歐洲需求復甦，巨大Q3獲利季增，前三季EPS 2.31元
【財訊快報／記者陳浩寧報導】巨大(9921)第三季營收153.6億元，年減24.9%；單季毛利率為21.5%，較去年18.5%增加，主要受惠於自有品牌在旺季加強促銷，銷售出貨認列存貨回升利益，稅後淨利3.5億元，年減近三成，但較上季成長84%，每股盈餘0.89元，累計前三季每股盈餘2.31元。在市場表現方面，巨大表示，隨著歐洲需求逐步回暖，集團代工業務前三季銷售維持近20%的成長。自有品牌方面，歐洲市場亦呈現溫和復甦，儘管各區域表現略有消長，整體趨勢仍逐步回穩。美國市場受關稅政策及總體經濟影響，消費動能略顯保守；中國市場則因去年同期基期高，營收呈現年減。隨年末節慶來臨，集團將持續靈活調整市場策略，以提升銷售表現。
電動輔助自行車(E-Bike)前三季銷售金額 (OB+OE) 佔巨大集團營收25%，雖然佔比較去年同期略為下降，但銷量仍呈現成長，反映市場需求逐漸回溫。巨大提到，E-Bike作為中長期主流產品，具備高度成長潛力，集團將持續投入資源，隨新產品陸續上市，預期將進一步帶動自行車市場的成長動能。
展望未來，巨大指出，將持續強化營運韌性，靈活應對市場變化，穩健推進各項業務布局，以穩定步伐持續創造價值，回應全球消費者的期待。
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【財訊快報／記者陳浩寧報導】愛地雅(8933)的歐洲客戶於第三季進入自我管理及聲請破產等程序，目前由法院管理人監管。為確保應收帳款之安全性，公司必須先收取現金後才出貨，導致近期營收下降。然公司也強調，客戶延遲出貨雖造成存貨壓力，但採取之收款政策，目的為使應收帳款更安全，預計在2026年上半年，客戶出貨會回復正常水位。愛地雅表示，因應美國關稅增加，為提高自有品牌市場競爭力，已在美國成立新公司，進行自有品牌在美國地區之銷售業務，預計在明年1月正式營運。2025年前三季，自有品牌銷售金額約佔營收總額之5%，藉由直接在美國地區銷售，預期明年銷售佔比會有大幅的提升。展望後市，愛地雅認為，產業高存貨已明顯去化，回復到健康水位，市場訂單回溫，且已接獲數家自行車知名客戶訂單，預計明年陸續出貨。未來將持續以台灣為營運中心主軸，強化亞洲區物流支援管理作業與滿足客戶服務需求；同時，以波蘭廠拓展歐洲地區電動車市場，並利用區域性優勢滿足歐洲客戶服務需求，並提高歐洲市場競爭力及擴大市佔率。
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【財訊快報／記者陳浩寧報導】受到歐洲主要客戶在年末船期調整與採購節奏影響，美吉吉-KY(8466)11月營收1.93億元，月減3.4%，為2024年2月以後低點；累計1至11月營收為28.74億元，較去年同期減少18.1%。美吉吉-KY表示，11月營收持續受到歐洲主要客戶在年末船期調整與採購節奏影響，使整體訂單出貨安排較為謹慎，除了仍積極與既有客戶協調新年度採購計畫，亦同步與美洲地區新客戶進行產品送樣，目前已看見歐、美地區客戶接單動能已逐步回升，皆有助於帶動後續訂單能見度改善。美吉吉-KY指出，隨著過去幾年SPC市場滲透率快速拉升，為全球地材市場長期成長產品之一，且旗下客戶越趨於著重產品差異化與供應穩定性，使集團積極強化產品技術與研發深度，持續推出具市場差異化的新產品線，加上，旗下SPC石塑地磚產品具防水、防潮、安裝便利與高穩定性等特點，並以更高的耐磨性與設計感滿足不同商用與住宅場域應用，可望持續深化與客戶合作黏著度，創造整體營運良好穩定性。展望未來，美吉吉-KY將持續深化與大型零售通路及經銷商客戶的合作關係，同時積極拓展新客戶合作機會，此外，除強化與大型零售通路與經銷商等客戶之合作深
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【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，衝突、制裁和產量激增擾亂了全球供應線路，導致從能源到散裝礦石等大宗商品的跨洋運費於年底罕見出現飆升態勢。今年走主要航線運輸原油的每日進帳金額增幅最大，為467%，液化天然氣(LNG)和鐵礦砂等大宗商品的運費則分別上漲了三倍多和一倍多。以往運費在年底會下降，因為這時期是需求淡季。船舶在海上運輸貨物的時間越來越長，導致價格飆升，一些航運業高層主管預計，整體市場的緊張局面至少會持續到明年年初。經營著一支油輪船隊，其中包括超大型油輪的Frontline Management AS首席執行長Lars Barstad在上月底的財報電話會議上表示，我們看到的是一個典型的、極度緊張的實物運輸市場。我們沒有看到任何鬆動跡象。隨著中東地區產量增加，以及美國制裁兩家俄羅斯石油巨頭後亞洲對中東原油的需求上升，油輪運費上漲。與此同時，從美國向歐洲運輸LNG的價格最近也升至兩年高點，因為北美的新項目占用了更多船隻來運送。包括穀物和礦石的散貨運費基準指標在11月底升至20個月高點，原因是有關幾內亞一項大型鐵礦項目即將投產的預期升溫，同時中國沿海天氣導致的延誤擠壓了供應。而從更廣角度
財訊快報 ・ 3 天前 ・ 發起對話記憶體漲價缺料，手機客戶調整出貨節奏，全新11月業績回檔
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