〈焦點股〉海運漲勢蔓延至空運 航空雙雄觸及漲停

鉅亨網新聞中心
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台股今 (22) 日漲逾百點,傳產族群遍地開花,市場資金湧入航運股,海運熱潮也逐步延伸至空運,近來歐美線都出現爆艙情形,推升運價走高,華航 (2610-TW) 盤中股價飆上漲停,達 22.6 元,創逾 10 年來新高,長榮航 (2618-TW) 也站上 2 字頭,觸及漲停板。

長賜輪卡船效應持續發酵,加上美國經濟活動復甦、庫存回補需求熱絡,海運價持續高漲,貨櫃、散裝航運股再度吸引大量買盤進駐,新興、裕民等多檔亮燈漲停,長榮市值更一舉股超越王大立光。

歐美塞港狀況延續,遠東地區出現貨櫃荒,業者不得以將海運改為空運,帶動航空貨運市況升溫,市場傳出,,歐洲、美洲、亞洲都已爆艙,呈現價高者得的情形,美國線傳停收貨物至本周末,亞洲線運價也維持高檔。

航空雙雄今日買氣熱絡,華航一度登上漲停,達 22.6 元,為 2011 年 1 月底以來新高;長榮航盤中同步觸及漲停,達 20.95 元,創 2015 年中以來新高。兩檔個股盤中打開漲停後,仍有 5% 以上的漲幅。

華航表示,客運市場自去年 7 月起陸續回復少量載客航班,漸從谷底緩步回升,而貨運市況持續看好,受客機停飛影響艙位供給,加上空運需求熱絡,預期將是主要動能。

去年空運業者受疫情衝擊最深,但華航擁有全球最大的 747-400 全貨機機隊,18 架在疫情期間充分發揮載貨賺錢的能力,不緊彌補客運損失,最後全年還小賺 1.4 億元,優於外界預期。長榮航去年累計虧損則高達 33.61 億元。