比亞迪考慮在墨西哥建廠,將取決於市場需求
【財訊快報/陳孟朔】全球電動車生產巨擘--比亞迪(1211.HK)執行副總裁李柯近期表示,集團正考慮在墨西哥建設新工廠,但將取決於市場需求。目前向墨西哥提供的汽車來自中國,但如果日後需求量擴大,比亞迪會考慮在墨西哥生產。
【財訊快報/陳孟朔】全球電動車生產巨擘--比亞迪(1211.HK)執行副總裁李柯近期表示,集團正考慮在墨西哥建設新工廠,但將取決於市場需求。目前向墨西哥提供的汽車來自中國,但如果日後需求量擴大,比亞迪會考慮在墨西哥生產。
[FTNN新聞網]記者高麗玲/台北報導台股昨(6)日上漲32.7點,收17,360.72點,漲幅0.18%。根據證交所盤後公布籌碼動向,自營商(自行買賣)買超5.23億元,買最多...
【時報-台北電】2023年進入倒數最後一個月,除年底作夢、作帳雙行情發酵外,還有總統大選行情加持,儘管2022年12月台股下跌741點、表現不盡理想,然據統計,台股1987~2022年來12月上漲機率77%為全年最高;其中,中小型股的表現更是可圈可點,華義(3086)、禾昌(6158)、亞信(3169)等17檔12月高勝率股,有望在年底大盤高檔震盪之際,率先點燃多頭火種。 台股11月多頭反撲,美國聯準會多位官員近日暗示12月利率將持續按兵不動,市場對一年中「漲率最高」的12月行情期待度直線衝高。 年底作夢、作帳行情同步啟動,不論是坐擁轉機題材的「作夢股」,抑或有內資買盤加持的作帳股,均以中小型股為大宗。根據近十年台股季度統計,第四季上漲機率高達9成、平均漲幅達4.5%,為上漲行情最佳的一季。統一投信指出,台股行情通常自第四季開始發動,並在隔年第一季繳出一年中最佳表現,且第一季將是中小型股的最佳舞台。 從個股角度觀察,近十年來12月上漲機率達7成以上的個股共448檔,平均漲幅前15大,就有高達11檔是上櫃股,顯示中小型股在歲末年終的上漲潛力,華義、禾昌、亞信、博士旺、辣椒、歐買尬、沛波、
【時報-台北電】瀚荃(8103)受總體經濟影響,前三季營收22.47億元,年減24%,惟展望第四季,著眼於經濟和產業仍處於下行,在客戶端嚴控備貨支出、不多備庫存下,能見度與第三季大致相當,至於2024年,雖然能見度仍不明確,但瀚荃預估2024年上半年相較於2022年谷底仍有個位數~雙位數成長,下半年則可望重返雙位數成長,全年仍以雙位數成長為目標。 市場需求不振,買氣急凍,就連消費旺季的出貨客戶也習以短單和急單來因應,在訂單能見度有限下,展望2024年,瀚荃執行長楊奕康雖直言,「明年到6月之前都不會太好,因為客人沒那麼樂觀」,但強調拚2024年成長的目標仍沒有改變。 瀚荃表示,2024年主要營運動能來自工業電子客戶資本支出增加、電源端產品可望獲充電、綠能、節能建置等政策利多挹注、NB及Server庫存去化進入尾聲、傳輸介面改變,產生零組件新規格的需求,就各別產品表現言之,楊奕康表示,筆電庫存2024年6月前應該會消化完畢,伺服器2024年仍會上升,AI相關產品2024年成長2成以上,車子表現持平,若以各產品線成長性排序言之,光電>工控>筆電>汽車&伺服器、網通>消費性電子。 因應去中化的
