【時報-台北電】欣銓科技 (3264) 108年第2季營業收入為19億8仟1佰萬元，較第1季營業收入17億7仟4佰萬元，增加11.7%；較去年同期營業收入20億2仟7佰萬元，減少2.3%。108年第2季歸屬於母公司稅後淨利為2億6仟1佰萬元，較第1季歸屬於母公司稅後淨利1億8仟1佰萬元，增加44.2%；較去年同期歸屬於母公司稅後淨利3億6仟5佰萬元，減少28.5%。
上半年營業收入為37億5仟4佰萬元，較去年同期營業收入39億6仟萬元，減少5.2%。歸屬於母公司稅後淨利為4億4仟3佰萬元，較去年同期歸屬於母公司稅後淨利6億6仟9佰萬元，減少33.8%。依加權平均流通在外股數計算，稅後每股盈餘為0.94元，去年同期稅後每股盈餘為1.43元。(編輯整理：莊雅珍)
阜爾運通（6914）預計在5月3日掛牌上市，承銷價今（18）日出爐為120元，根據今日興櫃收盤價211.5元計算，中籤的投資者有望獲利9.15萬元，報酬率飆7成。
買房是人生大事，尤其現在房價節節攀高，在薪水追不上房價的情況下，許多人只能「望屋興嘆」，不得已只能放棄買房夢。不過，有一名8年級生在PTT論壇上分享自己的首購經驗，更表示自己低薪也能如願買房，甚至已規劃要再存第二間房，首次購屋的心路歷程一曝光，讓許多人直呼超勵志，「有多少錢做多少事的成功典範。」
崇越石英朴子廠今天（18日）落成，嘉義縣長翁章梁、崇越集團董事長郭智輝、日本籍董事長宮本尚之等人剪綵，郭智輝表示，朴子廠主要是供應台積電，投入約15億元，可望增加5成的年產能；翁章梁也預告，台積電嘉義廠5月將動工。
歐盟統計局 (Eurostat) 周三 (17 日) 公布最終數據顯示，歐元區上月通膨全面放緩，強化歐洲央行在 6 月降息的預期，儘管能源成本上升和歐元走弱讓展望蒙上陰影。
0403地震後，花蓮觀光產業大受影響。為了鼓勵民眾消費，經濟部預計從5月起，將分階段推出，用於花蓮東大門夜市的好市加倍券以及夜市振興券，也會協助花蓮四大商圈的災後復甦。而交通部則表示，除了提供觀光業者融資 外，目前正在研擬，振興旅遊方案。
台積電（2330）昨（18）日法說會中，財務長黃仁昭指出，台積電今年資本支出目標維持280-320億美元不變。而台積電未調升資本支出的訊息，市場期待落空，導致今（19）日設備類股承壓。
氣候異常讓農產保單損率逐年升高。據保發中心統計，農業保險分農作物保險及水產養殖險，農作物險近三年的損率年年拉高，去年損率已達近89％。華南產險17日也公布，荔枝今年產量大降，投保該公司荔枝險的高雄保戶全數獲理賠，約占該公司荔枝險4成。
今日操盤前瞻 Fed 經濟褐皮書 台積電法說 美國上周失業金數據、3 月成屋銷售 Fed 褐皮書顯示美經濟小幅成長、企業轉嫁成本難度提高 美國聯準會 (Fed) 最新褐皮書調查指出，自 2 月底以
上櫃印刷板材廠太普高 (3284-TW) 在 2020 年由建商泰嘉開發入主後，除進行營建及房產代銷業布局之外，太普高董事長呂金發今 (18) 日指出，太普高轉投資 17.85% 股權的和逸建設，今年將有建案人帳對太普高的營建收入挹注。
市場擔憂中東戰事擴大，恐慌指數VIX飆升至 2024 年最高，拖累美股、台股大跳水，到底VIX指數是什麼？為何每當恐慌指數飆升，股市就剉咧等？VIX指數多少算高？可以投資嗎？和美股、台股又有何關係？本篇Yahoo奇摩股市帶你了解VIX指數和股市之間的重要關係。
台股加權指數今（19）日重挫774.08點、3.81%，終場以19527.12點作收；以中小型股為主的櫃買指數也挫跌3.29%，收在242.42點。櫃買中心下午表示，受到「美國聯準會降息時程未明」、「中東地緣緊張局勢持續升溫」等因素影響，近期國際股市普遍呈現大幅震盪走勢，連帶影響櫃買指數波動較大，但上櫃公司基本面穩健，投資人無須過於恐慌。
53萬股東注意！群創（3481）連三年辦理減資退現金給股東，今（19）下午重訊公告辦理再度現金減資近109億元，減資比率12%，每股退1.2元給股東。
[FTNN新聞網]財經中心／綜合報導針對今天立委黃國昌抨擊立委蔡易餘所提的修證券交易法是為了個案修法的說法，蔡易餘回應本次提案《證券交易法》，源自律師黃...
