《汽車股》力抗關稅亂流 東陽114年EPS衝破6元 史上次高
【時報-台北電】力抗關稅亂流，東陽114年自結累計合併營收250.93億元，創歷史次高紀錄，全年自結合併稅前淨利47.92億元，累計稅前EPS 7.87元；自結合併稅後淨利39.04億元，累計稅後EPS 6.43元，創史上次高。
東陽114年12月自結合併稅前淨利5.50億元，較去年同期成長3％，連續六個月呈現月增走勢，更創九個月以來新高，若排除兩期匯兌影響，更是成長10％。
東陽總裁吳永祥表示，自114年4月起，東陽在232條款25％及原關稅2.5％疊加後，銷美關稅高達27.5％(日、韓、歐僅15％)，對企業經營是一大衝擊和考驗，在關稅及匯率等外在環境劇烈變動下，仍能繳出漂亮成績單，感謝經營團隊及全體員工持續努力進行整理整頓，也展現出東陽高度核心競爭力，及穩健且具永續性的經營韌性。（新聞來源：中時即時 黃琮淵）
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東陽1月AM營收增溫；看好市場環境趨穩
MoneyDJ新聞 2026-02-05 14:58:56 鄭盈芷 發佈AM車用零組件廠東陽(1319)1月合併營收21.5億元，月增3%，年減3.6%；東陽1月AM事業營收呈現月、年雙增，主要係因北美大規模冬季風暴頻傳及旺季效應推升碰撞件需求，不過受OEM事業年減影響，東陽1月營收呈現小幅年減。 東陽AM事業1月合併營收16.79億元，月增7%、年增1%，創歷年同期次高。 東陽OEM事業1月自結合併營收4.71億元，月減10.3%、年減17.8%。 展望今年，東陽表示，隨著關稅政策與匯率等不確定因素逐步明朗，市場環境可望趨於穩定，東陽已做好準備，透過既有產能調整與科工、七股及新市等新廠布局，將在營運彈性與競爭優勢的支撐下，積極掌握成長動能，推動營運穩健成長。 (圖片來源:資料庫)延伸閱讀：堤維西聚焦美國，擴廠縮短交期/強化在地供應北美暴雪+旺季加持，東陽Q1動能續強 資料來源-MoneyDJ理財網
北美大規模冬季風暴頻傳，東陽1月營收較上月成長
【財訊快報／記者戴海茜報導】東陽(1319)自結2026年1月合併營收21.5億元，較上月成長3%，主要為北美大規模冬季風暴頻傳及旺季效應，推升碰撞件需求，但較去年同期略減3.56%。展望2026年，東陽指出，市場環境趨於穩定，東陽透過既有產能調整與科工、七股及新市等新廠布局，可望推動營運穩健成長。東陽指出，AM事業1月合併營收16.79億元，較上月成長7%，並較去年同期成長1%，創歷年同期次高。東陽OEM事業1月合併營收4.71億元，整體OEM累計營收21.63億元，較去年同期成長2%。展望2026年，東陽指出，隨著關稅政策與匯率等不確定因素逐步明朗，市場環境可望趨於穩定，東陽已做好準備，透過既有產能調整與科工、七股及新市等新廠布局，將在營運彈性與競爭優勢的支撐下，積極掌握成長動能，推動營運穩健成長。
東陽1月營收不淡 北美風暴帶動拉升碰撞件需求
（中央社記者鍾榮峰台北2026年02月5日電）汽車零配件廠東陽(1319)今天下午公布1月自結合併營收新台幣21.5億元，較2025年12月的20.93億元成長3%，東陽說明，北美大規模冬季風暴頻傳加上旺季效應，推升1月碰撞件需求。東陽1月售後市場維修件（AM）自結營收16.79億元，較去年12月成長7%，並較去年同期成長1%，創歷年同期次高。東陽1月原廠委託製造（OEM）事業自結營收4.71億元。市場評估，北美地區近期暴風雪氣候，帶動汽車AM件需求大增，東陽北美客戶下單積極，持續帶動東陽AM件訂單表現。展望今年營運，東陽表示，隨著關稅政策與匯率等不確定因素逐步明朗，市場環境可趨於穩定，東陽做好準備，透過既有產能調整，布局台南科工、七股及新市等新廠，預期在營運彈性與競爭優勢支撐下，推動營運穩健成長。
【公告】東陽 2026年1月合併營收21.51億元 年增-3.56%
