歐盟執委會禁止官員會晤華為說客

工商時報楊晴安

2025年4月25日週五上午4:03

今年3月爆出華為公司成員涉嫌賄賂歐洲議會議員爭議後，歐盟執委會禁止官員與代表華為公司的說客會面，歐洲議會和歐盟執委會均禁止華為員工進入其場所。

報導引述歐盟執委會貿易發言人吉爾（Olof Gill）表示，歐盟執委會的禁令擴大到任何代表華為行事、與歐盟執委會工作人員進行會面和其他接觸，以促進該公司利益的中間人。

然而，華為是比利時數十個行業團體的成員，吉爾指出，若要全面禁止含華為在內可能有數百名會員的組織與官員接觸，不可能也不實際，此項禁令的用意是，當任何會面、接觸的內容暗示、隱含與華為利益相關的議題，官員就須喊停。

比利時警方3月中突擊搜查華為布魯塞爾總部等地點，懷疑公司成員賄賂歐洲議會議員，希望對方於歐盟政策上發揮影響力，協助取得商業利益，其餘指控包括使用偽造文件及洗錢等。據報受賄議員曾經收取高價球賽門票及遊華旅費。

華為發聲明強調，對任何違法行為採取零容忍態度，將與調查機關聯絡了解詳情。歐洲議會說得知事件，將一如既往與執法部門合作。

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【時報-台北電】國際調研機構IDC於14日公布最新報告，大陸2025年的智慧手機市場中，華為全年出貨量達4,670萬支，以16.4％的市占率重返第一，這是華為自2020年後重奪回冠軍。蘋果與vivo則分居其後，分別為4,620萬支與4,610萬支，市占率均為16.2％。雖然早在2019年，華為就以36％的市占率登頂大陸手機市場，但受半導體與Google技術封鎖影響，在2021年將市場龍頭讓給vivo。不過，近年來由於自主研製晶片與鴻蒙系統的成熟，再加上推出折疊機等高端產品，重新立足於高端市場，在銷量上呈現華為、蘋果、vivo三強鼎立的趨勢。而在前三名之後，小米與OPPO分據第四、第五，至於2020年才從華為集團拆分的榮耀手機，則被擠出前五榜單。然而，大陸2025年的智慧手機市場出貨量約2.85億支，與2024年相比降低0.6％，整體規模略顯收縮。而華為的全年銷量甚至較2024年降低了3.4％，顯見在重奪第一之下的隱憂。 2025年全年，大陸智慧手機市場出貨量約2.85億支，年減0.6％。面對記憶體價格預計仍將維持大幅上漲，手機廠商的成本壓力將進一步加劇，業界預計2026年大陸智慧手機

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歐盟強化飲用水中PFAS之防護正式生效

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歐盟擬提案，逐步禁止中國設備商參與關鍵基礎設施

【財訊快報／陳孟朔】英國《金融時報》引述歐盟官員消息報導，歐盟計畫於元月20日提出一項新的網路安全提案，旨在逐步汰除歐盟關鍵基礎設施中的中國製設備，並禁止華為與中興通訊等「高風險供應商」參與電信網絡、太陽能系統以及安檢掃描儀器等關鍵領域。報導指出，歐盟目前正在大幅調整其安全與科技政策，重新審視對美國科技巨頭及中國供應商的依賴程度。部分歐盟官員擔憂，這些中國供應商可能被用於蒐集敏感數據，對國家安全構成威脅。這項即將提出的草案計畫將目前的自願機制轉變為對所有成員國具有法律約束力的強制執行措施。目前歐盟安裝的太陽能板有超過90%來自中國，電信設備亦占有極大比重。部分業界人士與電信業者警告，缺乏可行的替代方案可能導致成本大幅上升並影響消費價格。此外，由於國家安全在歐盟架構下屬於各國權責，擬議中的強制執行時程預料將面臨德國、西班牙等部分成員國的反彈。該草案在元月20日由歐盟委員會正式提出後，仍需交付歐洲議會與各成員國進行後續磋商與討論。目前歐盟委員會對此拒絕置評，華為亦尚未針對此消息做出回應。

財訊快報・ 13 小時前・ 1

《國際產業》搶大陸安卓市場蘋果再出招

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鉅亨網・ 2 天前・發表留言

傳歐盟擬禁華為等中國供應商參與關鍵基礎設施

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（中央社記者唐雅陵聖保羅2026年01月16日專電）巴西總統魯拉今天與歐盟執委會主席范德賴恩（Ursulavon der Leyen）會晤，強調即將簽署的南方共同市場與歐盟自由貿易協定，是「民主世界的勝利」，並有助於強化多邊主義與經濟合作。南方共同市場（Mercosur）與歐盟自由貿易協定歷經逾25年談判，終於在今年1月獲歐盟批准，預定17日在巴拉圭首都亞松森正式簽署。協議內容涵蓋巴西、阿根廷、巴拉圭、烏拉圭與歐盟27國，將逐步取消大部分進出口關稅，建立全球最大自由貿易區之一。巴西政府認為，協議將有助於提升農產品出口，並降低工業設備與原料進口成本，進一步促進國內產業競爭力。據CNN巴西新聞網報導，魯拉（Luiz Inacio Lula daSilva）不出席簽署儀式，主要是基於政治與外交考量：一方面避免在國內農業團體抗議聲浪中被視為過度押注歐洲，另一方面也希望凸顯這項協議是多邊合作的成果，而非巴西單方面的主導。此外，魯拉在簽署當日已有既定行程，巴拉圭作為東道主主持儀式更具象徵意義。在國際地緣政治角力加劇之際，巴西選擇與歐洲深化合作，凸顯其在拉美的領導地位。魯拉強調，這不僅是經濟協議，更

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【時報-台北電】針對中國電動車銷往歐盟，雙方擬協商以「價格承諾」機制取代高額反補貼關稅。瑞銀中國汽車產業研究主管鞏旻指出，歐洲作為中國汽車出口最主要的市場之一，新機制有利中國車企在歐洲市場建立高端科技品牌形象。界面新聞15日引述鞏旻報導，設定最低價格限制將使中國汽車企業在品質、配置、品牌、功能和科技等方面展開競爭，為消費者提供更優的產品，同時避免在海外市場陷入同樣的價格和成本惡性競爭。隨著市場轉變，中國汽車品牌有機會在歐洲消費者心中樹立高端科技形象，扭轉早期低質廉價的形象。鞏旻指出，即使在銷售受限的情況下，預期中國汽車企業仍可透過更高的單車售價獲得超額利潤，多數企業對該方案樂見其成，願意用賺取的超額利潤，緩和國內價格戰帶來的獲利壓力。中國乘聯分會秘書長崔東樹稍早分析，價格承諾機制落地初期，部分車企可能因定價調整產生短期銷量波動，但隨著車企適應新規則、本地化產能釋放及產品競爭力提升，中國電動車在歐盟市場的銷量將逐步回升。崔東樹預計，2026年至2028年，中國電動車對歐盟出口將保持20％左右的年均增速。長期看，中歐將從貿易層面的博弈轉向產業層面的深度協作，在電池回收、碳足跡管理等

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