台股今（19）日盤中一度重挫逾千點，終場收在19527點，下跌774點、跌幅3.81%，改寫史上最大跌點紀錄。大盤綠油油，ETF也難逃跌勢，18檔高股息ETF今日呈現一片慘綠，不過仍有8檔跌幅在2%以內，其中以永豐優息存股（00907）跌幅不到1%最抗跌，國民ETF國泰永續高股息（00878）跌幅也相對較輕微。
記者陳韋帆／台北報導 房市熱潮又回歸！近期官方、民間各項數據皆顯示，今年Q1房市買氣相當暢旺。安新建經執行經理丁義峰表示，「股市衝上歷史高點，加上新青安貸推動、通膨預
[NOWnews今日新聞]媽祖是台灣重要的傳統信仰文化，尤其是每年的媽祖繞境，更是吸引大批信徒朝聖。其中，北港朝天宮建宮330週年，更是相當具有代表性的廟宇。悠遊卡公司與北港朝天宮合作推出建宮330週...
從停車設備銷售、生產起家，進一步打入停車管理事業的阜爾運通(6914)，2015年整合旗下停車場，成立「城市車旅City Parking」品牌，短短幾年間快速擴點，目前在全台經營場次破千，成為國內停車代管產業龍頭。 阜爾運通將於今年5月上旬掛牌上市，成為上市公司中首家專營停車場管理的企業。MoneyDJ專訪董事長楊文杰、總經理潘壕新，向大家說明公司的競爭利基與未來成長性。 #阜爾運通 #城市車旅 #CityParking #停車場
不少人感嘆近年物價上漲快，薪水不夠用。一名在台北生活的網友表示，記帳後發現，自己三餐外食的開銷一天大概就要500至700元，問「這樣正常嗎？」引發眾人熱議。
【財訊快報／編輯部】台指期週五下跌794點至19559點。價差方面，台指期正價差縮至31.88點，電子期正價差縮至2.46點，金融期正價差縮至7.82點。現貨部分，三大法人賣超998.55億元；而在台指期淨部位方面，三大法人淨空單增加3502口至-11416口，其中外資多單減碼且空單加碼，淨空單增加5077口至-19777口；十大交易人中的特定法人全月份台指期淨空單增加4269口至-11749口。週四下午台積法說雖釋出2024年台積電健康成長，但下修了全球半導體及晶圓代工市場的展望加上聯準會官員發表鷹派發言，使得昨日只剩道瓊收紅其餘三大指數收黑，幅度介於-1.66%至0.06%，其中費半指數由台積電ADR領跌下跌最深。週五受到台積電法說影響，加權指數以下跌309點跳空開出，而台股盤中以色列發射砲彈空襲伊朗、敘利亞及伊拉克，隨著衝突升溫恐慌情緒一出，指數一度重挫1009點創史上第2大紀錄，約11點權值股開始出現低接買盤進場，而權指股只剩重電類股大同及航運類股長榮、陽明、萬海撐盤，終場大盤下跌774點收19527點，創下史上單日最大跌點，週線終止連八紅。整體來看，雖今日台股收了長下影線，但
麗寶樂園渡假區4月份感恩回饋第2彈，推出「玩樂園送麗寶福容大飯店Buffet早午餐」，一套899元(門票＋餐券)，官網限時銷售至4/30；此外，全台最大水樂園「馬拉灣」，5/18正式開園。
