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《汽車股》新單補元氣,麗清營運回溫

2019/09/05 11:11 時報資訊

【時報記者莊丙農台北報導】麗清 (3346) 上半年表現疲軟,第2季出現掛牌以來首次虧損,不過,由於逐步進入產業旺季,有望改善虧損情況,法人估計第4季優於第3季,今年基期較低,2020年有機會回到成長軌道。

 麗清今年第2季因一次性認列部份存貨呆滯損失、CB提前贖回利息費用1500萬元、及匯率因素,加上上海新廠建置成本,單季虧損0.23億元,每股虧損0.3元,是公司在2016年12月掛牌以來,首次出現單季虧損。

 第3季逐步進入旺季,7月營收3.19億元,月增6.2%,不過仍年減11%,8月尚未公布,但法人估計由於新接訂單讓單月營收有機會逐步爬升,動能並非來自大陸車市已經有回溫。美中貿易戰對大陸內需產生影響,車市持續低迷,雖然推出刺激政策,但目前觀察預期效果有限,2020年大陸車市仍舊保守看待。

 麗清今年前7月營收23.56億元,年減3.5%,法人估計今年全年約與去年持平,主要因LED車燈滲透率持續提升,抵銷車市下滑。但今年產能利用率偏低,且業外上半年不佳,毛利率因固定成本提升,今年獲利預期將呈現衰退。

 麗清為配合華域集團客戶訂單需求,上海新廠跟武漢廠去年第1季完工,去年第3季量產,此外,上海新廠持續擴產,新產線將在今年第3季底完工。不過,去年車市下半年轉弱,加上兩廠今年研發費用增加,使得第2季都是虧損情況,但下半年旺季支撐,拉升產能利用率,有助於轉虧為盈。

 麗清今年上半年LED車燈模組產品來看,LED尾燈、晝行燈、車頭燈模組營收比重分別為53%、33%、9%,其中,LED尾燈模組的營收較去年同期提升約15%,主要因LED尾燈光學設計、電子功能設計日漸複雜化,加上平均每車一組尾燈提高至兩組,有效拉升單一LED車尾燈模組單價及出貨量的表現,未來車燈使用LED的顆粒數將持續增加,長期趨勢有利於模組廠商未來的發展。

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