桃機第三航廈北廊廳今年啟用 登機旅客先在二航報到

工商時報 林于蘅
機場公司說明，北廊廳配置8個適用於雙走道客機的靠橋停機位，啟用後將減少遠端機坪接駁的使用率達70％，可大幅降低旅客需搭乘接駁車上下飛機的情況。屆時，使用北登機廊廳登機的旅客，需先在第二航廈完成報到與通關；而自北登機廊廳下機的旅客，則將在第二航廈提取行李。圖／機場公司提供
機場公司說明，北廊廳配置8個適用於雙走道客機的靠橋停機位，啟用後將減少遠端機坪接駁的使用率達70％，可大幅降低旅客需搭乘接駁車上下飛機的情況。屆時，使用北登機廊廳登機的旅客，需先在第二航廈完成報到與通關；而自北登機廊廳下機的旅客，則將在第二航廈提取行李。圖／機場公司提供

交通部部長陳世凱13日表示，桃園機場第三航廈預計2027年就能試營運，其中，北邊登機廊廳將於今年正式啟用。桃機說明，北廊廳配置8個適用於雙走道客機的靠橋停機位，啟用後可減少遠端機坪接駁的使用率達70％，降低旅客搭乘接駁車上下飛機情況；使用北登機廊廳登機的旅客，需先在第二航廈完成報到與通關，而自北登機廊廳下機的旅客，則將在第二航廈提取行李。

隨著旅客人潮持續增長，桃園機場第三航廈規劃分階段逐步啟用，其中，北登機廊廳為首批啟用區域。機場公司指出，北登機廊廳的設計特色包括寬敞挑高的候機空間，搭配大面積落地玻璃帷幕，讓旅客在候機時能欣賞飛機與地勤作業的空側景觀，增添視覺體驗。

機場公司說明，北廊廳配置8個適用於雙走道客機的靠橋停機位，啟用後將減少遠端機坪接駁的使用率達70％，可大幅降低旅客需搭乘接駁車上下飛機的情況。屆時，使用北登機廊廳登機的旅客，需先在第二航廈完成報到與通關；而自北登機廊廳下機的旅客，則將在第二航廈提取行李。

不過，在第三航廈主體完工前，使用北登機廊廳的旅客仍將經由第二航廈通關，步行距離會比未來從第三航廈出發略長。

針對此情況，機場公司表示，北登機廊廳的出發層（3樓）與抵達層（4樓）均設有雙向電動走道，旅客從第二航廈至最遠登機口僅需15分鐘，也備有愛心接駁車供行動不便旅客使用，確保所有旅客都能順利且輕鬆地完成旅程。

交通部長陳世凱表示，後續將由機場公司規劃北邊登機廊廳啟用行銷宣傳活動，讓各界瞭解機場建設執行的成果。此外，陳世凱也要求機場公司進一步妥為研議多元配套措施，以提供旅客便捷、貼心的服務，未來隨著整體航廈的陸續完工與投入運營，桃機將以更先進的設施和貼心的服務，為旅客提供更加便利與舒適的旅行體驗。

更多中時新聞網報導
月月配突變冷清！存股族改抱季配？「達人只推這1檔高息ETF」另混搭0050怎麼輸
高息ETF成棄嬰？ 00878、0056散戶狂減最兇 這檔ETF躍大黑馬
今年勞保費到底漲多少？ 薪資12級每月負擔1表看 4類人須繳超過千元

相關內容

  • 赴陸旅遊登錄 業者：恐淪為表面工夫

    賴清德總統前天召開國是會議，定調中國大陸為「境外敵對勢力」，交通部長陳世凱昨表示，盼民眾若以旅行團方式赴陸都必須登錄，若...

    75

  • 陳世凱列席立法院會 (圖)

    交通部長陳世凱14日在立法院受訪表示，有相當多民眾赴中後被滯留，希望民眾若以旅行團方式赴中國都必須登錄，讓政府有資料，若發生事情政府才會知道。圖為立法院14日繼續進行施政總質詢，陳世凱列席會議。

  • 駕駛在行穿線撞人是謂國恥！ 陳世凱：將修法加重處罰

    交通部長陳世凱今天(13日)表示，「面對生命，所有人都應該更謙卑」！即使是駕駛人也一定會是行人，若連走在行穿線上都會被車撞，可謂國恥！因此交通部將啟動修法加重處罰，以強化人本交通的精神。 為了洗刷行人地獄的汙名，交通部「道路交通管理處罰條例」前年6月30日才修法上路，針對汽機車駕駛未於行人穿越道停讓行人，開罰新台幣1,200元以上、6千元以下罰鍰；若致人傷亡則處7,200元以上、3萬6千元以下罰鍰，並吊扣或吊銷駕照。 不過，交通部長陳世凱13日強調，所有斑馬線或行穿線都是在標示：那是行人可以安全通行的一條道路。因此，若連走在行穿線或斑馬線上都會被車撞到，是謂國恥！交通部也將採取更強勢的作為來保護行人，除了修法提高罰鍰，原本致人輕傷是吊扣駕照1年、致人重傷或死亡則是吊銷駕照且3年內不得考照的處分，也將修法加重！陳世凱說：『(原音)面對生命，所有人都應該更謙卑。即便你是開車的駕駛人，你也一定會是行人。所以未來，所有駕駛人都必須要注意，在行穿線上面撞傷人，如果是輕傷的話，罰金(新台幣)1萬8千元，另外，我們會吊扣駕照1-2年；如果撞到人，造成行人重傷或者是死亡的話，我們的罰則會是3萬6千元，

