《熱門族群》最強績優 長榮、萬海伺機反彈

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【時報-台北電】台積電(2330)持續展現吸金大法,在拉積盤的格局下,長榮(2603)、萬海(2615)等貨櫃航運股儘管繳出歷年最強的營運成績單,賣壓依舊沉重,惟法人預期,航運股旺季將延續到第三季,獲利仍有再升空間,股價跌深將是進場機會。

法人認為,護國神山與護國艦隊將是決定台股衝高的重要主角,但目前市場籌碼高度集中電子族群,在美國聯準會(Fed)鷹氣外露後,估值過高的科技股首當其衝,預期電子股籌碼鬆動後,資金將逐步回歸本益比低,以及具備殖利率想像空間的貨櫃航運族群,若股價走出主升段行情,將有再創新高的可能。

全球Omicron確診人數增加,以及農曆春節將至,進一步支撐運價維持高檔,加上美國西岸碼頭工人工會(ILWU)合約6月到期,屆時勞資談判恐引發新一輪罷工潮,為供應鏈再添變數,不僅將對美國線合約價協商產生影響,長約價格也有機會呈現倍數增長。

指標股長榮去年12月營收以522.25億元寫下歷史次高,年增112.47%,僅次於去年10月;2021年全年營收也達4,893.97億元,年成長136.1%,締造歷史新猷。 展望2022年首季,區域全面經濟夥伴協定(RCEP)上路後,推升長期貨量,加上塞港問題延燒,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)連9周上漲,運價與運量同時居於高檔,長榮首季業績可望淡季不淡。

長榮近3個交易日遭三大法人合計賣超3.77萬張,股價連3日收黑,並於11日回測盤整區間下緣,收在134元,但公司長約能見度清晰,營運前景明確外,公司去年獲利大幅跳升,配息政策同樣備受市場期待。

至於萬海也逐步將營運重心轉回近洋航線,去年12月營收達232.52億元,年增107.17%;2021年全年營收為2,280.14億元,年增178.47%,同樣創下歷史新高。三大法人11日轉買3,834張,股價上漲1.11%,以181.5元作收。(新聞來源 : 工商時報一柯宗沅/台北報導)