Yahoo奇摩財經 
《業績-電零組》邑昇7月營收為0.90億元，年增19.39%
【時報-快訊】邑昇(5291)7月營收(單位:千元)
項目 7月營收 1- 7月營收
113年度 90,183 573,882
112年同期 75,536 566,007
增減金額 14,647 7,875
增減(％) 19.39 1.39
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韓民眾不敢買...8月中國製電動車在韓銷量暴減
MoneyDJ新聞 2024-09-19 12:06:06 記者 李彥瑾 報導南韓先前發生嚴重的電動車失火事件，在社會輿論關注下，南韓政府火速修法，盼挽回民眾信心。從銷售表現來看，8月南韓進口電動車銷量較前月大減一成，反映出中國製電池火災頻傳，對消費者的購買意願有顯著影響。 韓媒《BusinessKorea》報導，根據南韓汽車進口商及經銷商協會(KAIDA)統計資料，8月南韓進口電動車銷量呈下降趨勢，共銷售4,115輛，相比前月(4,586輛)減少10.2%，主要因電動車需求尚未跨越「鴻溝」，目前仍僅限吸引對創新產品接受程度高的消費者，以及電動車安全疑慮浮現等因素影響。 進口車品牌中，中國車廠或使用中國製電池的品牌銷量最明顯下滑。其中，特斯拉上海工廠打造的中國製Model 3、Model Y，8月銷量分別為921輛及1,215輛，月減12.7%、25.1%。 中國浙江吉利控股集團旗下車廠Volvo，8月電動車銷量僅10輛，較7月45輛大幅衰退77.8%；同屬吉利集團的Polestar 8月僅售出5輛，年衰退97.3%，相比7月39輛也大減87.2%。 南韓銷量最大進口車品牌賓士8月銷量
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《金融》央行第七波管制上路 卓揆：打炒房
【時報-台北電】央行推出第七波房市管制措施上路，出拳力道堪稱史上最重。行政院長卓榮泰昨強調，新政策是「打炒房」，不是打房，期盼政策推動能有效減少炒房行為；事實上，央行在最強打炒房措施前，銀行因房貸額度吃緊實施的「限貸令」，已經燒向新青安，根據財政部公布8月新青安貸款，不論受理戶數、撥貸金額已出現雙降的現象。 卓榮泰表示，新政策不是打房是「打炒房」，對於囤房或是有過多房屋在手上沒充分利用給予管制，尊重央行充分討論後的政策，盼得到大家支持；藍委則提醒，應有配套措施，否則受影響將不僅是房市，而是金融經濟生機。 卓榮泰指出，政府要長期推動國家社會居住正義、青年居住需求，盼從政策上實施後，進一步看能否有效減少炒房行為，讓房市正常發展。 國民黨立委許宇甄肯定央行重拳打擊投機客、投資客，若房價冷靜下來，措施是立意良善，但是考慮到「繼承持分」房產問題，許多民眾繼承持分的房屋，面積小、價值低，若因此不能有寬限期，對他們購屋會產生極大衝擊，呼籲盡速修正，以免加重真正需要購房民眾的負擔。 國民黨立委李彥秀說，急症當然要下重藥，但這次措施範圍已經從「重點地區」，擴大到「全台適用」，力度大、衝擊空前未有，央行必
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《各報要聞》國泰金調查：買賣房意願雙降
【時報-台北電】國泰金控20日公布9月國民經濟信心調查結果顯示，央行打房、國銀祭限貸令的現象，引發民眾擔憂申貸難度提高，令買賣房意願皆出現降溫；股市投資部分，雖國際股市震盪，但民眾對台股樂觀指數仍上揚。 國泰金分析，近期央行邀請國銀開會，要求銀行自主管理不動產貸款總量後，可能引發民眾擔憂申貸難度提高，令買賣房意願皆出現降溫，買房意願下滑至-55.1，賣房意願指數亦走低至4.8。 在股市方面，國泰金指出，調查期間，美聯準會（Fed）官員談話與美國經濟數據表現，令市場降息預期升溫，國際股市震盪走揚，不過，9月調查結果顯示，民眾對於台股的樂觀指數從8月的5.3反彈至11，而風險偏好指數從19.4微降至17.9。根據調查，認為未來半年台股會漲的民眾占38.8％、認為不變的上升至20.4％，認為會下跌的則為27.8％，對股市預期相對樂觀。 值得注意的是，民眾對未來一年的通膨預期升溫。國泰金分析，與2024年3月調查結果比較顯示，58.6％的民眾預期一年後的通貨膨脹率會高於2％，較前次調查增加15.8個百分點；34.9％民眾則認為通膨落在0-2％區間，較前次調查減少20個百分點。 整體而言，民眾對
