《汽車股》聯嘉明年起跳躍式成長 未來10年樂觀

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【時報記者莊丙農台北報導】聯嘉(6288)今年下半年逐漸擺脫疫情干擾,已經恢復正常出貨,總經理黃昉鈺指出,由於北美客戶新車銷售不錯,需求迫切,目前LED車燈模組被客戶要求用空運直接運送到北美,明年台灣、美國密西根廠新產能都將開出,未來幾年訂單將會是跳躍式成長;董事長黃國欣也引用台積電創辦人張忠謀一句話:「未來10年聯嘉看不到一片烏雲」。 聯嘉2017年到2019年,連續兩年營收都是20%以上成長,原本今年也預估是20%增幅,1月淡季甚至還是年成長表現,但2月爆發疫情,華東主要客戶訂單下降,雖然大陸恢復產能,但第2季又逢美國車廠關廠兩個月,營收大減,衝擊上半年表現。 黃昉鈺指出,雖然美國疫情沒有好轉,但民眾漸漸平常心看待疫情,也開始添購新車,電動車大廠特斯拉銷售不錯,聯嘉身為特斯拉供應鏈,也被客戶要求直接將車燈模組空運,顯示車市快速復甦,北美市占率也持續增加。她認為,現在聯嘉才正要起飛,相信聯嘉未來一季會更好,以目前客戶的訂單來看,2021年營收會優於2019年的歷史新高。 另一方面,過去北美短期訂單約3年,長期訂單約10年,但北美策略是新車要增加很多功能,而經過兩年三年考驗,銷量正要大幅攀升,就不會急於導入新車,加上汽車安規要求越來越嚴謹,認證時間拉長,如果一種車款僅銷售兩三年,新產品投入費用太高沒有效益,因此很多車廠短期訂單已經從3年延到5年,長期10年延到13~14年,聯嘉訂單能見度可說已經來到2026~2027年。 今年全球電動車銷售前20名中,Model 3銷量居冠,全球占比15%,對聯嘉是一大貢獻,Model 3跟Model Y是同樣光源,一樣有望切入供應鏈,至於搭配燈具及數量分配是由客戶決定,目前聯嘉交貨每星期達到1.5萬輛,正朝1.8萬輛邁進,今年預計30萬輛,占營收比重12~15%。 聯嘉在密西根州大規模擴張,以滿足美國OEM廠的訂單,密西根州的新生產基地營建工程將分3期,一期將佈建7條組裝線,明年認證完成,下半年開始投產,第一期產值預估20億元以內,2024年第一期佈建完成;第二期規劃4~6年建置完成,第三期規劃7~10年,希望成為北美前五大車燈供應商。