《熱門族群》中華車、裕日車 財報兩樣情

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【時報-台北電】面對疫情衝擊,裕隆集團兩大台柱-中華汽車(2204)、裕隆日產汽車(2227)財報兩樣情,中華車靠著國內商用車市場成長支撐,上半年獲利增66%,EPS達4.65元;裕日車兩岸面臨疫情、車用晶片短缺困擾,本業與轉投資收益貢獻不如預期,第二季EPS 2.31元,較去年同期腰斬。

中華車、裕日車3日召開董事會,通過第二季財報。中華車上半年合併營收161.95億元,年增9.59%,營業利益15.1億元、年增68.9%,稅後淨利25.38億元、年增66.75%,EPS達4.65元。

中華車表示,上半年淨利增加,係內銷四輪提車台數較去年同期增加約1,200輛,在銷售台數增加、全廠稼動率提高及費用低減等因素所致。此外,中華車上半年合併營業外淨利15.54億元、年增90.7%,主要受惠於大陸今年疫情趨緩,對岸車市轉為熱絡,中華車認列大陸福建奔馳、裕隆(2201)及其他轉投資公司獲利增加的影響。

中華車指出,雖5~6月台灣車市受疫情影響,第二季無法延續第一季的成長力道,但7月27日以後疫情警戒降級,相信國內車市消費動將能會逐步回復;中華車仍維持全年新車內銷5萬輛的目標不變。

裕日車第二季營業利益0.35億元、年減57.32%,主要因大陸轉投資事業貢獻的業外收益為8.49億元、年減51.84%,單季稅後淨利6.94億元、年減53.17%,EPS為2.31元。受第二季獲利不如預期拖累,裕日車上半年稅後淨利15.03億元,EPS為5.01元,落後於去年同期的5.53元。

相較於中華車主力為商用車,在疫情期間銷售較不受影響,以乘用車為主的裕日車上半年業績衝擊不小,尤其裕日車今年缺乏全新車型支持,暢銷車款Kicks更面臨車用晶片短缺的困擾,上半年裕日車新車銷量衰退,壓縮營業利益表現。

裕日車轉投資金雞母大陸東風日產汽車,也苦於車用晶片不足影響,新車產銷量不如預期,單季貢獻裕日車投資收益也大幅縮水,是裕日車上半年獲利衰退的關鍵。

惟對岸下半年起車用晶片缺口逐漸縮小,東風日產汽車將加速生產追趕目標進度下,法人不排除裕日車第三、四季會有遞延的投資利益入帳,看好下半年獲利將優於上半年。(新聞來源:工商時報─記者陳信榮/台北報導)