《業績-汽車》每股淨損1.07元，裕隆Q3虧損擴大

時報資訊

【時報-台北電】裕隆 (2201) 汽車受兩岸車市不佳拖累，加速認列自主品牌車型開發費用，及新店裕隆城開發案變更設計費用，導致第三季稅後淨損達15.7億元，每股淨損擴大至1.07元。

中華汽車則甩開第二季虧損低迷，第三季本業持穩，大陸福建奔馳汽車貢獻業外收益增加，單季每股淨利0.38元，較第二季每股淨損0.55元大幅改善。

裕隆14日公布第三季財報，單季合併營收215.75億元、年增6.68％，營業損失2.8億元，業外損失5.21億元，稅後淨損15.7億元，遜於去年同期稅後淨利2.39億元，每股稅後淨損1.05元，虧損較第二季每股淨損0.77元擴大。

裕隆累計前三季合併營收628.34億元，營業損失7.44億元，業外收益13.2億元，稅後淨損25.08億元，不若去年同期稅後淨利16.17億元的表現，累計每股稅後淨損1.7元。

裕隆解釋，由於自主品牌事業轉型，加上兩岸車市下滑，納智捷汽車銷售業績不如預期，採財務保守原則下，提前認列車型開發減損，但金額較第二季的40多億元大幅減少。此外，新店裕隆城考量房市景氣等因素，變更設計、縮減開發規模，裕隆也認列不少費用，成為單季業外損失最大來源。

兩大因素共計認列約26億元的業外損失，所幸包括裕隆日產汽車等轉投資事業獲利貢獻度增加，裕隆第三季整體業外損失金額僅5.21億元。

中華車第二季同樣受母集團自主品牌事業轉型拖累，出現首次單季虧損低潮，第三季在相關損失認列減少後，重返獲利行列。

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中華車第三季合併營收73.90億元、年減9.54％，營業利益3.17億元、年減2.16％，業外收益1.77億元、年減72.64％，稅後淨利3.37億元、年減60.81％，EPS為0.38元，優於第二季每股淨損0.55元。

中華車累計前三季合併營收243.99億元、年減10.04％，營業利益14.05億元、年減11.41％，業外損失4.27億元，稅後淨利3.46億元、年減88.15％，EPS達0.29元。

中華車解釋，第三季認列虧損來源包括持股16％的裕隆汽車，自主品牌研發中心－華創車電，以及轉投資大陸東南汽車，所幸本業營運持穩，大陸另一投資事業－福建奔馳汽車獲利成長，單季貢獻2.3億元投資收益下，穩住整體營運情勢。（新聞來源：工商時報─記者 陳信榮／台北報導）

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