《汽車股》利空退去 東陽H2業績看俏

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【時報-台北電】東陽實業（1319）甩開疫情帶來的低潮，上半年獲利猛增42％，東陽總裁吳永祥表示，隨車用晶片短缺，及缺貨櫃、缺艙位等海運亂象干擾高峰已過，加上新台幣匯率升勢趨緩下，樂觀下半年營運，東陽做好準備，迎接第四季起汽車零件業傳統旺季到來。

台灣最大汽車零件廠東陽，29日舉行股東會，除承認去年度財報外，並通過盈餘分配案，配發現金股息0.8元。東陽去年合併營收173.23億元，合併稅後淨利8.19億元，EPS達1.39元。

隨國外疫情緩和，市場恢復動能下，東陽今年業績明顯回神，上半年自結合併營收89.77億元、年增10.81％，自結合併稅前淨利4.62億元，每股稅前淨利0.81元，年增42％，東陽認為這顯示營運擺脫疫情干擾，逐漸恢復往日的水準。

法人表示，受惠於北美解封，AM汽車零件市場出現報復性拉貨潮，帶動東陽今年第二季營收淡季不淡，維持與第一季旺季相當的水準，惟新台幣強勁升值，認列大筆匯兌損失侵蝕過半利潤，否則今年第二季的獲利不輸疫情前的2019年水準。

所幸6月中以來，新台幣升勢明顯和緩，甚至出現回貶，東陽及時調整產品報價對應下，市場樂觀第三季匯損將大幅縮小，獲利甚至有機會優於第二季。

此外，東陽的OEM（車廠代工）汽車零件事業主力放在大陸市場，在大陸車廠晶片短缺高峰已過下，部分車廠更放話將取消8月暑休加班增產新車下，法人樂觀東陽OEM事業第三季業績將直接受惠。

吳永祥表示，雖然今年疫情變化，海運缺櫃、缺艙、運費高漲等影響因素仍持續，但是東陽持續優化產線、技術生根，加快新產品開發進度，同時透過網路加強與客戶的聯繫，產線持續「整理整頓」，備戰下半年市場與第四季產業傳統旺季需求。（新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導）

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