆年前,今年第4季需求依舊熱絡,支撐運價有望維持高檔走勢。而且在供不應求下,加上油價維持低檔,提高貨櫃輪業者的獲利能力。