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《汽車股》和泰車 單季再賺一個資本額

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【時報-台北電】車業龍頭和泰汽車挺過整體車市買氣低迷壓力,受惠旗下雙品牌銷售穩健,本業獲利成長,推升第三季稅後純益達55.83億元、年增30.44%,每股稅後純益10.03元,創近五季新高,重新展現單季賺一個資本額的實力。

和泰車累計前三季稅後純益138.47億元,雖年減13.7%,每股稅後純益(EPS)為24.86元,但仍為歷年同期第三高。隨年底交車潮啟動與政府補助延續,法人樂觀推估,和泰車第四季營運可望維持高檔,下半年獲利將優於上半年。

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和泰車表示,前三季受關稅、貨物稅不確定因素干擾,消費者觀望導致整體車市衰退,不過和泰車旗下TOYOTA、LEXUS二品牌銷售表現穩健,市占率逆勢提升約四個百分點,且受惠於高價車款銷售比重增加,因此使得本業獲利仍較去年同期成長。

在轉投資事業部分,和泰車指出,去年前三季包括和泰興業與和潤企業認列一次性大樓處分利益,使基期墊高,今年轉投資獲利因此較去年同期減少;同時,去年和泰產險進行減資彌補虧損時,認列所得稅利益,也使去年稅後淨利基期偏高,為本期獲利年減主因。

展望後市,和泰車認為,受惠政府購車補助及車廠促銷加碼政策,國內車市買氣自10月起已明顯回溫,10月營收達242.2億元,月增逾16%、年增7.13%,重回年月雙增,累計前十月營收達2,320.54億元,年增1.43%,單月及累計營收逆勢雙創同期新高,更是上市車廠中唯一正成長。

和泰車表示,10月TOYOTA主力車款在促銷活動與購車補助帶動下維持熱銷,LEXUS豪華車系亦因新改款車型上市需求穩健。隨著貨物稅加碼補助以及美車關稅影響逐漸淡化,年底前料將維持一定營收成長動能。(新聞來源 : 工商時報一陳?蔚/台北報導)

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《光電股》邑錡10月每股賺0.11元 年增37.5%

【時報-台北電】邑錡(7402)應主管機關要求公告10月自結獲利;10月營收4,989萬元、年增12.59%,稅前淨利500萬元、年增34.05%,稅後純益400萬元、年增34.23%,每股稅後純益(EPS)0.11元、年增37.5%。而邑錡今年前十月累計營收4.6億元,前十月EPS 0.16元。 受匯率回穩及雲端縮時相機新品出貨帶動,邑錡第三季扭轉第二季虧損局面,第三季營收1.31億元,年增8.5%、稅後純益734萬元,EPS為0.21元;前三季累計營收4.1億元,年增5.7%,稅後純益179萬元,EPS為0.05元。 邑錡說明,今年前三季創新ODM業務與自有品牌OBM業務比重分別為64%與36%,儘管ODM占大宗,但隨自有品牌頂規機種BCC5000 4K雲端縮時相機銷售占比提高至20%,在產品組合優化下,前三季毛利率維持34%。 展望後市,邑錡指出,第四季主要動能還是來自新品BCC5000 4K雲端縮時相機,10月營收年增12.59%,也是受惠於該產品持續出貨帶動;該產品第四季在北美與歐洲市場將繼續穩定成長,在歐洲能見度續攀。在該產品持續出貨及軍工專案順利進行下,預期第四季營運表現

時報資訊 ・ 3 天前發起對話

實現一月賺贏一季神話 南亞科帶飛母公司南亞飆出半根漲停板

台塑集團旗下記憶體大廠南亞科(2408)昨(2)日應主管機關要求,公告自結10月稅後純益20.39億元,實現了一個月賺贏第3季一整季的神話,單月每股稅後純益0.66元,受到此利多帶動,南亞科今日股價跳空開高,以153元、上漲3.5元開出,早盤漲幅一度擴大至逾半根停板,連母公司南亞(1303)也受惠,盤中亦有逼近半根漲停的表現。

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楠梓電10月每股賺0.04元

楠梓電(2316)因有價證券於集中交易市場達注意交易資訊標準,公布自結表現。10月營收3.62億元,年增5%;稅後純益710萬元,單月每股稅後純益(EPS)0.04元,年增140%。若加計前三季獲利,累計前十月EPS達10.85元。隨AI高速運算產品通過客戶驗證並帶動穩定出貨,法人預期第四季營運結構可望增強。

