漢翔攜手唐榮打造Alighter TAIWAN電動巴士新品牌，樂觀看待今年業績

【財訊快報／記者劉居全報導】由漢翔(2634)與唐榮車輛科技聯手研發「Alighter TAIWAN」電動巴士，於今(5)日舉辦「Alighter TAIWAN電動巴士首場全球發表會」。 漢翔表示，會中呈現國內首創五項獨特性的國際級技術，包括最輕量化科技鋁合金車身、最人性化全低地板、最先進電池液冷系統、最科技化液晶智慧座艙等先進科技應用；同時展現超過30家台灣重要韌性供應鏈的成果，攜手邁向商用電動巴士的國際市場，未來將進軍東南亞、日本與歐美市場。

漢翔董事長胡開宏表示，漢翔去年高教機已交機2架，今年將交機8架，而民機業務慢慢回春，而漢翔在跨足車用、儲能、渦能發動機維修等下，營收佔比可望逐漸提高，對今年展望樂觀。

胡開宏指出，去年是漢翔科技服務業務豐收的一年，在車用方面，漢翔與唐榮在去年宣布組成CTP聯盟，一起打造電動巴士新未來。

至於新電動巴士具五項特點，一是驚人長續航力450公里的國際水準，國際上電動巴士產品的標配續航力為400公里以上，Alighter配置362 kwh高電量達成續航力450公里的國際水準佳績，離峰時段的電量，可以適時為電網反向V2G供電的彈性機能，使電網系統更加穩定的智慧效益。

其次，電池組的智慧控制液冷技術；電池組的散熱技術攸關電池衰退與使用壽命，國際上電動巴士產品的電池組的散熱技術，已由第一階段風冷技術升級第二階段共用電空調冷氣製冷技術，到目前第三階段的智慧控制全循環液冷技術，顯見Alighter TAIWAN電動巴士在最關鍵的電池組技術的獨特性與優越性。

第三是鋁合金車身的輕量化技術，鋁合金車身的輕量化僅為鋼材三分之一的減重低能耗效益外，在全球車輛用鋁金屬回收率達90%以上，鋁合金料具有極高的經濟價值和再生使用能力，將為未來實現碳中和環保目標，至關重要。歐盟國家電動巴士大廠，鋁合金車身為其標準規格，以近期塞爾維亞電動巴士邀標書案為例，即載明鋁合金車身之標準規格，即為趨勢。

第四是先進液晶儀表的智慧座艙技術。高達18項人機介面的智慧化項目與一機多屏智慧座艙，整合液晶儀表、HUD、車載資訊、語音或身分辨識與ADAS先進功能融合的特點，將透過「軟體」更新，獲得車輛最新的智慧化樣目升級功能與保養服務資訊等體驗，大幅改善過去偏向「硬體」之傳統駕駛座艙型態。

第五是OTA空中下載的創新技術。提供Over the air(OTA)創新技術之軟體升級服務，有效縮短車輛召回程序，大幅縮短維修時間並有效降低成本，積極面更達成主被動安全系統的安全性與可靠度上的大幅升級。參與Alighter TAIWAN電動巴士實車發表之CTP聯盟成員，包括漢翔航空、亞力電機、大同、遠東機械、信邦電子、飛宏科技、帷享科技、奇美車電、為升電裝、穗高科技、和全豐光電等Tier 1聯盟成員的共同參展。

至於唐榮車輛科技，成立與發展至今，擁有20年的跨國國際合作經驗，曾經授權生產Volvo卡車與巴士有12年經驗，授權生產Bombardier台北市捷運文湖線電聯車有5年經驗。唐榮電動巴士投放市場，於桃園市、台中市、台南市、金門縣等4個縣市商業營運，迄今已累積8年生產銷售與營運實績，經營電動巴士市區客運路線之營運擁有5年經驗與13條特許路權，對於國內公共運輸發展史，具有特殊的參與及貢獻。

此外，漢翔表示，未來將繼續以先進複材技術與車電能量，推廣電動巴士，打入全球供應鏈也將持續深耕綠能產品，例如儲能系統、沼氣發電系統等，實現永續經營朝2050年邁向淨零碳排為目標。