《汽車股》中華車迎市場變局，陳昭文下達六輪出擊戰略

【時報-台北電】中華汽車正面迎戰市場變局，總經理陳昭文下達「六輪」出擊戰略，「四輪」汽車事業聚焦輕、小型商用車市場，推出更具競爭力車款，鞏固業績基本盤並爭取商用車外銷商機；同時也將善用產品設計研發能量，擴大參與三菱汽車全球分工，提升競爭力。

「二輪」電動車事業部分，陳昭文說，中華車要加速新電動機車產品開發，除剛發表的iE125，9月要挑戰接單千張的新高目標，10月將上市白牌電動商用機車，並積極參與中油電動機車公共電池開發，未來將推容用中油牌電池的新款電動機車。

同時，中華車要持續推進電動機車充電站建設，今年底前要自建至少120個快速充電站，透過廣布充電站，為推廣自家電動機車鋪路，朝今年電動機車銷售1.3萬輛的目標前進。

台灣商用車之王中華汽車，10日發表小型商用車得利卡大改款，喊出年銷8,000輛以上、挑戰9,000輛高點的目標。陳昭文直言，商用車是中華車營運的根本，中華車在相關產品的開發、對應台灣嚴苛環保、安全與油耗法規上，累積多年的經驗與實力，加上通路上的優勢，在小、輕型商用車均取得逾九成市占率的寡占地位。

但面對國內商用車市場未來成長空間有限，加上對手虎視眈眈，尤其兩年後將有日系品牌同業將加入競爭行列，陳昭文坦言中華車必須持續前進，才能維繫優勢。

去年以來，中華車陸續發表菱利、得利卡大改款新車，提前對應六期環保法規、導入自排車款，全面提升產品競爭力，除鞏固國內市場，新改款菱利今年起更重啟整車外銷業務，新得利卡也要爭取出口至中東等其他國家的銷售機會，「把餅做大」！

此外，陳昭文說，中華汽車全力發展以「三菱」為核心的代工業務。他表示，代工不僅僅於汽車製造，中華車更發揮在汽車設計研發上的能量，擴大參與三菱全球分工；例如，大陸廣汽三菱生產的勁炫（ASX）跨界休旅車，內裝設計全由中華車團隊操刀主導。

他表示，未來更將爭取參與三菱兩岸共同車型的研發設計，擴增業務規模，提升整體四輪（汽車）事業的競爭力。（新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導）