淡江大橋來了！淡海新市鎮房價太委屈？ 專家：「低無可低」雙北最親民首購熱點 ｜房價狙擊手

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【文／連珠君】淡水人期盼30多年的淡江大橋，日前舉辦全橋合龍儀式，預計2026年5月正式通車，未來淡水往返北市、桃園，預料可節省半小時車程。專家指出，雖然淡江大橋利多即將實現，但生不逢時，不敵大環境冷氣團，淡海新市鎮房市並沒有出現慶祝行情，反應十分平淡， 但淡海新市鎮街廓整齊，房價又相當具有優勢，「雙北要找到3~4字頭新案價並不容易，低無可低」，若未來還有利多出現，還是可以期待有補漲效應出現。

🧐3大區域看點：

1. 淡江大橋日前橋梁合龍，預計明年5月通車，可快速通往台61、64快速道路，串聯國道，舒緩淡水壅擠車潮。

2. 淡海新市鎮以中山北路二段、新市一路三段的行政中心一帶機能最佳，學校、運動中心、家樂福、麥當勞都集中在這一區。

3. 淡海新軌起於紅樹林站，行經淡金公路、濱海路一段，未來在漁人碼頭與藍海線2期串聯。

淡水房價10年漲幅近五成

根據中信房屋研展室彙整實價登錄，近10年，淡水平均房價從每坪21.3萬元上漲到每坪31.4萬元，房價漲幅達47.4%，其中淡海新市鎮平均房價則從每坪20.3萬元上漲到每坪31.8萬元，漲幅56.7%，漲幅甚至比淡水區還高。中信房屋淡水新市鎮加盟店店長童尹表示，隨著交通機能的提升，未來淡水有望吸引更多人潮與商機，區域房市前景相當值得期待。

童尹指出，淡江大橋通車後，可大大舒緩淡水的道路壅塞問題，未來民眾來往北市、桃園可節省約半小時車程，大幅縮短通勤時間，進而有望吸引更多外來客群的湧入。另外，市府也表示將優化調整既有公車路線，並規劃直達桃園機場與板橋的快捷公車，以及串聯淡水、八里與北海岸景點的觀光公車，未來可望匯聚更多人潮與商機，為區域房市發展創造更大想像空間。

住展雜誌發言人陳炳辰表示，淡江大橋對淡水影響深遠，依照以往經驗，淡海新市鎮房價原本應要一飛衝天，然而卻生不逢時，遇到政府打房政策，不敵大環境的冷氣團，加上過去的投資氛圍干擾，現階段買氣並未推升，價格也沒有大幅度增長，但維持一定的水準成長，部分新案來到4字頭價位，但仍有不少3字頭價位可買。

淡北道路、輕軌助攻房市

淡海新市鎮雖地處偏遠，但相對於士林北投生活圈，淡海新市鎮房價便宜許多，若與淡水竹圍、紅樹林相比，紅樹林生活機能並沒有很完善，竹圍又有工業區，兩區房價也較昂貴，淡海新市鎮有重劃區整齊街廓，有捷運，也有家樂福等生活機能，新案均價38~39萬元的價位在雙北幾乎很難找到，可謂低無可低，因此要跌價也不易，若未來還有其他利多，還是可以期待其補漲效應。

中信房屋研展室副理莊思敏表示，除淡江大橋外，淡北道路也在如火如荼地施工中，再搭配輕軌、關渡新橋等建設規劃，淡水的房市發展潛力不可小覷。雖然今年整體市況降溫，不少蛋白與蛋殼區房價已有鬆動，但淡水憑藉交通建設利多與房價基期較低的優勢，仍能吸引買氣進駐，為區域市場提供支撐，房價也展現出相對穩健的成長態勢。

【在地帶路】中古房價2、3字頭

童尹表示，目前淡水推案量最大、最受矚目的區域為淡海新市鎮，歷經多年建設發展，區內的生活機能越來越完備，加上房價相較雙北精華區更為親民，對年輕首購、新婚、單身、退休族群也更加友好。目前淡海新市鎮中古房價普遍落在2~3字頭上下，總價1000~1500萬元即可入手2~3房電梯大樓，CP值相當不錯。

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