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滴滴陷鉅虧 恐成恒大第二
大陸打車平台滴滴出行在2021年陷入監管風波，數據顯示，滴滴自2018至2023財政年度首季，累計淨虧損近人民幣（下同）1,100億元。按其2022年淨虧損237.83億元推估，滴滴若未獲得新融資，恐將在年內面臨資不抵債，成為第二個暴雷的「恒大」。
智電出行引述滴滴此前公布的財報指出，滴滴2022年淨虧損高達237.83億元，2023年第一季持續虧損9.18億元，截至今年3月31日，公司現金及現金等價物期末餘額僅為204.8億元，季減幅達40.11％。
市場擔憂，滴滴可能在今年出現資不抵債壓力，步上先前暴雷的大陸房企中國恒大後塵。恒大於2021至2022年累計淨虧損超過8,120億元，總負債高達2.4兆元，股票停牌至今已達16個月。
滴滴於2021年6月登陸美股上市，市值一度上看860億美元，前景看好。然而，大陸網信辦於同年7月9日以「嚴重違法違規收集使用個人信息」為由，將滴滴旗下多款App強制下架，波及滴滴在去年6月從紐交所黯然退市，當時市值僅剩111.16億美元。
歷經兩年的監管整治後，滴滴出行APP在今年1月宣告重新上架，公司積極控制成本支出，期望盡快轉虧為盈。數據顯示，第一季營運及支持費用為16億元，年減5.6％，銷售與市場費用為21億元，年減16.7％，研發費用為22億元，年減9.9％。
目前，滴滴租車平台已接入攜程租車、哈囉租車、悟空租車、飛豬租車等商家，連接超萬家車行，在大陸300多個城市營運。滴滴6月宣布，為滿足自駕出行需求，正式推出滴滴租車業務，另新增滴滴快送業務，進軍「經濟幫送」、「專人直送」的小規格物品即時配送服務市場。