日期： 2026 年 02 月 05日上市公司：東陽(1319)單位：仟元 【公告】東陽 2026年1月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月2,150,642去年同期2,230,027增減金額-79,385增減百分比-3.56本年累計2,150,642去年累計2,230,027增減金額-79,385增減百分比-3.56
《汽車股》碰撞件需求攀升 東陽1月營收月增3％
【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)1月合併營收21.5億元，月增3％，年減近4％，主要北美大規模冬季風暴頻傳及旺季效應，推升碰撞件需求，營收維持相對高檔。 AM事業1月合併營收16.79億元，月增7％，年增1％，為歷年同期次高；OEM事業1月合併營收4.71億元。 展望2026年，隨著關稅政策與匯率等不確定因素逐步明朗，市場環境可望趨於穩定，東陽表示，透過既有產能調整與科工、七股及新市等新廠布局，將在營運彈性與競爭優勢的支撐下，掌握成長動能。
北美暴雪催動需求 東陽1月營收月增3％ AM貢獻寫同期次高
汽車零件大廠東陽（1319）5日公告1月營收21.5億元，雖較去年同期衰退3.56％，但較上月成長3％，東陽指出，北美大規模冬季風暴頻傳及旺季效應，將持續推升碰撞件需求。
《汽車股》東陽1月AM營收 同期次高
【時報-台北電】汽車零件龍頭廠東陽（1319）5日公告1月營收達21.51億元，雖較去年同期微減3.56％，但較上月成長3％。東陽說明，受惠於北美地區大規模冬季風暴頻傳，加上傳統旺季效應發酵，持續推升售後維修（AM）碰撞零件需求，帶動AM事業表現亮眼，創下歷年同期次高紀錄。 觀察兩大事業體表現，東陽指出，AM事業1月營收貢獻達16.79億元，不僅較上月成長7％，亦較去年同期成長1％，顯示北美AM市場需求強勁，成為支撐1月營收的主要動能。 在原廠委託製造（OEM）事業方面，1月營收為4.71億元。若加計非具控制權之轉投資事業，OEM整體累計營收則達21.63億元，較去年同期成長2％，顯示在新車配套業務上逐步回到穩健增長態勢。 去年關稅亂流影響下，東陽自結2025年稅後賺39.04億元，每股稅後純益（EPS）6.43元，仍創歷史次高。展望2026年，東陽分析，隨美國對台關稅將降至15％，有助於出口產業競爭力提升，汽車零件業也將受惠。 為迎接未來訂單需求，東陽提前布局已全面啟動產能擴充計畫，包括台南科工區、七股及新市等新廠布局均在積極推進中。(新聞來源 : 工商時報一陳?蔚／台北報導)
東陽 115年1月營收21.51億、年減3.56%
東陽(1319)1月營收資料(單位千元) 當月本年累計 營收2,150,6422,150,642 去年同期2,230,0272,230,027 增減-79,385-79,385 增減百分比-3.56%-3.56% 延伸閱讀：東陽1月AM營收增溫；看好市場環境趨穩東陽1月營收不淡 北美風暴帶動拉升碰撞件需求 資料來源-MoneyDJ理財網
東陽1月AM營收 同期次高
汽車零件龍頭廠東陽（1319）5日公告1月營收達21.51億元，雖較去年同期微減3.56％，但較上月成長3％。東陽說明，受惠於北美地區大規模冬季風暴頻傳，加上傳統旺季效應發酵，持續推升售後維修（AM）碰撞零件需求，帶動AM事業表現亮眼，創下歷年同期次高紀錄。
《產業》2026年關稅政策有望定案 新車市場可望朝買方有利發展
【時報記者莊丙農台北報導】2026年1月台灣新車銷售市場，總銷量為35,073輛，較2025同期微增，在關稅與稅制政策尚未明朗的情況下，新車市場交易動能仍未出現明顯回溫。根據數字科技(5287)旗下汽車交易平台8891站內數據統計，2026年1月新車詢價買家約9,371次，在購新車的潛在買家中，佔比達10.6％。相較去年詢價水準，今年1月的詢價相對去年小幅增長。 8891觀察，2025年關稅與貨物稅政策不確定性，加上車商去化庫存壓力，市場實際成交價與定價之間的落差擴大。另外，去年9月政府加碼貨物稅優惠後，無論國產或進口車款，價格下修幅度動輒20、30萬元，促使購車族在進場前更積極透過詢價掌握實際成交價格與條件。 從站內詢價數據結構來看，占比最高的前三大品牌依序為Toyota、Lexus與Ford，亦為1月台灣新車銷量的第1、第2與第5名，顯示8891站內詢價結構與市場趨勢一致。但進一步分析詢價車款差異，進口車款Mazda CX-5、Volvo XC60雖未進總市場銷售排名前10，在8891站內詢價熱度卻分別居第6與第7名，顯示在關稅波動與價格不確定因素的影響下，高價位進口車款的消費者在
