日本│關稅戰干擾發那科本年度財測擬延宕

工商時報大陸國際新聞中心

2025年4月23日週三下午3:05

工業機器人製造商發那科（Fanuc）23日表示，在美國關稅和關稅導致全球經濟受影響等多個不明朗因素之下，無法提出截至明年3月底止本年度財測。其計劃謹慎評估美國關稅和其他因素的影響，只要逐一釐清後就會發表財測。

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OECD看經濟：今明年全球成長預估不變

經濟合作暨發展組織（OECD）2日預測，全球2025年經濟估成長3.2％，2026年料放緩至2.9％，與9月報告估值一致。OECD表示，全球經濟比預期更具韌性，原因是AI投資熱潮有助於抵銷美國關稅衝擊，因此上調中美等部分主要經濟體展望。

工商時報・ 3 天前・發起對話

【時報-台北電】經濟合作暨發展組織（OECD）2日預測，全球2025年經濟估成長3.2％，2026年料放緩至2.9％，與9月報告估值一致。OECD表示，全球經濟比預期更具韌性，原因是AI投資熱潮有助於抵銷美國關稅衝擊，因此上調中美等部分主要經濟體展望。 OECD 2日公布的《全球經濟展望》，維持今明年全球經濟成長預測不變，並預估2027年成長率升至3.1％。但該組織警告：「全球經濟成長依然脆弱，可能受到任何新的貿易緊張局勢影響。投資人對AI的樂觀預期若未實現，可能會引發股市修正。」以各國來看，OECD將美國2025年經濟成長率預測從1.8％上修至2％，2026年從1.5％上修至1.7％，因AI投資、財政支持與美國聯準會降息預期，抵消川普關稅政策、移民數量減少與聯邦政府裁員造成的衝擊。中國2025年經濟成長預測從4.9％略微上修至5％，2026年維持4.4％不變，理由是政府財政支持減弱，及美國對中國進口貨物的新關稅生效。 OECD將歐元區今年經濟成長率預測從1.2％上修至1.3％，因勞動市場強勁與德國增加公共支出。明年經濟估成長1.2％，高於先前預估的1％。在企業盈餘與投資強勁助

時報資訊・ 3 天前・發起對話

《國際產業》好市多加入戰局！怒告川普政府氣炸要求返還鉅額關稅

【時報-台北電】美式賣場好市多（Costco）跟進向川普政府提起訴訟，盼確保在最高法院否決對等關稅的正當性後，能夠拿回先前繳交的關稅。除了好市多之外，多家跨國商業巨頭，以及中小企業都提起類似的訴訟，期待透過法院判決退稅。 CNBC報導，好市多在訴狀中提到，由於國際緊急經濟權力法（IEEPA）並未明確授權總統設定對等關稅，因此遭質疑的關稅命令無法成立，被告也無權執行及徵收這些關稅。美國最高法院目前正在審查川普大規模關稅政策的合法性，大法官們多半對政府主張提出質疑，下級法院已經裁定關稅違法，但在案件審理期間關稅政策仍會繼續實施，外界預估最快於年底有最終結果。好市多並未公開已繳交的對等關稅金額，但根據美國海關暨邊境保護局（CBP）截至9月底的資料，進口商已經向美國政府繳交900億美元（約新台幣2.8兆）的關稅。好市多財務長Gary Millerchip則在先前的財報會議上表示，約三分之一的商品來自進口，從大陸進口的商品約占美國總銷售額的8%。另外，部分新鮮食品來自中南美洲，包括鳳梨與香蕉，同樣受到對等關稅衝擊。 Gary Millerchip強調，密切與供應商合作，尋找降低關稅衝擊的方

