〈焦點股〉長榮航太搶搭無人機龐大商機 亮漲停燈股價創4個月新高
由於國防部公布將採購逾 20 萬架濱海監偵型、攻擊型無人機，而長榮航太 (2645-TW) 過往已有獲無人機標案經驗，搶攻新一波國防大商機受到投資人期待，今 (21) 日股價直攻漲停，來到 177 元創去年 9 月下旬以來新高價位。
隨著 2024 年軍用商規無人機標案陸續交貨，長榮航太於去年第四季迎來營收認列高峰，推升全年合併營收衝上 181.79 億元，年增 11.63%，連 4 年創新高紀錄。
法人表示，隨著國防預算結構性調整，顯示無人機已成為我國不對稱作戰的發展重心之一，而長榮航太憑藉中大型載具的研發與製造優勢，積極切入總規模約 500 億元軍用商規採購計畫， 可望在其中扮演關鍵角色。
市場樂觀期待，長榮航太過往曾拿下國防部陸用型監偵無人機原型機標案，並進入量產階段，作為現有的合格供應商，後續得標機率高。
法人預估，今年 6-7 月左右政府有望結束測機並公布標案得標名單，並於下半年開始交付部分機款。
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【時報-台北電】無人機為台灣產業發展重點，相關個股人氣始終居高不下，國泰證期研究指出，長榮航太（2645）有望為二波無人機標案供應商，給予「買進」投資評等、推測合理股價195元；系統電（5309）除BBU營運開始增溫，無人機也是布局重點。 國泰證期研究指出，長榮航太去年受惠維修業務漲價與需求成長，法人預估EPS為5.66元；2026年在維修產能持續滿載，伴隨航空製造復甦，且有望成為新一波國防軍用商規無人機供應商，預估今年EPS為8.04元。目前長榮航太股價約交易於19.3倍本益比位置，考量維修業務滿載，營運價量提升，且有望為二波無人機標案供應商，亦將帶動製造業務產能利用率提升改善毛利。 系統電受惠AI伺服器耗電量激增，推升BBU需求大開，系統電搭上相關熱潮，去年12月營收3.16億元創新高，去年全年營收33.94億元、年增9.13％，為歷年次高，今年1月營收年增6.93％，但月減9.86％ 系統電首條BBU產線已滿載，無人機也是系統電布局重點，與策略合作夥伴Quantum Systems近期完成無人機展飛會，雙方合作在台製造短、中、長程AI ISR無人機，去年小量出貨。 系統電德州Pl
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印度進口「軍用遙控駕駛飛機」免稅規定 印度財政部稅務局2026年2月1日發布第02/2026號海關通函，補充說明該局2025年10月24日第45/2025號海關通函第2附表第59項有關「軍用遙控駕駛飛機(Remote Pilot Aircraft，RPA)」豁免課徵基本關稅(BCD)及綜合商品服務稅(IGST)規定之解釋，重點如次： 軍用：飛機被廣泛用於各種軍事用途，包括軍事行動、監視、偵察及其他國防相關活動。遙控駕駛飛機(RPA)：係指所有透過遠端操控實現飛行的飛機，包括無人機(Drones)、無人駕駛飛行器(Unmanned Aerial Vehicles, UAV)、無人機系統(Unmanned Aircraft Systems、UAS)、任何其他形式無人機的實體。進口商：係指經國防部、國防部隊、國防公共部門單位、其他相關公共部門單位、協助國防單位進口之授權實體始符合資格。許可證：進口商必須出具由印度國防部司長層級以上官員簽發之許可證，證明該進口無人機系用於軍事用途。(資料來源：經濟部國際貿易署) 資料來源-MoneyDJ理財網
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《經濟》經部12億祭加碼機制 助無人機升級
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華孚1月營收創同期高；今年營運展望正向
MoneyDJ新聞 2026-02-04 11:22:29 鄭盈芷 發佈華孚(6235)1月合併營收6.22億元，月增6.73%，年增58.19%，改寫單月同期新高，主要係受惠車用訂單成長；華孚今年在歐洲車廠客戶對於新能源車需求持續增長，加上亞洲車廠貢獻逐步放大下，對於今年營收、獲利給予正向看法，而目前無人機馬達殼體業務也持續配合客戶量產進度推進中。 華孚去年隨著客戶恢復正常拉貨，營收回到雙位數年增，創下歷史新高，而公司持續看好歐洲新能源車市增長，以及鎂鋁合金輕量化需求，公司近年除持續擴大鎂鋁合金車用件應用項目，也獲得日系等亞洲車廠新訂單，而在非車用領域方面，市場則較關注商用無人機發展潛力，華孚無人機客戶為日系廠商，透過將鎂鋁合金導入無人機馬達殼體，可兼顧輕量化與堅固性。 整體來看，華孚今年在車用專案陸續發酵下，法人推估，今年營收可望維持雙位數增長，再改寫歷史新高。 (圖片來源:華孚法說會簡報)延伸閱讀：虎山策略投資緯恩 強化車電領域競爭力堤維西聚焦美國，擴廠縮短交期/強化在地供應 資料來源-MoneyDJ理財網
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