《熱門族群》自行車零組件廠 9月營收High

【時報-台北電】受到缺料、庫存水位低、匯率不利等因素影響，自行車產業鏈自第三季末起出現「零組件廠肥、整車廠瘦」現象！整車大廠巨大（9921）、美利達（9914）9月營收成長幅度縮小，愛地雅（8933）甚至微幅衰減；反觀零組件廠商桂盟（5306）、日馳（1526）、利奇（1517），9月營收分別大增四至六成，業績旺到爆。 其中，巨大集團9月合併營收64.5億元、年增7.26％，第三季合併營收195.2億元，年增15％，創單季歷史次高；前三季集團合併營收突破500億大關、達525.36億元，年增10.24％，創下歷史同期新高。 巨大集團表示，9月營收成長主要來自自有品牌，以捷安特中國內銷表現最佳，以原幣值計算，大幅成長逾三成；不過，捷安特美國及歐洲公司，受到歐、美市場庫存不足及匯率不利等因素影響，營收成長幅度已不如第二季強勁。 巨大集團強調，由於滿手訂單，為滿足全球自行車市場的旺盛需求，巨大台灣廠、歐洲廠及大陸廠將持續全力趕工生產。 此外，全球最大的金屬鏈條大廠-桂盟集團，受惠自行車入門款及歐美補修市場銷售暢旺，加上非自行車鏈事業部銷售回溫，挹注9月合併營收6.56億元、年增率近56％，第三季合併營收18億元、年增達37.4％，無論9月或第三季營收均創下歷史新高，集團前三季合併營收42.94億元，年增近一成。 桂盟集團表示，由於新車市場的強勁需求造成供應不及，許多民眾乾脆改買零件更換，帶動補修市場同步上揚；面對自行車入門車款及補修市場的龐大需求，桂盟規劃到年底前，在各地工廠增加一成產能因應。 另外，美利達因出口遞延影響，9月合併營收24億元，僅年增1.6％；前三季集團合併營收201.63億元，年減3.55％。美利達強調，從市場需求持續暢旺來看，台灣廠出口量自今年第四季至明年各季，預期都將處於旺季狀態。 美利達表示，電動自行車自10月中以後，隨著供料逐步增加，日產能可較9月提高六成以上，惟出口規模部分遞延到明年，整體出口量料將持續成長。 法人表示，美利達因為投資組合的關係，第二季、第三季雖然營收看似保守，但包括大陸及歐美市場銷售暴增，因海外轉投資公司未認列營收，惟大幅增加的獲利貢獻將顯現於合併財報，第三季集團獲利成長可期。（新聞來源：工商時報─記者曾麗芳／台中報導）