時報資訊・ 4 天前・ 2

美降南韓關稅！川普協議全面生效汽車、半導體關稅封頂15%

美國對等關稅仍是各界焦點專注的議題，不過美韓雙方的關稅稅率已在週一定案，美國商務部長盧特尼克表示，因南韓已在國會提出法案、準備落實對美國的戰略投資承諾，所以美國對南韓進口商品，包含汽車在內的一般關稅將降至15%，並回溯自11月1日生效。

EBC東森財經新聞・ 4 天前・發起對話

美調降韓國關稅至15%　涵蓋汽車等商品

（中央社華盛頓2025年12月1日綜合外電報導）美國商務部長盧特尼克今天證實，對韓國進口商品（包括汽車）的關稅稅率將追溯至11月1日降至15%，原因是韓國已在國會提出立法，以落實該國對美國的戰略投資承諾。盧特尼克（Howard Lutnick）在社群平台X發布的聲明中表示，此舉解鎖了韓國與美國總統川普所簽貿易協議的「全部利益」。這項雙邊貿易協議還將未來針對半導體和製藥的國安關稅上限設定為15%，使韓國與亞洲主要競爭對手日本與台灣處於同等地位。美國之前對來自韓國的進口商品徵收25%關稅，其中包括根據1962年貿易擴張法（Trade Expansion Act of1962）第232條援引的國家安全相關的汽車關稅，以及根據1977年「國際緊急經濟權力法」（InternationalEmergency Economic Powers Act）援引的「對等」關稅。在11月初口頭辯論中對這些關稅的法律依據表示質疑後，美國最高法院可能會在未來幾週推翻基於「國際緊急經濟權力法」的關稅。盧特尼克說，「韓國對美國投資的承諾加強了我們的經濟夥伴關係、國內就業和產業」，還說他「感謝兩國之間深厚的信任」。

中央社財經・ 4 天前・發起對話

全球經濟展現韌性 OECD維持今明年成長預測不變

經濟合作暨發展組織（OECD）2日預測，全球2025年經濟估成長3.2％，2026年料放緩至2.9％，與9月報告估值一致。該組織表示，全球經濟比預期更具韌性，原因是AI投資熱潮有助於抵銷美國關稅衝擊，因此上調部分主要經濟體展望。

中時財經即時・ 4 天前・發起對話

好市多加入戰局！怒告川普政府氣炸要求返還鉅額關稅

美式賣場好市多（Costco）跟進向川普政府提起訴訟，盼確保在最高法院否決對等關稅的正當性後，能夠拿回先前繳交的關稅。除了好市多之外，多家跨國商業巨頭，以及中小企業都提起類似的訴訟，期待透過法院判決退稅。

中時財經即時・ 4 天前・發起對話

進口關稅衝擊仍在美國11月製造業連九個月萎縮

美國製造業11月呈現連續九個月萎縮，陷入工廠訂單減少和原物料價格上漲的雙重困境，反映進口關稅的衝擊持續存在。

中時財經即時・ 4 天前・發起對話

《家生活》關稅衝擊淡化+訂單成長慶豐富明年重返成長軌道

【時報記者郭鴻慧台北報導】慶豐富(9935)2025(今)年受關稅及台幣升值影響，營收、獲利將雙雙衰退，明年關稅衝擊淡化，客戶訂單恢復成長，營運可望恢復成長模式。慶豐富在今年11月底宣布與5家銀行完成新臺幣18.25億元五年期聯合授信案，本次聯貸案資金用途用於償還債務外，還將導入智慧製造與自動化設備，提升生產效率與品質，也將優化海外產能，並以ESG為核心精神，打造下一個十年的成長基礎。展望明年度，慶豐富主要營運重心包括，,第一大客戶在窗簾新增品項增加，帶動訂單持續成長；專業建商通路商滲透率持續增加；美國主要電商通路窗簾產品比重提升，五金實體通路的電商滲提升，有助電商比重持續提升。法人指出，明年度慶豐富窗簾營收年成長率將超過1成、家飾營收可望成長逾15%。整體來看，明年關稅衝擊可望逐漸淡化，再搭配主要客戶訂單恢復成長，配合新客戶拓展電商市場與專業市場，加上生產基地效率優化，慶豐富明年度營收、獲利可望雙雙成長。