工商時報 ・ 4 天前發起對話

竑騰 10月EPS 1.75元

竑騰(7751)公布10月自結每股稅後純益(EPS)1.75元,較去年同期成長136.49%。受惠半導體封測需求強勁與客製化設備出貨暢旺,竑騰營運動能全面升溫。

工商時報 ・ 13 小時前發起對話

宏碁資訊 11月業績年增近2成

宏碁資訊(6811)4日召開法說會並公布11月營收。11月營收5.34億元,年增近2成(19.72%),累計前11月營收達85.18億元,年增9.97%。該公司前三季每股稅後純益已達11.25元,2025年將連續第四年賺進一股本。

工商時報 ・ 13 小時前發起對話

台虹 前十月EPS 1.6元

台虹(8039)因有價證券於集中交易市場達注意交易資訊標準,公布10月自結,單月營收9.60億元,年增29%;稅後純益6,870萬元,單月每股稅後純益(EPS)0.27元,年增224%。若加計前三季獲利,累計前十月EPS達1.60元。

工商時報 ・ 2 天前發起對話

鈞寶 前十月EPS 0.45元

鈞寶(6155)公告10月自結損益,單月每股稅後純益0.04元,年增300%,若加上今年前三季每股稅後純益0.41元,累計前十月每股稅後純益約0.45元。據鈞寶公告,該公司10月營收4,986萬元,年增2.45%,稅後純益316萬元,年增301.27%,每股稅後純益0.04元。

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《半導體》南亞科10月海賺 南亞母憑子貴

【時報-台北電】台塑集團旗下記憶體大廠南亞科(2408)2日應主管機關要求,公告自結10月稅後純益20.39億元,實現了一個月賺贏第三季一整季的神話,單月每股稅後純益(EPS)為0.66元;受到此利多帶動,南亞科2日股價跳空開高,以153元、上漲3.5元開出,早盤漲幅一度擴大至逾半根停板,不單母公司南亞(1303)也受惠,終場拉出逾半根漲停,其他三寶亦多有翻多表現。 記憶體大廠南亞科受惠於記憶體報價飆漲,獲利也繳出亮眼表現,不但第三季每股賺0.5元,正式終結連11季虧損,2日公布的10月自結獲利也一樣亮眼,單月自結每股稅後純益0.66元,等於一個月就賺贏第三季一季,連帶前十月每股虧損收斂至0.79元,力拚全年轉虧為盈。 台塑四寶養出金雞母,在集團營運效益尚未彰顯時,為美化財報,集團啟動收割行動,將手中的南亞科持股相繼出售。 法人指出,台塑、台化、台塑化原各持有南亞科持股約12%,然經近三輪處分後,持股比例已相繼降至約8.8%,僅南亞持有南亞科股權較多,達29.3%。 法人指出,也正因為南亞持有南亞科的含金量較高,因此當南亞科10月獲利告捷消息傳出後,僅南亞一檔漲勢最凌厲,2日達5.12

時報資訊 ・ 1 天前發起對話

鈞寶10月EPS 0.04元 年增300%

電感廠鈞寶(6155)應主管機關要求,公告10月自結損益,公司自結10月持續獲利,單月每股稅後純益0.04元,相當於年增300%,若加上今年前三季每股稅後純益0.41元,累計前十月每股稅後純益約0.45元。

中時財經即時 ・ 1 天前發起對話

《營建股》日勝生擁利多 樂看2026

【時報-台北電】日勝生(2547)受惠桃園土地出售挹注,加上AI智慧水資源事業的表現快速成長,推升今年前三季每股稅後純益(EPS)達2.78元,獲利為近七年最高。展望2026年,日勝生的新北三芝日初不老莊園,二期總銷近50億元,將會是業績最大亮點,明年日勝生的房地產本業業績將明顯飆高。 日勝生4日舉辦法說會,釋出明年業績利多訊息。今年業績在認列子公司立疆開發於去年底以53.67億元處分桃園觀音科技工業園區土地後,推升前三季獲利衝高。日勝生表示,旗下日鼎水務執行桃園污水下水道BOT案,至今年第三季累計接管16.3萬戶,明年三期完工後將成為全台最大公共污水處理系統。 另,日勝生在全台三都布局有八大開發案,中長線業績來源無虞。其中新北三芝樂齡園區「日初不老莊園」652戶及出租型樂陶居164戶,預計於明年第一、第二季陸續完工,總銷近50億元,可望推升日勝生明年業績。 台北市館前路A級綠辦大樓總銷上看100億元,預計2031年底完工;大安區僑安新村都更案「鑄慕」預計2027年第二季完工入帳。北投新秀閣溫泉飯店開發案目前正規劃中。(新聞來源 : 工商時報一蔡惠芳/台北報導)