    1

  • 未禮讓行人罰款再加重！駕駛釀禍最高罰3.6萬、吊銷駕照5年…「在斑馬線被撞是國恥」上路時間曝光

    交通部長陳世凱日前接受媒體專訪時，宣布要提高針對駕駛人致行人死傷事故罰則，陳世凱周四(3/13)再說重話：「斑馬線是行人可以安全通行的道路，如果有行人卻在上面被撞到，是我們的國恥。」 交通部預計6月起，提高駕駛人於行穿線致釀行人死傷事故罰則。其中，致輕傷者處1萬8千元罰金，並吊扣駕照1至2年，倘若釀重傷、死亡事故者，最重將處以3萬6千元罰金，且吊銷駕照5年內不得考領。 面對駕駛團體反彈，陳世凱也沒有示弱。他直言，這不是駕駛與行人對立的議題，每一位駕駛人同時也是行人，強調「面對生命所有人都應該謙卑」。

    15

  • 《交通》撞行人加重罰最快6月上路 駕駛團體揚言「上街視察」

    【時報-台北電】去年全台366名行人因交通事故身亡，交通部長陳世凱喊出，行人在斑馬線通行遭撞死是國恥，將加重斑馬線肇事罰則，引發駕駛團體不滿，揚言上街到交通部「視察斑馬線」。陳世凱今表示，加重罰金預計今年6至7月上路，吊扣、吊銷及不得考照年限延長則估5月送行政院，對於民團質疑，他強調這次修法很精準，不僅針對駕駛，也會透過宣導加強行人行走觀念。 陳世凱表示，所有斑馬線和行穿線，都是讓駕駛或行人都知道行人可安全通行，若在上面被車撞是國恥，保護行人必須要有更強勢作為、更多做法，未來行人通過時，所有駕駛都要注意，若撞傷或撞死人，罰則都會提高，輕傷罰金1.8萬元並吊扣駕照1至2年，撞到人造成行人重傷或死亡，罰則會是3.6萬元並吊銷駕照5年內不得再考，重傷吊4年、撞死人吊5年。 陳世凱提到，無論行人觀念、駕駛觀念都要正確，所有駕駛也同時是行人，不是二元對立概念，大家要一起友好的安全，對整體交通安全很重要。 針對修法期程，陳世凱說，法制化過程預計今年中，6至7月就會有進展，罰金部分估6至7月上路，吊扣和吊銷駕照、不得考照等時程，預計5月就會送政院並經過立法院修法。 全國汽車駕駛人權益聯盟指出，政府無

  • 擺脫行人地獄》50年未納管的「隔熱紙透光度」首度公布指引　陳世凱：人命比隱私重要

    台灣「行人地獄」的醜陋標籤，讓行人及道路交通安全議題受到重視，而汽車隔熱紙的透光

    12

  • 「人民是頭家」政策宣講台中登場 陳世凱出席 (圖)

    「人民是頭家」政策宣講會首場15日下午在台中市水安宮登場，交通部長陳世凱（圖）也到場籲請大家支持交通部預算等，強調交通部還有許多事情需要做，包括台中捷運藍線補助案等。

  • 隔熱不隔視！交長：隔熱紙透光度6月首度公布指引

    隔熱紙太黑，造成駕駛視線不清楚，亦是引發車禍的原因之一。交通部長陳世凱昨（12）日表示，50年遲未納管的「隔熱紙透光度」將首度訂定指引，預計6月公布，12月底前完成檢測儀器操作教育訓練。

    1

  • 交長:撞死行人是國恥 擬最重5年不得考照

    生活中心／綜合報導交通部長陳世凱痛批行人在斑馬線上被撞傷是國恥，宣布將朝加嚴的方向來修法，未來駕駛人撞死行人，恐怕駕照被吊銷後，得五年才能重考。對此，駕駛人權益聯盟痛批不符比例原則，甚至嗆聲要包圍交通部。

    3

  • 旅行團赴中觀光須登錄 陳世凱：發生事情政府才知道

    （中央社記者郭建伸台北14日電）交通部長陳世凱今天在立法院受訪表示，有相當多民眾赴中後被滯留，希望民眾若以旅行團方式赴中國都必須登錄，讓政府有資料，若發生事情政府才會知道。

    5

  • 出席綠下鄉宣講...交長陳世凱盼人民支持交通部預算建設台中「怎麼幫忙我不能說」：政府需要更團結、願意支持中央國會

    「為了讓台中更好、更便利，是不是要支持行政院和交通部預算？」陳世凱喊話，要幫政院加一下油，車才可以開...

    1