旺季將來臨,陽明再喊7/15再加收GRI,半個月內喊漲三次

【財訊快報/記者戴海茜報導】受到缺櫃、塞港及缺船等因素影響,加上即將進入傳統旺季,全球各航商紛紛宣布將加收旺季附加費以及調漲運價,陽明(2609)繼5月下旬連續兩次調漲從7月1日起加收綜合費率上漲附加費(GRI)後,短短半個月時間,再次喊出從7月15日再加收GRI,等於半個月內喊漲三次;而隨著旺季來臨,萬海(2615)及長榮(2603)也傳出加收旺季附加費(PSS)及GRI,都將有利挹注貨櫃三雄的業績及獲利。 陽明繼7月1日加收GRI外,再度發出通知客戶,從7月15日再度調漲遠東-美國GRI,遠東-美西、遠東-美東及加拿大,每20呎櫃加收900美元,每40呎櫃加收1000美元;至於採IPI及MLB運輸方式的遠東-美國GRI,遠東-美西、遠東-美東及加拿大,每20呎櫃加收1800美元,每40呎櫃加收2000美元。

最新一期出爐的SCFI貨櫃運價指數再創新高,中國大陸鹽田港塞港,導致全球貨櫃海運市場缺櫃、缺船情況未解決,加上旺季將來臨,缺船線像短期難解;而全球各航商紛紛徵收附加費用,推升運價,包含地中海航運(MSC)從7月1日喊漲,赫伯羅特6月1日、6月15日各漲一次,而長榮、陽明及萬海也自6月開始加收旺季附加費,陽明日前告知客戶7月1日起調漲運費後;再度宣布7月15日再調漲GRI費用;而市場供需失衡,不僅僅是亞洲去程美洲飆漲,連美洲回程到亞洲也要調漲價格,長榮日前已發出通知給客戶,預計7月15日加收GRI從美國及波多黎各到亞洲重要地區回程GRI,運費調漲都將有利貨櫃三雄獲利攀升。