【時報-台北電】美國年終購物空運需求出籠,以電商貨為首的貨載暴增,支撐亞洲飛美國運費維持高檔,自11月起漲至今,台灣飛美國運費上漲逾5成,大陸至美國運價每公斤維持約10美元。由於接下來,還有亞洲華人區過農曆年工廠放長假,包括中菲行、捷迅等貨代業者樂觀預估,可望刺激新一波的出貨潮,亞洲至美國空運需求將一路旺至農曆年前。 市場傳出,航空業正在觀望是否調漲運費,關鍵要看下周以後耶誕假期市場貨量,若只有電商貨難撐大局,空運的大宗貨物如半導體、電子消費品等,出貨要明顯回溫才行。 貨櫃海運方面,台驊、中菲行等貨代業透露,許多船公司為阻跌運價,12月1日起調漲亞洲到美國、歐洲運費,漲幅分別約15%、55%。 台驊表示,本周歐、美線運價有撐,受巴拿馬運河乾旱影響,美東線運價較有上漲空間,已有船公司通知15日起美東線每40呎櫃調漲約200美元。 中菲行表示,自11月9日起中美客運航班陸續增班,提升腹艙運力,因客運需求旺占用不少行李櫃,致貨運艙位增加有限,加上電商、電子產品空運需求,安克拉治火山爆發及暴風雪,多家航空公司取消亞洲與美國之間的貨運航班,帶動亞洲至美國運費大幅上漲,且增加臨時包機。加上美國因應
【時報-台北電】市場研究公司Atlas Public Policy指出,今年美國電動車銷量預估達130萬輛~140萬輛,史上首度突破百萬輛大關,估計電動車占美國所有汽車銷售比重,將由去年的7.3%提高至9%,同樣創歷來最高,投信法人強調,最有力的動能是降價,帶動銷售大幅成長,後市電動車相關基金績效可期。 日盛全球智能車基金研究團隊表示,根據美國「通膨削減法案」(IRA),針對符合條件的全新和二手車電動車提供稅抵優惠,使買家購買電動車的成本依照規訂得以減免3,750美元或7,500美元。加上鋰等關鍵電池材料不若以往昂貴,有助於電池成本降低,使得電動車價格更加能讓消費者接受。 根據Mark lines統計,10月美國電動車銷售13.2萬輛,與去年同期相比成長率為55%,滲透率達11%;今年前十月累計電動車銷量為 104.3萬輛,與去年同期相比成長率為47%,累計滲透率達8.2%。預計明年美國電動車銷量有望達245萬輛,年成長率達53%,歐洲電車銷量預計為350萬輛~360萬輛,年成長率為15%~20%,市場仍將是亮眼的一年。 台新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰指出,隨著晶片荒緩解,車
【時報記者莊丙農台北報導】臺灣證券交易所有價證券上市審議委員會,通過愛爾達科技(8487)創新板上市申請,預計2024年第1季掛牌,將成為國內第一家100%營運新媒體的上市公司。 愛爾達成立在2000年,主要營業產品包括:數位影音頻道經營及代理、數位影音內容製作及代理、數位影音串流服務提供及訂閱、轉授權數位影音內容等相關業務、新媒體影音廣告託播,與運動科技整合的相關影音專案等。長期耕耘國際大型體育轉播,並與策略夥伴中華電信MOD,合力攜手轉播4屆夏季奧運、4屆世界盃足球賽、4屆亞運會等大型國際主流賽事,擁有超過200萬以上的數位粉絲作為基底互相加持,產生出一套創新的營運模式,結合雲端影音倉儲系統與具有大型國際體育賽事轉播經驗技術團隊,成為台灣體育轉播界的指標性業者。 愛爾達克服疫情,2021年東京奧運轉播衝出亮眼佳績,而自2022年卡達世足賽、2023世界棒球經典賽、杭州亞運等多項大賽,都繳出超水準成績單。2022年稅後淨利0.61億元,每股盈餘為2.81元,今年前3季稅後淨利已達1.2億元,每股盈餘為4.28元,已超越去年全年水準,今年第4季也受益於杭州亞運等賽事掀起收視熱潮,全年獲