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《各報要聞》中信金不玩了 新新併幾成定局
【時報-台北電】新新併雙龍搶珠大戲畫下句點，在金管會明確表態「緩議就是反對」後，中信金20日召開董事會，正式喊卡新光金投資案。雖然中信金未能如願娶回新光金，但中信金此次出手，卻也讓台新金加價約500億元，展現破釜沉舟娶回新光金的決心，堪稱最有價值推手，更有助新新併邁向最後一哩路，幾乎篤定成局。 新新併8月22日拍板定案，台新金首度對新光金出價，以每0.6022股台新金普通股換得1股新光金普通股，然折價收購給了中信金機會，中信金23日直接開出1股新光金普通股換發中信金普通股0.3132股及現金4.09元，且要買到51％持股，希望取得新光金完整的經營權。 中信金出高價搶親，讓台新金如坐針氈，首度思考加價的可能性，遂於11日董事會通過調整換股比例應戰，提高到1股新光金換取0.672股台新金再加0.175股辛種特別股。以台新金20日收盤股價18.25元換算，收購價約14.01元，逐步追平甚至超越中信金的出價。 金管會則在16日晚間，以4大理由緩議中信金公開收購新光金，包括中信金對各種整併可能狀況未有完整規畫、對於若未能完成整併的釋股處理欠缺具體執行內容、對被投資事業壽險子公司財務狀況掌握不足、
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《經濟》CPI若低於2％ 中油將調整亞鄰機制
【時報-台北電】國內油價未來波動變大！中油預計今年結餘再賠200多億，恐連5年虧損，日前已向行政院提出「亞鄰最低價改版」報告，未來會先扣掉日本政府補貼金額再做比較，把「天花板」拉高，汽柴油價可以多漲。政院初步首肯，附帶條件是，待消費者物價指數（CPI）低於2％，才能啟動改版。 中油已賠本4年，問題出在大宗汽柴油售價緩漲，桶裝瓦斯凍漲4年，天然氣價電業客戶漲幅不足，工業與民生都賠本賣。石化產品又因大陸產能過剩，產銷不好而拖累。中油董事長李順欽感嘆，今年到8月稅後虧損已189億元，預估今年稅後共要虧240億左右，如再加計先前虧損，累虧上看600億。 中油可能連續稅後淨損5年，財務惡化未見曙光。而油品賠本，主要被「亞鄰最低價」「平穩措施」兩道緩漲機制綁住，前者是與新加坡、香港、日、韓4國油價比較，我國售價要維持最低。後者則是95無鉛汽油超過30元，必須緩漲吸收部分漲幅。 其中，亞鄰近年來主要被日本卡住，李順欽說，日本政府控制他們的油價在168到180日圓，超過範圍會有不同程度的補貼，最高每公升曾補貼35塊日圓，相當7.7元台幣這麼多。 他強調，這次提報版本並非取消亞臨最低價，而是要調整，主張
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《各報要聞》賭凍升息 20年公債爆量搶標
【時報-台北電】中央銀行20日代財政部標售20年期公債，金額為250億元、最高得標利率1.585％，較1月同天期大幅上揚；央行同日標售250億元2年期定存單，得標加權平均利率降至1.465％，較上月同天期下滑1.8個基本點（1個基本點為0.01個百分點），且投標倍數衝上3.5倍，創近14月新高水準。 銀行資金調度主管指出，當前市場氣氛偏多，隨央行第三季調高存準率1碼後，「市場開始賭央行最後一次調存準率」，並認為後續國內利率終究會回歸國際降息趨勢。也有銀行主管說，利率高點出現，市場押注未來央行不再升息，甚至慢慢飄出未來降息的預期。 央行公布20年期公債標售結果顯示，共吸引482億元資金進場投標，投標倍數擴大至1.93倍，仍低於長期平均2倍水準，而利率則提高19.7個基本點至1.585％，但比市場原先預期1.6％～1.65％低了不少。 銀行主管分析，美國降息2碼、全球央行開始降息，我央行雖逆勢調升存準率1碼，由於交易商帶風向，市場氛圍上都認為央行不再升息，甚至開始醞釀跟進降息的情緒，使得本期投標倍數上揚，且利率低於預期。 觀察本期20年公債得標比重，銀行業搶下53.2％或133億元、證券業