《產業》降價傳聞滿天飛 進口車1月業績重摔
【時報-台北電】美車進口關稅遲遲未定案，市場瀰漫各種大降價傳聞，重挫豪華進口車品牌銷售業績，元月新領牌僅7,234輛、年減26.1％，其中有美製車款的雙B成為重災區，賓士元月新車領牌僅1,573輛、年減49％，幾近腰斬；BMW新領牌1,215輛，亦年減約10.5％。 業者分析，此次衰退主因來自談判已久的台美貿易談判，雖已爭取到降至15％且不疊加的成果，但美車進口關稅卻遲未定案，引發各種想像，再有網友自行計算後，喊出車價最多可大降逾百萬，即使多數車廠高層紛紛澄清「不可能」，但在車價將大降的期待聲浪下，已使買氣急煞；進口車關稅調降，車廠還未受其利，已先受害。 豪華進口車品牌中，以有車款在美國製造的雙B影響最大，其中賓士有GLE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV、EQS SUV等五款休旅車在美製造，合計高占台灣賓士整體銷量的25％。 台灣賓士總裁賴恩凱日前針對台美貿易談判結果，給予政府肯定，認為對台灣車市有正面助益，也強調一旦零關稅拍板，一定會將減少的成本回饋給車主。不過一席話被市場放大解讀，各種降價版本紛紛出籠，其中更傳出GLE可能降到200萬元以內可入手，使得車主「確定再買」的
元月新車交易未明顯回溫，數字旗下8891稱關稅底定後新車市場有利買方
【財訊快報／記者陳浩寧報導】2026年1月台灣新車銷售市場，總銷量為35,073輛，較2025同期微增，在關稅與稅制政策尚未明朗的情況下，新車市場交易動能仍未出現明顯回溫。根據數字(5287)旗下汽車交易平台8891站內數據統計，2026年1月新車詢價買家約9,371次，在購新車的潛在買家中，佔比達10.6%。相較去年詢價水準，今年1月的詢價相對去年小幅增長。8891觀察，2025年關稅與貨物稅政策不確定性，加上車商去化庫存壓力，市場實際成交價與定價之間的落差擴大。另外，去年9月政府加碼貨物稅優惠後，無論國產或進口車款，價格下修幅度動輒二、三十萬元，促使購車族在進場前更積極透過詢價掌握實際成交價格與條件。從站內詢價數據結構來看，占比最高的前三大品牌依序為Toyota、Lexus與Ford，亦為一月台灣新車銷量的第一、第二與第五名，顯示8891站內詢價結構與市場趨勢一致。但進一步分析詢價車款差異，進口車款Mazda CX-5、Volvo XC60雖未進總市場銷售排名前10，在8891站內詢價熱度卻分別居第6與第7名，顯示在關稅波動與價格不確定因素的影響下，高價位進口車款的消費者在購買前，
《國際經濟》關稅18%輾壓對手 印度股匯開趴同慶
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】印度經濟事務秘書Anuradha Thakur周二在新德里舉行的活動上表示，印度和美國宣布達成貿易協議，大大降低了全球的不確定性。 幾經波折和經過漫長的談判，美國與印度終於達成貿易協議。美國同意將印度商品的進口關稅稅率從50%大砍至18%，而印度則同意停止採購俄羅斯石油，並降低貿易壁壘。 Thakur表示，美方給予印度的18%關稅低於其他亞洲對手，而且時機恰到好處，現在出口商仍在與美國客戶談判年度合約。 美國對印尼商品徵收的進口關稅稅率為19%，對越南和孟加拉商品徵收的關稅為20%。 印度出口組織公會主席SC Ralhan表示，降低關稅不僅能提升價格競爭力，且有助於印度出口商與美國供應鏈更深入的結合。 穆迪（Moody's Ratings）周二發布聲明表示，美國降低對大多數印度商品的關稅，將重振印度商品對美國的出口業務。 受此激勵，印度股市指標Nifty 50指數目前暫漲2.83%。盤初，印度盧比急升逾1%，報90.40兌一美元。
美印公布臨時貿易協議框架