【時報-台北電】東台(4526)在手訂單43億元,訂單能見度看到明年第二季,明年營運可優於今年,子公司榮田(7709)規劃明年第一季登錄興櫃。東台表示,東台2024年營運成長動能來自東南亞及歐洲兩市場,尤其電動車、PCB及航太等產業,預計2026年底電動車營收占比將達2~3成。法人預估,東台明年營收可望兩位數成長。 榮田今年接單暢旺,前三季營收年成長近60%,獲利近1.08億元,Anger也轉虧為盈,前三季獲利7,086萬元,東台集團營運仍受整體市場環境不佳影響,第三季憑藉匯兌等業外收入挹注,EPS為0.04元,終止連續兩季虧損的局面;前三季每股虧損0.05元。 東台與關係企業東捷(8064)6日舉行聯合法說會,說明營運現況及未來展望。東台副總經理兼發言人嚴璐表示,工具機產業景氣未再持續惡化,大型機台訂單能見度相對較好,中小型機型及電子業要明年下半年景氣才會好轉,連帶工具機產業景氣也要明年下半年才會明顯變好,2024年工具機產業需求會比今年好,2025年工具機產業景氣才回升至2021年水準。 嚴璐指出,上半年一向是工具機業接單旺季,第三、四季接單相對辛苦,東台已有客戶詢問明年訂單,預期
【時報-台北電】在大陸政策利多激勵下,黑色系大宗商品普遍在11月出現供給反彈的現象,黑色系期貨價格隨之上漲。大陸鐵礦砂期貨主力2405合約自10月10日的每噸人民幣(下同)819元一路上漲,於11月22日收漲每噸993.5元,創下近兩年來新高,為此大陸多部門正緊盯鐵礦砂投機炒作。 大陸鐵礦砂期貨主力2405合約6日收漲2.76%,漲至每噸930元。自11月以來,鐵礦砂、焦煤、焦炭、螺紋鋼期貨主力合約分別累計上漲3.5%、11.18%、5.29%、4.95%。 大陸政府10月24日決議增發2023年國債人民幣(下同)1兆元,加上10月底舉行的中央金融工作會議提出,要加快落實「三大工程」建設等政策,都釋出宏觀層面的利多訊號。消息一出,激勵黑色系期貨價格上漲。 21世紀經濟報導,中鋼協統計,11月上旬重點統計鋼企日產粗鋼、生鐵、鋼材分別季增2.43%、2.48%、2.45%。到中旬時,重點統計企業日產粗鋼、生鐵、鋼材分別季減0.08%、季減0.34%、季增1.86%。整體來看,11月份大陸鋼材生產呈現小幅回升趨勢。 蘭格鋼鐵網監測數據顯示,截至11月底,大陸鋼材綜合價格為每噸4,250元,年
【時報-台北電】壽險業2026年接軌兩大大魔王,即保險會計(IFRS 17)與新清償能力指標(ICS),曾傳出壽險增資金額恐上看新台幣1兆元,金管會主委黃天牧6日說:「這是不可能的。」由於升息及金管會給15年的緩衝期,據了解,壽險承諾強化體質的增資金額約數百億元。 即用時間減輕立即增資的壓力,加上全球央行升息,壽險增資壓力已大幅下降。 黃天牧表示,由於國人愛買儲蓄險,壽險業在民國90年前賣很多高利率保單,且是終身險,對接軌是一大困難。即過去6%以上的保單,在現今市場利率下,就要大量增提準備金,不過在美國聯準儲鷹式升息21碼(5.25%)後,接軌難度降低。 對於立委追問壽險接軌的確切增資金額,黃天牧說,因接軌還有二年,市場仍在變化、且業者亦在調整商品結構,所以很難估算。 黃天牧強調:「接軌不是要讓大家過不了關」,會提供合理的配套措施,讓各家壽險都能平穩度過,且對於加速增資、轉型,提早達標的壽險公司,金管會亦會提供獎勵誘因,黃天牧表示,將與壽險公會討論,明年6月底前公布方案,預估是差異化監理措施,如立委提議調降投資公共建設係數或放寬投資限制等,黃天牧說會納入考慮。 另金管會連發四道函令,要
