《業績-航運》冠同業，慧洋前十月每股賺2.94元

時報資訊

【時報-台北電】慧洋-KY （2637） 自結今年前十月每股稅前盈餘2.94元，優於去年同期的2.15元，獲利表現仍居同業之冠。慧洋加速進行船隊汰舊換新計畫，並提高節能船比重到四成，有利於毛利率進一步提升，搭配明年會有50艘以上船隻換約，租金仍有成長空間下，明年營運將持續看好。

慧洋財務長薛亦駿指出，根據聯合國報告，明年散裝船噸增加2.7％，貨運需求增加3.3％，需求大於供給，市場看好，如無意外因素，明年本業表現會更好。

營運長趙子隆則表示，公司會持續擴大節能船隊，汰小換大，提升市場競爭力，公司目前船隻131艘，會努力賣舊船，船隊以維持125艘上下為目標，今年已出售4艘舊船，年底前預計再出售2艘，這2艘處分利益約92萬美元，重要的是每艘交易價格為1,580萬美元，可增加公司營運現金流。

公司船隊持續更新，會減少小型輕便型船與散雜貨船，訂造新船以超輕便型、巴拿馬系列的卡爾薩姆型節能船為主。

對於波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）從9月4日的2,518點開始下修，本月5日已降至1,656點，跌幅已達34％。趙子隆分析，主要是因為南美穀物運輸已近尾聲，而中美未如預期在APEC簽屬穀物採購等協議，加上印尼10月底突然宣布立即停止所有鎳礦出口等因素所致，不過第四季確實有部分船隻進廠裝脫硫器，也是傳統旺季，或許再過些時日就會看到跌深反彈。

慧洋10月合併營收11.86億元，累計前十月合併營收達116.06億元，年增8.23％；自結10月單月稅前盈餘為1.19億元，每股稅前盈餘0.19元，前十月每股稅前盈餘2.94元，估計第四季獲利與第三季相當。

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在船舶換約方面，今年全年預計61艘船換約，預期平均租金漲幅為3.6％，明年也會有50艘以上船隻換約，租金仍有成長空間，可為公司帶來長期且穩定的獲利。

未來慧洋主要成長動能將來自於船隊的汰舊換新，新造船皆為符合環保法規的節能船，平均毛利率可達四至五成，而處分不符合或是無法改裝以符合新環保法規的老舊船舶，可進一步維持公司船隊營運效率。截至10月底，公司已交付3艘新船，至年底尚有2艘將交付，節能船占四成以上，明年將有7艘新船交船，目前訂造中船舶共15艘。（新聞來源：工商時報─張佩芬／台北報導）

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