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波音去年交機348架,落後空巴擴大,週二股價追低2.08%至五週新低

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【財訊快報/陳孟朔】美國商用客機最大製造商--波音(Boeing,美股代碼BA)去年12月交付飛機30架,當中包括18架737型號飛機;2024年全年交付飛機348架,較前一年交付量528架,大減約三分之一。數字顯示,波音與主要競爭對手空中巴士(空巴,Airbus,法股代碼AIR)之間的飛機交付量差距擴大,空巴去年交付766架飛機,增長率為4%,雖低於2023年11%增幅,但仍連續六年超越波音,成為全球最大飛機製造商。

受消息影響,波音股價週二追低2.08%至167.02美元為去年12月11日以來的五週新低,淪為道瓊成份股最大魯蛇,開春以來跌了5.64%。

波音2024年總訂單為569架,淨訂單為317架。截止至去年12月31日,積壓的飛機訂單5595架。

空巴上週公布,去年總訂單量為878架,淨訂單量為826架。



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財訊快報 ・ 21 小時前發起對話

京東砸220億人民幣擴建「小哥之家」,5年新增15萬套員工住房

【財訊快報/陳孟朔】中媒報導,京東集團(09618.HK)週五宣布,未來5年將再投入人民幣220億元(下同),用於擴大員工住房保障計畫,透過租賃、自建及住房保障基金等多種方式,新增提供15萬套「小哥之家」,預計約有20萬名一線員工受惠。市場人士指出,在快遞與同城物流競爭加劇、用工成本持續上升之際,此舉一方面有助穩定前線人力,亦有助強化企業在行業內的雇主品牌形象。京東表示,目標是建設行業內規模最大、覆蓋最廣的住房保障體系,目前已為一線員工提供約2.8萬套住房,覆蓋全國145個城市,形成「工作與居住相對就近」的網絡布局。公司強調,「小哥之家」將優先覆蓋租金高企、一線與新一線城市,以及物流節點密集的重點區域,藉以減輕外賣騎手、快遞員等基層員工的居住與通勤壓力。資料顯示,過去20多年來,京東在改善職工居住條件方面累計投入約220億元,包括宿舍建設、租房補貼及住房保障基金支持等多種形式。自2023年起,公司進一步擴容「住房保障基金」,追加投入100億元,並向全體員工開放申請,其中一線員工申請占比高達77%,顯示政策福祉高度向前線群體傾斜。京東指出,過去10年間,已有約1萬名一線員工在住房保障基金

財訊快報 ・ 4 天前1

輝達閉門集結電力新創,AI軍備競賽瓶頸轉向供電與基建

【財訊快報/陳孟朔】市場傳出AI晶片巨擘--輝達(Nvidia,美股代碼NVDA)近日在加州總部召集電力與電氣工程領域新創進行閉門會談,主軸聚焦數據中心供電瓶頸與系統級解方。此舉被解讀為AI基礎建設的下一階段競賽,約束條件正由「晶片供給」外溢到「電力取得、機房布建與基礎設施」的全鏈條壓力測試。交易員指出,AI資本支出雖仍以GPU與高速網路為核心,但在超大規模叢集快速擴張下,真正決定交付節奏的往往是電網接入、變電站與配電系統、備援電力、散熱與用電效率等工程條件。當算力需求以倍數放大,任何一段供電與工程進度延遲,都可能造成整體產能上線時間表後移,並反向影響供應鏈拉貨與營收認列節奏。市場人士認為,輝達主動把觸角伸向電力與電氣工程新創,反映其策略正從「賣晶片」走向「賣可落地的算力平台」,藉由串接供電、模組化機房、能源管理與電力電子等方案,提升客戶端部署確定性。對雲端服務商與企業客戶而言,若能把供電不確定性轉化為標準化交付,AI投資的可預測性將上升,進而支撐更長的資本支出能見度。

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