美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)日前表示,中國是美國最大威脅而非朋友,企業不應為短期收入犧牲國安,更點名輝達(Nvidia)。財信傳媒董事長謝金河表示,雷蒙多暗示地緣政治的美中角力會一直打下去,此話不只說給黃仁勳聽,也在說給台灣的科技業大廠聽,過去台廠喜歡偷跑,台廠以後要繞道做生意會增加難度。
【時報-台北電】台股06日加權指數收17360.72點,漲32.71點或0.19%,總成交值3005.89億元。三大法人買超36.52億元,其中外資買超2.53億元,投信、自營商分別買超44.21億元及賣超10.22億元。 外資賣超前十大個股,依類別分,5檔電子股、1檔金融股及4檔傳產股;依股價分,2檔中價位股、8檔銅板股;賣超張數方面,3檔賣超上萬張,榜首為群創(3481),賣超3萬6023張,聯電(2303)、友達(2409)名列二、三名,分別賣超2萬1122張及賣超1萬1960張。第四及第五名為華新(1605)、敬鵬(2355),其他依序為新光金(2888)、大同(2371)、東元(1504)、聯茂(6213)及台泥(1101)。 ●外資06日賣超前十名: 1.群創(3481)收13.00元,跌0.40元或2.99%,外資賣超3萬6023張。 2.聯電(2303)收48.90元,跌0.30元或0.61%,外資賣超2萬1122張。 3.友達(2409)收16.65元,跌0.40元或2.35%,外資賣超1萬1960張。 4.華新(1605)收36.65元,跌0.20元或0.54%,外
【時報-台北電】10月各類主動式基金中四類基金最吸睛,據投信投顧公會統計,10月台股基金淨申購達56.01億元居冠,其次淨申購金額在10億元以上者,則依序為跨國投資股票型基金,跨國投資組合型_債券型,以及跨國投資多重資產型。 安聯投信表示,目前利率走高主要反映優於預期的經濟表現,而具韌性的基本面則有助支撐企業獲利;另一方面,著眼2024年,評價面壓力也有望更趨緩和,預料成長領域也將重回市場焦點,聚焦趨勢明確且有結構題材的成長領域將是把握下一個政策週期行情的關鍵。 群益全民成長樂退組合基金經理人葉啟芳表示,從花旗經濟驚奇指數觀察,多數區域景氣增漲動能持續改善且已上升至零軸上方,代表經濟數據優於市場預期,全球景氣還不至於邁入衰退。貨幣政策方面,聯準會二度維持基準利率不變,市場普遍預期再持續升息的可能性低,歐洲央行最近一次利率會議也暫停升息,升旗週期結束的看法較美國更為篤定。 後續經濟與企業基本面穩定,且利率再大幅上行機率低,成熟股以美股相對看好,債市仍以高品質券種為主,長天期投資等級債因收益具吸引力,且更有機會受惠於未來貨幣政策轉向契機,表現可多加留意。 台股受惠於美股走勢回穩,庫存調整已