美國與印度6日發布一項臨時貿易協議框架，其中印度將取消或降低對美國工業與農業產品等關稅，美國則把對印度商品的對等關稅降至18％。印度商業與工業部長戈雅（Piyush Goyal）認為，這將有助為印度出口業者打開30兆美元的市場。
聚陽1月營收年月雙減 首季營運有望呈「月月高」
成衣代工廠聚陽(1477)3日公布1月合併營收28.28億元，年減19.21％，較去年12月衰退11.7％。聚陽指出，1月營收年減主要是去年同期基期高。聚陽指出，在世足賽訂單陸續出貨下，今年首季營運仍可呈「月月高」。
世足熱 聚陽樂觀Q1業績月月高
成衣代工廠聚陽（1477）元月業績意外出現年月雙減，自結1月合併營收28.28億元，年減19.21％、月減11.7％，聚陽解釋，係因高基期所致。今年在世足賽訂單陸續出貨下，聚陽樂觀首季營運將呈「月月高」。
賴清德：台美對等貿易協定很快有結果 籲國會共同守護成果
台美關稅談判底定，正等待簽署協定。總統賴清德今（3日）上午在總統府記者會表示，台美對等貿易協定（ART）進入最後階段，很快就會有結果。他呼籲，經貿談判的成果，攸關國家經濟繁榮與人民福祉，期盼後續立法院審議台美關稅協議，能夠秉持專業、依法審查，跨越黨派藩籬、跳脫政黨窠臼，共同守護得來不易的談判成果。
關稅底定、越南廠續成長，至興今年營運看回溫
MoneyDJ新聞 2026-02-05 11:29:14 鄭盈芷 發佈車用零組件廠至興(4535)隨著台美關稅底定，1月台灣廠出貨見到回溫跡象，不過因農曆年前通常會有提前拉貨需求，至興表示，目前業務也持續與外銷客戶確認後續訂單，預期3月會較明朗，而越南廠在車廠供應重組趨勢下，去年營運則持續成長，預期今年越南廠也可維持成長趨勢，加上匯率波動相較去年收窄，至興今年營收、獲利有望較去年回升。 至興去年台灣廠受關稅不確定因素干擾，下半年出貨降溫，稼動率則降至5成，而今年隨著台灣銷美車用零組件關稅降至15%，預期今年台灣廠稼動率可回到6成。 越南廠去年仍維持成長步調，去年越南廠營收佔比已來到57%，台灣廠則降至36%，中國約7%；至興觀察，在供應鏈重組趨勢帶動下，國際車廠紛紛赴東南亞設廠，也增加當地訂單需求，因此雖然台灣廠去年受關稅影響下滑，越南廠反而受惠在地供應需求增加而成長，不過去年越南廠有部分成長則受越南盾貶值侵蝕。 展望今年，至興越南廠今年仍可望維持成長，而除了機車、汽車相關訂單外，至興去年起也接獲伺服器相關沖壓件訂單，主要即是受惠於越南在地供應需求，而伺服器相關貢獻還不大，後續則看是
每位居民每年免稅額1萬人民幣！海南自貿港「零關稅」政策今上路
中國財政部、海關總署、稅務總局三部門今 (5) 日聯合印發《關於海南自由貿易港島內居民消費的進境商品「零關稅」政策的通知》（下稱《通知》），政策自公佈之日起實施。 《通知》規定，對海南自由貿易港島內居民在指定經營場所購買的進境商品，在免稅額度和商品清單範圍內免徵進口關稅、進口環
韓國關稅承壓 經長：台灣談到15%且不疊加是最好結果
（中央社記者曾筠庭、曾智怡台北2026年2月5日電）美國總統川普因韓國國會遲遲未通過與美貿易協定，揚言將關稅由15%提高至25%，外界擔心是否對台灣產生示範效應。經濟部長龔明鑫表示，希望韓國的情況不要發生在台灣，目前台灣關稅談到15%且不疊加，是對台美雙方而言，已是最好的結果。經濟部今天舉行年終記者會，龔明鑫率領一級主管與媒體交流。龔明鑫指出，在台美談判結果底定後，行政部門有責任在立法院及社會大眾充分說明，讓民眾了解相關協議內容。媒體詢問，若國會遲遲未通過台美對等貿易協定（ART），或對協定內容有所更動導致協定無法生效，是否可能重蹈韓國覆轍，遭美方調升關稅，經濟部是否沙盤推演對國內產業影響。龔明鑫則說，據了解韓國目前承受相當大的壓力，「據說也要通過了」，希望台灣不會走到相同局面。台美關稅協議於今年1月中旬拍板，媒體關切台美關稅底定後，後續ART預計何時簽署。龔明鑫表示，雙方投資備忘錄（MOU）已經確定，ART也將盡快完成簽署，相關進度一旦明朗，會第一時間對外說明。龔明鑫進一步說明，ART談判中，投資MOU已率先拍板，關稅議題也已有結果，但整體協定仍需一定行政作業時間，目前由經貿談判辦公