明基材搶攻電池隔離膜市場，明年Q3蕪湖廠年產能倍增至1億米平方

【財訊快報／記者巫彩蓮報導】明基材(8215)全年衝刺蕪湖廠三元鋰電池隔離膜產能，年產能將由4千萬米平方，到明年第三季提升到1億米平方，2023年接續雲科廠設立隔離膜產線，產能規模以蕪湖廠為基準，近三年電池隔離膜合計投資金額約5～10億元，董事長陳建志認為，固態電池有化學反映、結晶技術等諸多議題有待克服，三元鋰電池在電動車市場，短中期仍具競爭優勢，為未來五～八年技術主流。 明基材的電池隔離膜為三層(兩層PP+一層PE)產品，主要應用電動工具、油電混合車，車用隔離膜已打入兩家日系車廠供應鏈，已有一家正式交貨，第二個客戶量產時間點落在明年第一季。

除了日本車廠客戶之外，中國大巴跟電動工具、泰國電動大巴跟電動船均有斬獲，看好未來成長性，明基材進行蕪湖廠擴產以及雲科建廠。

明基材電池隔離膜屬於功率型，強調瞬間放電功率大，適用在油電混合車、電動工具，現在在嚐試較薄化純電隔離膜市場，電動車電池技術持續演進，走向密度高、安全性高的固態電池，然而固定電池導入是否影響到隔離膜？陳建志分析，固態電池發展有化學反映、結晶技術議題待克服，現在許多廠商聲稱有量產能力，預估實際大量量產可能需要三～五年的時間，若是在震動環境下，會有裂痕疑慮，特別車用市場安全性有別於3C產品，即便走向固態電池，仍有半固態電池的過渡期，還是需要用到隔離膜，三元鋰電池仍具短、中期競爭優勢，將是未來五～八年電動車市場的技術主流，而公司研發固態、氫能電池用隔離膜，以維持產業的地位。

目前明基材隔離膜營收心重約3～4%，伴隨蕪湖廠年產能擴充到1億米平方，隔離膜營收可望倍數成長空間，與日本客戶已經合作了4、5年，亦有其他的客戶接洽中，包括福特、法國市場。