《汽車股》新單補元氣，麗清營運回溫

【時報記者莊丙農台北報導】麗清 (3346) 上半年表現疲軟，第2季出現掛牌以來首次虧損，不過，由於逐步進入產業旺季，有望改善虧損情況，法人估計第4季優於第3季，今年基期較低，2020年有機會回到成長軌道。

麗清今年第2季因一次性認列部份存貨呆滯損失、CB提前贖回利息費用1500萬元、及匯率因素，加上上海新廠建置成本，單季虧損0.23億元，每股虧損0.3元，是公司在2016年12月掛牌以來，首次出現單季虧損。

第3季逐步進入旺季，7月營收3.19億元，月增6.2％，不過仍年減11％，8月尚未公布，但法人估計由於新接訂單讓單月營收有機會逐步爬升，動能並非來自大陸車市已經有回溫。美中貿易戰對大陸內需產生影響，車市持續低迷，雖然推出刺激政策，但目前觀察預期效果有限，2020年大陸車市仍舊保守看待。

麗清今年前7月營收23.56億元，年減3.5％，法人估計今年全年約與去年持平，主要因LED車燈滲透率持續提升，抵銷車市下滑。但今年產能利用率偏低，且業外上半年不佳，毛利率因固定成本提升，今年獲利預期將呈現衰退。

麗清為配合華域集團客戶訂單需求，上海新廠跟武漢廠去年第1季完工，去年第3季量產，此外，上海新廠持續擴產，新產線將在今年第3季底完工。不過，去年車市下半年轉弱，加上兩廠今年研發費用增加，使得第2季都是虧損情況，但下半年旺季支撐，拉升產能利用率，有助於轉虧為盈。

麗清今年上半年LED車燈模組產品來看，LED尾燈、晝行燈、車頭燈模組營收比重分別為53％、33％、9％，其中，LED尾燈模組的營收較去年同期提升約15％，主要因LED尾燈光學設計、電子功能設計日漸複雜化，加上平均每車一組尾燈提高至兩組，有效拉升單一LED車尾燈模組單價及出貨量的表現，未來車燈使用LED的顆粒數將持續增加，長期趨勢有利於模組廠商未來的發展。