東陽超匯賺 6月獲利飆近兩倍

受惠於新車缺車、物價上漲,提升民眾對AM(售後維修)零件需求,推升國內最大AM零件廠東陽(1319)第二季業績猛增,加上新台幣貶值助攻,6月獲利暴增近兩倍、達3.16億元,創近五年同期新高。

法人分析,先前因海運塞港、高運價導致出貨不順的遞延訂單,將持續出貨貢獻,加上去年基期偏低,樂觀AM行業第三季將延續第二季淡季不淡的榮景,且新台幣匯率趨貶,東陽等AM零件業者本季獲利可望維持前季的高成長水準。

東陽自結6月合併稅前淨利3.16億元,年成長198%,創五年同期新高;累計上半年合併稅前淨利13.29億元、年增189%,每股稅前淨利達2.34元,亦創2019年疫情以來同期新高紀錄。

東陽5月稅前淨利4.21億元,甫創下單月獲利新高紀錄,但扣除該月認列出售大陸五家塗料廠的處分利益後,東陽6月實質獲利較5月更上層樓。

東陽表示,6月受惠於遞延訂單出貨,營收拉高推升獲利表現。此外,因新台幣走貶,東陽6月認列約5,600萬元的匯兌利益,貢獻整體獲利三級跳。

儘管進入AM傳統淡季,但東陽透露,目前國外客戶拉貨力道持續,第三季業績有望淡季不淡。

法人指出,以外銷美國為主的AM汽車零件業,今年以來海陸運等整體物流環境明顯改善,運價下跌,增加國外客戶拉貨意願。去年中起國外陸續解封,民眾駕車需求大增下,也大幅增加對AM碰撞零件(如保險桿、引擎蓋、葉子板、車燈等)需求,導致國外代理商庫存水位偏低,積極對台灣AM零件廠拉貨回補庫存。

此外,先前由於晶片荒等問題,導致新車銷售市場缺車狀況嚴峻,而近期美國CPI(消費者物價指數)創新高,缺車、通膨問題引導讓民眾延長現有車輛使用,增加對AM零件的需求。

而北美最大產險公司State Farm試行以AM碰撞零件賠付客戶,解決原廠零件供應不順、客戶待料過久的問題,可望帶動北美產險公司重新擁抱AM零件,對AM行業長線發展將帶來利多。

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