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波音5月接獲303架新訂單,創2023年12月來新高,737MAX產能達上限

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【財訊快報/陳孟朔】美國飛機製造商波音(Boeing,美股代碼BA)週二公布,5月接獲303架飛機新訂單,創下2023年12月以來最多訂單量;另外,上月交付量為45架,而737MAX型號飛機月產量達到38架的上限。根據公司數據,上月的新訂單量創下單月新訂單的歷來第六高,當中包括卡達航空承諾採購130架787及30架777之中的120架787訂單。波音未解釋為何沒有計入其他飛機訂購數據。

卡達的訂單是在美國總統川普訪問中東期間簽訂。當時簽訂的公司還包括沙特阿拉伯飛機租賃商AviLease訂購20架737-8MAX。

波音上月也有3個客戶取消訂單,因此,5月訂單淨增加量為300架,手頭訂單為5943架。另外,波音上月新交付45架飛機,前一月為40架,去年同月則為20架;上月交付的飛機包括31架737MAX。

今年以來,波音共交付220架新飛機,主要對手空中巴士(Airbus)則交付243架,單是在5月為51架。

同時,波音也公布,5月有38架737MAX完成生產程序,是美國政府容許該款機產量的上限。

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美銀大幅上調目標價上看400美元,美光週二股價破頂後倒吐2.24%

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中國海關不允許H200入境,美中算力角力升溫,輝達股價週三收低1.44%

【財訊快報/陳孟朔】輝達(Nvidia,美股代碼NVDA)股價週三帶量收低,成為美股成交額最大個股,股價收跌2.67美元或1.44%,報183.14美元,為12月19日以來最低,成交額達289.29億美元,開春以來累跌1.8%。市場焦點集中在美國總統川普政府週二(13日)透過美國聯邦公報(Federal Register)公告,將輝達H200人工智慧(AI)晶片出口中國的審查政策,由「推定拒絕」(presumption of denial)調整為「逐案審核」(case-by-case review),被視為在維持管制框架下的「附條件鬆綁」。不過,美方放寬審查口徑後,市場隨即傳出中國端反應偏強硬。業界人士轉述,部分報關端接獲訊息稱H200晶片近期不易完成入境流程,且中國相關部門亦向國內大型科技公司釋出更審慎的採購訊號,傾向僅在「確有必要」的科研情境下維持需求,並加速降低對美系先進AI晶片的依賴,以降低供應鏈不確定性。依美國商務部工業與安全局(BIS)的最新規範設計,H200對中出貨雖改採逐案審核,但配套條件更趨嚴格。市場人士指出,出貨前的性能與合規測試、最終用戶與用途的身分驗證、以及避免

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福特轉向混動策略,擬採購比亞迪電池以應對電動車市寒冬

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亞馬遜調整供應商折扣政策,扭轉先前為減輕川普關稅衝擊而做讓步

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