【時報-台北電】金價12月1日突破5月2,050美元的高點,法人表示,有多股力量推動金價走高,雖有長期買盤進場,但短期漲多,金價目前正處於驚驚漲的格局。 對於近期金價大漲的原因,野村投信投資長周文森分析,這波金價上漲原因有三,第一是利率來到高檔;第二是避險,因地緣政治風險、因而進場買進黃金;第三是有些長期買盤進場。國家如中東、大陸及俄羅斯等不想買持有美債,持續進場買黃金作為多元資產配置。 此外,還有些歐洲國家如英國並沒有持有太大的黃金也進場買進,因此,這一波推升金價上漲的原因是多元的,部分是來自長期需求,也讓金價具支撐。 元大S&P黃金ETF研究團隊表示,激勵近期金價持續走高,國際現貨金價站穩2,000美元關卡。CME FedWatch Tool顯示,投資人認為後續升息機率低(還不到3%),降息時間慢在明年5月、快則明年3月,根據聯準會點陣圖,待2024年中啟動降息之後,2024年~2026年都將處於降息循環,長達2年~3年的降息循環,有機會推升金價走高。 目前市場對啟動降息的時間點仍看法分歧,不管是明年3月或5月,距離此刻仍有數月之久,然金價漲勢已先行,法人認為,自10月上旬以來至今
【時報-台北電】股王世芯-KY(3661)股價連三日上漲,6日再創收盤價新高,帶旺IC設計族群跟進狂飆,安格(6684)、芯鼎(6695)等八檔亮燈漲停,M31列入千金梯隊。法人認為,在AI應用大幅成長下,各CSP業者正積極開發ASIC晶片,帶動開案數需求大增。 台股6日重啟攻勢,在航運、生技族群熄火情況下,買盤聚焦IC設計族群,股王世芯-KY延續上漲表現,股價上漲1.54%,收在3,290元歷史收盤價新高。 外資、投信同步偏多操作,受惠明年業績爆發題材助陣,IC設計雨露均霑,上演吸金行情。 群益投顧表示,美國10年期公債跌破4.2%,市場預估Fed將提早於明年3月降息,激勵科技股再次彈升,尤其以IC設計族群為多頭領漲代表。 安國、神盾、迅杰、揚智等6日皆漲停作收,而AI相關指標股創意、世芯-KY也同步走揚,扮演人氣撐盤要角。 另外,M31股價重返千元之上,6日盤中高點來到1,070元,蓄勢挑戰1,075元歷史新高。 中信投顧研究團隊分析,由於輝達H100市售價格昂貴、訂單交貨期間長,加上推出DGX Cloud雲端服務,形同跟CSP客戶進行直接競爭,CSP大廠也有所因應。 例如Goog
德國政府防疫基金移轉被判違憲,預算危機恐影響台積電設廠補貼,金融時報指最糟情況,台積電恐重新協商,甚至取消建廠計畫,歐洲產業界大罵德國不止是歐洲病夫,還鏘掉了。 德國一向是財政優等生,去年債務占GDP比只有65%,遠低於很多先進國家,還有不小舉債空間,德國一向自豪的財政紀律如今變成束縛,近3年只能透過設置特別基金的方式,規避憲法「債務煞車」,但經濟學人指出,推動經濟成長拓展稅收,才是財政永續的關鍵。 通膨降溫帶動市場降息預期,點燃股市新一波漲勢,今年10月全球央行降息次數超越升息,是近3年首見,以巴西為例,已經連3度降息2碼,降息潮可能比預期更快來臨。 #台積電 #德國廠 #預算危機 #財政紀律 #歐洲病夫 #債務剎車 #違憲 鏡轉全球YouTube搶先看,每週一到五22:00上架 更多精彩深度的財經資訊影片請點擊 https://www.mnews.tw/show/imoney (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台。) --