【財訊快報／編輯部】週四下午台積電公布財報，第一季表現略優預期，惟下調非 AI 半導體產業展望，預期毛利率將因電費上漲略微下調，而資本支出未如市場預期上調，導致失望性賣壓出籠，台指夜盤先上拉至月線後，遭遇反壓大幅拉回。早晨傳出以色列襲擊伊朗據點，帶動台指期早盤較夜盤開低135點，而後出現延續性賣壓大跌千點。綜觀法人籌碼，三大法人合計賣超998.6億元，其中外資賣超857.5億元，而自營商賣超223.9億元，投信則買超82.9億元。外資單日賣超額達史上第二高，自3/15以來外資累計賣超額達2,922億元，自營商連4日賣超，且賣超額大增，不利台指後市表現。檢視選擇權金流，外資布局5.52億元偏空部位，自營商則布局1.94億元偏多部位。外資大額加空選擇權偏空部位至 5.52億元；自營商偏多部位則逢低加碼至4.68億元，兩主力呈對作態勢，但外資空方力道較大，中性偏空看待。選擇權未平倉部分，4月W4週選賣權最大未平倉下降200點至19,300點，買權最大未平倉下降400點至20,300點，最大OI區間下移偏空。期貨方面，外資夜盤大幅加碼8,331口空單，日盤則減碼623口空單，未平倉淨空單增至-
[NOWnews今日新聞]台灣與南韓因產業、地緣政治關係，時常處於競爭激烈態勢，特別是半導體產業的台積電與三星的競賽，近期更是備受外界關注。財信傳媒董事長謝金河表示，有很長時間台灣人感嘆南韓能、台灣不...
（中央社記者曾智怡台北19日電）花蓮強震造成多戶房屋毀損災情，經濟部國營司今天表示，台水及台電公司已提出水電費減免措施，協助受災戶復原重建；其中，房屋毀損不堪居住的受災戶，免繳3月至6月的水電費。
財經中心／蕭宥宸報導 美國通膨數據續熱，聯準會（Fed）鷹派聲浪再起，又有俄烏及以巴衝突持續未解，眼看以色列與伊朗局勢同樣不容樂觀，美股18日4大指數除道瓊皆呈下跌走
[周刊王CTWANT] 2023年車市需求強勁，受惠於各大品牌的重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解，全年銷量合計476987輛，年增11%，也創下2005年掛牌量514626輛以來的18年新高。品牌年度排行中，TOYOTA以129111輛的銷量坐穩冠軍寶座，是榜上唯一破10萬掛牌數的品牌，年增4.59%；本...
台積電下調「今年全球半導體市場展望」，加上中東衝突加劇、聯準會鷹派言論再起，在三大因素撞擊下，不僅（19日）台股暴跌，日韓股市的半導體族群也遭受波及，其中，日經指數在東京威力科創等晶片股領跌下，盤中一度暴跌逾1300點，隨後跌幅稍收歛，終場仍重挫1011點（或2.66%）。
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】19日，日產汽車突然把全年營業利益預估大砍14.5%，因受到汽車銷售量低於預期以及通貨膨脹等，多種不利因素所影響。 這家汽車賣出數量第3多的日本車商指出，經修訂後3月底結束的2023財年期間，營利應該只有5,300億日圓，約34.3億美元，而不是原先預估的6,200億日圓。因此，淨利也從原先3900億日圓，向下修正到3700億日圓，減幅在5%左右。 日產預估，2023財年的汽車銷售量應為344萬輛。兩個月之前，日產才剛把全年汽車銷售預估減至355萬輛，沒想到現在又下修。日產指出，中國大陸賣得不好，加上元旦能登半島大地震，就是造成全年獲利不如預期的主要因素。
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