日經指數週四收低499.38點或1.54%，摜破三萬二，鐵道、航空類股領跌

【財訊快報／陳孟朔】日本20年期國債殖利率升至2014年5月以來的最高水準之際，投資人對美國進一步升息抱持憂心的同時，也關注日圓兌美元是否守得住150關口之際，日股週四出現數週來最殺行情。油價持續衝高，鐵道和航空類股領跌。收盤時，東證第一部指數下跌34.02點或1.43%，收在2,345.51點為8月31日以來最低，創8月3日挫跌1.45%以來最大跌幅。盤中最多急挫2%至2,332.28點的日低。

日經225指數急吐499.38點或1.54%，摜破三萬二至31,872.52點，為8月25日以來最低，為8月25日當天挫跌2.05%以來最大跌幅，盤中最多急瀉697.48點或2.15%至31,674.42點的日低。

全球主權債務遭拋售之際，日本20年期國債殖利率升至2014年5月以來的最高水準，盤中上漲1.5個基點至1.475%。

分析師表示，雖然國際油價上漲提振能源股，但也引發聯準會可能加強打擊通膨力道的猜測。隨著聯準會鷹派訊息不斷地強化，利率長期處在高檔水準的可能性也跟著升高。

美國原油庫存驟降加劇對全球供應吃緊的擔憂，兩大期油繼上日大漲2.8%和3.6%創今年收市新高後，週四亞洲電子盤再追高0.2%。

在油價大漲，日圓兌美元27日觸及的149.71日圓為去年10月24日(149.71日圓)以來最低。

目前市場目光都集中在外匯市場上，日圓穩步走貶引發人們對於日本當局可能會進行干預的猜測。儘管日圓貶值總體上有利於日本出口，但它也增加日本家庭的食品和能源等進口成本。

受到能源價格飆漲，油耗為主要成本的業主成為日經225指數成份股主要苦主，西日本鐵道、小田急電鐵、京王電鐵和全日空控股跌幅在2.77%-3.33%。三菱汽車逆勢收高3.97%則是最大贏家，在此之前，《日經濟新聞》報導，三菱汽車已決定停止在中國生產汽車，正與中國合作夥伴廣州汽車集團進行磋商。