時報資訊 ・ 9 小時前發起對話

熱門股-亞電 強勢急拉鎖漲停

亞電(4939)2日股價強勢急拉,早盤一路上攻至漲停板38.8元,並鎖住至收盤,成為盤面強勢焦點。亞電日前公布10月自結,單月營收1.12億元、年減5%,單月稅後純益200萬元,每股稅後純益(EPS)0.02元。

工商時報 ・ 2 天前發起對話
南亞科10月海賺 南亞母憑子貴

南亞科10月海賺 南亞母憑子貴

台塑集團旗下記憶體大廠南亞科(2408)2日應主管機關要求,公告自結10月稅後純益20.39億元,實現了一個月賺贏第三季一整季的神話,單月每股稅後純益(EPS)為0.66元;受到此利多帶動,南亞科2日股價跳空開高,以153元、上漲3.5元開出,早盤漲幅一度擴大至逾半根停板,不單母公司南亞(1303)也受惠,終場拉出逾半根漲停,其他三寶亦多有翻多表現。

工商時報 ・ 1 天前發起對話

《其他電》尖點 前十月每股賺2.09元

【時報-台北電】尖點(8021)因有價證券於集中交易市場達注意交易資訊標準,公布10月自結數字,單月營收4.38億元,年增38.74%;稅後純益5,681.4萬元,單月每股稅後純益(EPS)0.40元,年增127.39%。若加計前三季獲利,累計前十月EPS達2.09元。隨高階鑽針與精密鑽孔技術躍升,尖點今年營運節奏明顯推進,第四季至明年擴產布局亦逐步到位。 AI高速運算需求持續,供應鏈掀起「搶針潮」。尖點指出,高階鑽針需求是最明顯的動能,產能利用率達95%,並帶動鑽孔業務同步成長。隨AI伺服器、交換器與高速運算平台全面拉升板層厚度與密度,微型鑽孔在精度、孔壁品質與耐用度上面臨更嚴格的規格標準,鑽針規格相較三年前已跳升一個級距,推動產品組合往高階集中、稼動率滿載的趨勢。 尖點今年下半年已啟動擴產計畫,主要聚焦鑽針產能,規劃2026年前將多國布局同步推進,其中鑽針新產能將在2026年第一季全數開出,使月產能由3,100萬支提升至3,500萬支;後續更大規模的擴產亦持續規劃中。台灣、中國大陸與泰國產線都在進行不同程度的升級,其中泰國廠主要承接鑽孔業務,整體攻勢與AI伺服器擴產周期一致。 在技

時報資訊 ・ 3 天前發起對話

《其他電》達明 輪式人形機器人明年問世

【時報-台北電】達明機器人(4585)第三季每股稅後純益0.41元,相較上季因匯損出現虧損,第三季獲利明顯增加並轉虧為盈,且單季獲利超越上半年。累計前三季每股稅後純益0.81元。展望第四季及2026年,達明營運長黃識忠表示,目前北美市場因製造業回流,業務明顯增溫,但需觀察國際局勢影響。 達明機器人最主要產品為協作型機器手臂、AMR(移動機器人),而輪式人形機器人概念機亦在今年自動化展初亮相。黃識忠表示,達明機器人所研發的輪式人形機器人預計2026年正式問世。 在全球自動化需求升溫與地緣政治不確定性升高的背景下,預期機器人相關市場成長率,保守預估也有20%。由於國際情勢持續不明,也使得業者對於獲利與訂單能見度,尚難預估,但達明期待該公司的業績成長率會優於產業的平均。 目前已可觀察到,受惠北美製造業回流,對於自動化及協作型機器手臂的需求有明顯增溫,成為達明未來兩年最具成長性的主要市場,達明機器人因具備溝通成本低及服務有彈性等優勢,對於爭取北美電子產業的客戶,更容易取得合作機會。但是否赴北美成立據點,尚在評估中。 至於亞太市場則需求穩健,日本及東南亞等地的客戶仍多有設備汰舊換新的需求,企業對

時報資訊 ・ 4 天前發起對話
南亞科10月大賺20億元 EPS 0.66元超越上季獲利

南亞科10月大賺20億元 EPS 0.66元超越上季獲利

DRAM 業者南亞科 (2408-TW) 今 (2) 日公布 10 月自結,稅後純益達 20.39 億元,月增 196%,年增 1006%,以此數字回推,純益率高達 25.78%,每股稅後純益達 0.66 元,單月獲利就超越第三季一整季的 0.5 元,