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《電機股》大量8月淨利1900萬元 20日再攻漲停
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高通、英特爾兩家晶片巨頭併購或成真！近期兩周外媒接續爆料指出，高通在考慮收購英特爾的晶片設計業務或乾脆整個買下英特爾。知名半導體分析師陸行之表示，英特爾確實有極高的IP價值，不合理的點是，高通認為自己有辦法接手燙手山芋變成IDM（整合元件製造商）嗎？還是再分拆賣掉晶圓製造部門？
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獨》上半年國籍航空獲利豐 長榮航大賺125億榮登獲利王
交通部民航局公布最新國籍航空公司今年上半年營運狀況，長榮（2618）、華航（2610）等六家飛航國際線的業者全部獲利，其中長榮大賺125億元，遠超其他五家業者，為國籍航空的獲利王。由於疫後航空票價一直處於高檔，且國人出國旅遊狀況已回到疫前（2019年）榮景，預期航空客運獲利的狀況至少會延續至年底。
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《各報要聞》16檔季底作帳 布局光輝十月
【時報-台北電】影響全球資金流向的超級央行周落幕，不確定性因素消散，台股人氣也逐步回籠。法人指出，股市第四季漲率明顯提升，此時的投資策略，可鎖定過去十年10月上漲次數多、平均漲幅佳，且9月季底投信、集團作帳行情率先發動的個股，計有中信金、台積電、鈺齊-KY等16檔，可望以亮眼之姿接棒「光輝十月」。 統計近十年股價在10月時上漲次數高、多達七至八次，且平均漲幅為正的個股，再以法人整周持續買超，且20日當天維持買進力道不減等條件篩選，其中不乏投信與集團因季底作帳搶買者，如中信金、台積電、英業達、遠東新等16檔個股，一方面衝刺季底績效、美化財報數字，另一方面可順勢布局第四季行情。 台積電近十年10月漲多於跌、平均漲幅為2.32％，加上股市自7月來歷經一段修正消化，後勢上攻力道可期。布局時可關注iPhone 16的新機銷售狀況，因蘋果占台積電營收約25％為最大客戶，若新機賣得不錯、追加訂單優於預期，可望使台積電挑戰前高，並帶動台股上攻。 巨大日前在法說會上表示，整體自行車產業庫存去化已近尾聲，隨著新車款推出，銷售數量或衰退，但平均客單價卻明顯提升，加上第四季為節慶購物旺季，有助業績持續轉強。
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統一pk全聯搶麵包商機 攜手吳寶春推「健康麵包」
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《各報要聞》台股周線連紅 雙行情攻季線
【時報-台北電】台股延續上攻氣勢，20日開盤大漲逾300點，惟盤中仍受到季線反壓影響，調節賣壓出籠，迫使指數漲幅收斂，終場上漲116點收22,159點，成交量則因富時指數調整權重盤後生效，最後一盤爆出1,105億元史上第十尾盤大量而擴增至4,764億元，周線上漲399點，寫下連二紅。 法人認為，受惠美國降息，大盤已收復前波跳空缺口，研判短線將以高檔震盪機率較高，逐步化解上方套牢賣壓後，可望再啟一波攻勢，後續聚焦季底作帳與台積電法說行情提前發酵。 萬寶投顧總經理蔡明彰指出，觀察台股雖然出現較為明顯的反彈趨勢，不過，目前重要均線中，僅剩季線還是處於下彎形態，對短線盤勢自然會形成壓力，也是指數20日開高後漲幅收斂，留108點上影線黑K棒的主要原因。 其次，中央銀行出重手打房，上市櫃營建股20日的暴跌，造成市場多達28檔上市櫃公司跌停板，成為近期跌停家數最多的一天，也對股市信心造成衝擊，需提防未來營建股若持續重挫，可能連帶影響大盤表現。預期加權指數有機會先回測22,000點支撐，而降息帶來的新資金活水將尋找新題材進駐，較看好日圓升值受惠股及蘋果概念股。 群益投顧研究部副總裁曾炎裕表示，外資20
