榮運股東會通過每股配息0.4元，轉投資大園物流園區Q2啟用、招商100%

【財訊快報／記者劉居全報導】榮運(2607)今(14)日召開股東會，會中除承認通過去年財報，同時通過每股配發現金股利0.4元。 榮運表示，合併轉投資長榮物流後，肩負長榮海運所委託的碼頭、運輸、內陸貨櫃集散站、倉儲物流、貨櫃修洗等相關業務，加上轉投資大園物流園區第二季已正式完工啟用，目前招商順利，轉投資海、空運承攬業更將營業版圖延伸，高雄第七貨櫃中心倉儲業務承攬，更將落實倉儲業務的佈局，對榮運未來發展有極大的助益。

榮運去年度合併營業收入為88.8億元，稅後淨利為10.83億元，每股盈餘(EPS)1元。榮運今年第一季稅後淨利達6.56億元，每股盈餘為0.62元。

榮運今年新增的大園物流園區營運，已於今年第二季完工啟用，招商成果達100%；園區佔地28,034坪、總樓地板面積39,831 坪(辦公棟+倉儲棟)，園區倉儲棟四層35,058坪已順利全數招商完成，對於今年的營收挹注可觀。

而榮運轉投資長榮物流在長榮集團海陸空運三大優勢基礎下發展倉儲物流，目前除桃園南崁倉庫外，逐步擴及到桃園大園物流園區及高雄物流中心作業。長榮物流基於擴展全球服務網絡，積極進軍全球佈點腳步，秉持深耕美國、前進東協、挺進印度、佈局大陸(華北工業重鎮、華中長三角、華南珠三角)，透過自行設立、合資經營、購買股權方式，提升全球市場佔有率。

而長榮物流在國際貨運承攬業務方面，具備彈性的運價及艙位供給能力，擁有穩定合作數十年的船公司和代理，取得無船承運(NVOCC)業務資格證書。訂有艙位合約，以美加線為主，並不斷開拓歐洲、中東、南美、地中海、東南亞等各條航線。憑藉大中華地區及亞太地區綿密據點，結合遍佈全球的合作代理，提供客戶全球的海運承攬服務。空運承攬業務方面，與長榮航(2618)、華航(2610)、國泰等全球主要航空公司密切合作；結合全球代理行，提供全球航線運輸服務。

榮運因應台中港32號碼頭的業務前景看好，已準備於今年10月新購橋式機1 部，提升營運效能因應中港櫃日益增多的業務。為符合市場變化，也已於去(2021)年陸續完成船公司、集貨商、直客的櫃場作業費率調漲；貨櫃運輸業務全面檢視合理反映運價結構，並積極爭取整櫃(CY)及大型賣場貨櫃物流車(CL)的業務。

至於客運業務，已建置長榮巴士獨立官網，積極拓展行銷觸角，並結合集團優勢，發展多元化行銷策略，同時，今年度將新採購5部歐系六期環保遊覽車及2部中型巴士，積極佈局後疫情的國旅業務。