鉅亨網 ・ 3 天前發起對話

曜越前三季轉盈 深耕高階DIY市場

輝達高階顯卡帶動PC DIY市場重啟換機潮,電源、散熱與機殼同步升級,曜越前三季每股稅後純益達0.47元、順利轉盈。財務長劉建邦表示,公司以電源供應器作為主要成長支點,並透過美學化機殼與具視覺化特色的散熱產品深化高階市場定位,同時布局賽車模擬器與自行車等新興應用,在高瓦數與個人化需求抬頭的潮流下拉開品牌空間。

工商時報 ・ 2 天前發起對話

11月新車掛牌數3.64萬輛 12月估成長至4.3萬輛

(中央社記者鍾榮峰台北2025年12月1日電)11月台灣新車掛牌數出爐,根據業者今天統計,11月掛牌數較10月回升至3萬6485輛,主要是逐步進入銷售旺季,加上貨物稅補助政策持續發酵,民眾購車需求逐步湧現。展望12月,車界人士評估新車掛牌數可續成長至4.3萬輛。車界人士分析,12月進入年底購車旺季,加上各廠牌多推出販促方案吸客,預估12月總市場4.3萬輛,可較2024年同期4.13萬輛成長4%。根據統計資料,鴻海與裕隆合資的鴻華先進,攜手裕隆推出納智捷(LUXGEN)品牌電動車n7,11月共交付254輛新車,今年前11月累計交付3041輛,加上2024年全年累積交車7121輛,共計交車突破1萬輛、達1萬162輛。統計資料顯示,11月台灣新車掛牌3萬6485輛,較10月3萬4511輛成長5.7%,較2024年同期3萬9181輛減少6.9%。累計今年前11月台灣新車總市場領牌數36萬7133輛,較去年同期41萬6528輛下滑11.9%。根據統計,和泰車旗下TOYOTA在11月登錄數1萬1387輛,市占率31.2%,續位居台灣新車市場品牌第1,今年前11月累積市占率更達30.5%,續創近12

中央社財經 ・ 4 天前發起對話

年底購車潮湧現,11月新車掛牌月增6%,估12月達4.3萬台、年增4%

【財訊快報/記者戴海茜報導】2025年11月新車掛牌數出爐,隨著進入銷售旺季,且貨物稅補助政策持續發酵,民眾購車需求逐步湧現,總市場登錄3萬6485台,月增6%,年減7%;展望12月份,有鑒於年底是購車旺季,再加上各廠牌多推出販促方案吸客,預估12月總市場4.3萬台,年增4%。和泰車(2207)旗下TOYOTA與LEXUS品牌於11月份合計登錄1萬3933台,市佔率38.2%。其中TOYOTA於11月登錄台數達1萬1387台,市占率31.2%,除穩居總市場品牌別第一,累計前11月市占率更達30.5%,持續寫下近12年新高。根據統計,TOYOTA於11月仍鞏固總市場轎車及休旅車之冠軍寶座。COROLLA CROSS於11月登錄4034台,全年累積台數更達4萬台,創下歷年前11月累計販賣新高,更奪下總市場全車種銷售第一;進口休旅車RAV4登錄2415台,較上月成長62%,為總市場進口車種銷售榜首;國產小休旅YARIS CROSS持續受小家庭客群喜愛,登錄1329台,稱霸中小型休旅車級距;TOWN ACE則以超能載、勁安全的好口碑滿足頭家需求,本月登錄894台。11月高級車市場總登錄數為77

財訊快報 ・ 4 天前發起對話

《半導體》南亞科10月 賺贏第三季

【時報-台北電】南亞科(2408)2日公告10月自結財報,稅後純益突破20億元、達20.39億元,年增1,006%,單月每股稅後純益(EPS)0.66元,超越第三季單季EPS的0.5元,反映DRAM報價全面走揚的成績。 全球DRAM價格自8~9月急速拉升,帶動南亞科第三季營收187.79億元,年增130.9%;稅後純益15.63億元、年增205%,EPS 0.50元,營運已明顯脫離谷底、邁入回升循環。 南亞科10月自結單月合併營收79.08億元,年增262.37%;稅前盈餘25.02億元、年增781.74%,獲利動能顯著增強。 法人指出,AI伺服器需求急速飆升,加上三星、SK海力士、美光三大原廠積極調整產能配置,優先支援DDR5與HBM(HBM3E/HBM4)生產,使傳統DDR4供給快速收斂、供需更形緊俏。 各大記憶體原廠在2025~2026年主力皆投向新世代產品,導致DDR4產能縮減幅度超過預期。 中國大陸記憶體大廠長鑫(CXMT)亦加快DDR5布局,2026年DDR4產能規模甚至將較先前預期腰斬,進一步推升DDR4報價強度。法人預期,DDR4高檔行情將至少延續至2026年底。 在此

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達明 輪式人形機器人明年問世

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