【財訊快報/陳孟朔】國際評級機構穆迪繼週二(5日)降中國政府信用評級展望至「負面」後,週三最新一口氣降低18家中資非金融企業、8家中資銀行、18家國有基建企業及其附屬公司,以及22個地方政府融資平臺(LGFV)的展望由「穩定」降至「負面」,稱受主權評級展望下調後續影響。此外,穆迪將22個地方政府融資平臺展望轉至「負面」,並將26個地方政府融資平臺和4家地方國企,列入可能降級的觀察名單,包括廣西北部灣國際港務集團、廣西投資集團、華魯控股集團和深業集團等。穆迪週三把包括阿里巴巴(09988.HK)和騰訊(00700.HK)在內的18家中國企業的評級展望從「穩定」調整至「負面」,稱主要受主權評級展望下調後續影響。穆迪預計,中國將更有選擇性地向面臨資金壓力的實體提供支援,這將導致國有企業和地方政府面臨進一步收緊的長期風險。穆迪此次公布的名單中有13家央企及其子公司、兩家地方國企及子公司,以及三家民營企業,分別是評級為A1的阿里巴巴、騰訊及騰訊音樂(01698.HK)。遭調降的企業還包括中國中車(01766.HK)、中國移動(00941.HK)、中海油(00883.HK)、中石油(00857.H
晶片大廠超微(AMD)6日發表了備受矚目的全新MI300系列AI晶片,包括MI300A和MI300X晶片,進軍輝達主導的AI晶片市場,執行長蘇姿丰在活動上預測,AI晶片市場規模將在四年後攀升至4,000億美元。
【時報-台北電】全球景氣復甦有望,法人看好台股後續偏多行情,據台灣指數公司回測資料,臺灣永續高息中小型股指數從2017年至今年10月底,投資一年獲得正報酬的機率有74.65%,平均報酬率為17.22%;投資兩年正報酬機率98.31%,平均報酬率為33.15%;投資三年正報酬機率更達100%,平均報酬率達59.03%。 亦即長期而言,投資中小型股不僅勝率高,同時爆發力強,是長期資產配置不錯的標的。 台新臺灣永續高息中小型ETF基金經理人黃鈺民指出,臺灣永續高息中小型指數的回測波動度,較大型股指標臺灣50指數及臺灣加權指數為低,除了具備中小型股產業多元分散效果外,亦具備「永續」及「高息」二大抗波動優勢。長期而言,業績能見度高的中小型股,有較大上檔空間,配合買氣暢旺的高股息題材,上攻力道可望更強勁。明年適逢總統大選,作多行情有機會逐步增溫,配合上市櫃公司的基本面成長力道加大,台股在第一季前行情不看淡,年底前為投資台股的最佳時機,建議投資人可以逢低布局。 統一投信表示,先前台股強勢表現主要來自市場預期聯準會將提前終止升息循環,外資回流台股,帶動股市向上。隨著股市反應告一段落,加上年底歐美大型節
【時報記者葉時安台北報導】全球供應鏈趨於短鏈化,中東歐國家已是歐洲重要的生產基地,並為我商進入歐洲市場的重要樞紐,經濟部國際貿易署特委託外貿協會籌組規畫「2023年高階五金、扣件、手工具赴歐拓銷團」及「2023年智慧製造、模具、精密零組件赴歐洲拓銷團」,共徵得25家台灣企業前進土耳其、匈牙利、波蘭三國家拓銷,總計與157家買主進行洽談超過537場次,預估商機1000萬美元。 本次參團的25家五金手工具、模具、精密零組件業者多數成立30年以上歷史,且深耕歐美日市場,近期看好中東歐的新興製造潛力,如豫瑞企業推出摺疊推車,憑藉一站式的研發生產實力,受中東歐買主詢問度最高。 土耳其境內除了有許多外資投資及歐美日汽車大廠進駐,還有當地電動車品牌Togg今年已陸續交車,儘管受到通膨影響,當地汽車總銷售量仍正向成長,本次除了有汽車零件需求外,當地最大家電企業也派員前來洽談,欲採購馬達、空壓機等零組件,預估採購金額達百萬美元。 基於地理位置優勢及歷史淵源,匈牙利為鄰近國家如斯洛維尼亞、克羅埃西亞、塞爾維亞等周邊國家重要的進口來源,這次匈牙利站便吸引到來自塞爾維亞的買主,專程前來洽談發電、充電設備所需之