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【時報記者任珮云台北報導】聯準會宣布降息後台股連兩日收紅，本週台股週漲幅1.84%，週線連二紅，上漲399.77點，平均日均量3442.26億元。三大法人方面，本週外資終止減持台股，由賣轉買，回補台股329.17億元，而投信法人持續作為台股資金後盾，單週加碼130.52億元，連續買超週數來到第16週，僅有自營商連續17週減碼，本週賣超148.09億元，三大法人合計買超311.60億元。 PGIM保德信中小型股基金經理人柯鴻旼表示，聯準會本月無懸念降息，但因為美國經濟多項指標差異大，經濟衰退疑慮聲音仍存，因此未來美國勞動市場數據變化具指標意義，特別是之前市場擔心觸發薩姆法則，包括美國失業率、職缺、申請失業救濟金等數據皆為觀察重點。 柯鴻旼指出，降息訊息一出之後，台股多方氣勢旺，連兩日上漲順利回補月初的向下跳空缺口，整體而言，在美國經濟維持的環境下，第四季台股在傳統消費旺季、外部不確定因素持續消除，大盤有望走高甚至有機會挑戰前高，而引領台股多頭攻勢仍以AI題材為主，包括輝達的GB200出貨已確立，接下來生成式AI的發展也將從訓練AI轉為推論AI，有利於應用面的擴展。 至於消費性電子產業方面
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《各報要聞》日銀不升息 股匯兩樣情
【時報-台北電】日本央行（日銀）20日公布最新決策，如市場所料按兵不動，利率持平在0.25％，並維持對於經濟走向溫和復甦的觀點。然而，日銀總裁植田和男對於貨幣政策正常化謹慎以對，比市場預期還要更鴿派，帶動日股維持大漲走勢，日圓則聞訊走貶。 日股揚升 日圓續貶 與此同時，新公布的8月核心通膨連四個月上揚，為日銀提供持續貨幣緊縮的空間。日經225指數20日大漲568.58點或1.53％，收在37,723.91點，周線躍升逾3％。日圓兌美元原先勁揚0.86％至143.86日圓，但之後轉貶至144.06日圓。 綜合日媒20日報導，日銀總裁植田和男重申，若經濟和通膨趨勢符合展望，日銀將繼續升息的論點，他強調「貨幣政策取決於當時的經濟、物價和金融發展」。植田指出，「日本實質利率仍在極低水準，倘若經濟與物價預期達成，就會調升利率以及調整貨幣支持的程度。」 日銀聲明則指出，「儘管物價上漲和其他因素的影響，民間消費一直展現溫和增長趨勢。」該央行的最新評估比先前的聲明更樂觀，當時僅形容消費力具有韌性。 穆迪經濟學家安格里克（Stephan Angrick）表示，日銀預料10月升息，儘管經濟數據不佳，但今年
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《各報要聞》美放手降息 FedEx財報看端倪
【時報-台北電】美國聯準會（Fed）為何一出手降息就是2碼，從聯邦快遞（ FedEx）的最新財報或許可看出端倪。這家被視為美國經濟晴雨表的物流巨頭，第一季業績呈現衰退不如預期，FedEx同時調降全年財測，20日開盤跳空重摔超過13％。 聯邦快遞19日收漲0.7％，以300.39美元作收。但盤後發布的財報黯淡，全年業績展望又遭下修，20日開報跳空開低報260美元。 FedEx業績溜滑梯，歸咎於需求疲軟超出預期，消費者捨棄收費高昂的快遞，寧可選擇遞送速度慢但費用便宜的服務。 FedEx執行長蘇布拉瑪尼亞（Raj Subramaniam），針對聯準會宣布降息2碼發表看法，「Fed的降息幅度，意味當前經濟環境疲弱。」 對FedEx來說，製造業客戶最有利可圖，製造業也常被當成反映美國經濟景氣的晴雨表。蘇布拉瑪尼亞卻點出，工業需求的疲軟程度超出預期。 《巴倫周刊》報導分析，對FedEx尊榮服務（premium service）的需求下滑，是FedEx財報令人失望的原因。工業客戶是尊榮服務的主要使用者，製造業活動疲軟開始反映在FedEx業績上。製造業萎靡不振，是Fed一口氣降息2碼的原因之一。 聯邦
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