時報資訊・ 3 天前・發起對話

美國將韓國汽車關稅降至15%，回溯至11月1日

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，美國將韓國汽車關稅降至15%，並回溯至11月1日。韓國產業通商資源部在電子郵件聲明中表示，美國對韓國汽車及零組件徵收的關稅從25%降至15%，並回溯至11月1日。美國已將官方通知在聯邦公報上公佈。該通知以預發布形式公佈，計畫12月4日正式發布。這份聲明指出，皮卡車將繼續面臨25%的關稅，這符合最惠國待遇稅率和韓美自由貿易協定的條款，與歐盟和日本的待遇類似。同時，對某些木製品以及飛機和飛機零組件徵收的關稅的削減，將回溯至11月14日，也就是兩國簽署諒解備忘錄的日期。

財訊快報・ 2 天前・發起對話

關稅扭曲市場馬斯克提隱憂

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）接受印度企業家卡馬特（Nikhil Kamath）邀請，在日前播出的播客節目裡，再次提到他對美國關稅政策的憂慮。他表示因憂心關稅可能扭曲市場，曾企圖說服總統川普放棄關稅政策，不過卻沒成功。

工商時報・ 3 天前・發起對話

維熹產品、產能布局持續優化明年展望不悲觀

鉅亨網・ 3 天前・發起對話

《國際經濟》進口關稅衝擊仍在美國11月製造業連9個月萎縮

【時報-台北電】美國製造業11月呈現連續九個月萎縮，陷入工廠訂單減少和原物料價格上漲的雙重困境，反映進口關稅的衝擊持續存在。美國供應管理協會（ISM）12月1日公布調查，一些運輸設備產業製造商因為美總統川普的全面關稅政策而進行裁員，表示「由於關稅環境，因此開始採取一些更持續性的變革，這包括裁員、向股東發布新的財測，以及開發原本作為美國出口的海外生產基地。」川普於5月對價值超過4,600億美元的汽車和汽車零件進口徵收25％的關稅，但此後與部分國家達成協議，降低這些關稅。川普政府後來也對零件和引擎部分商品調降關稅。對進口中型和重型卡車及零件課徵的25％新關稅自11月1日生效。桑坦德銀行（Santander）分析師史丹利（Stephen Stanley）認為，「難以預測的關稅環境持續地拖累製造業。」 ISM指出，11月製造業採購經理人指數（PMI）從10月的48.7降至48.2，低於50反映製造業萎縮，製造業占美國經濟的10.1％。一些製造商認為，近期結束的美國政府停擺可能會帶來一些改善，但工廠活動恐怕將保持低迷。(新聞來源：工商即時陳怡均)

時報資訊・ 4 天前・發起對話

福斯陸製電動車擬以「價格承諾」取代關稅

根據歐盟官方公報4日發布消息指出，歐盟委員會已開始審查對福斯汽車在中國製造的電動車徵收的反補貼關稅。此次審查可能導致現行關稅被最低價格承諾所取代。委員會表示，已收到福斯安徽提出的此類承諾，目前的審查將評估福斯安徽的提案，是否既可接受又可實際執行。

中時財經即時・ 2 天前・發起對話

美調降韓國關稅至15％回溯自11月1日生效

美國商務部長盧特尼克1日表示，韓國已在國會提出法案以落實對美國的投資承諾，因此美國對韓國進口商品（包含汽車在內）的關稅稅率將降至15％，並回溯自11月1日生效。這意味著：韓美貿易協議全面生效，未來針對韓國半導體或藥品課徵關稅的上限不得超過15％。

中時財經即時・ 4 天前・發起對話

美國11月起追溯下調韓國汽車關稅至15%，盧特尼克稱，比照日歐待遇

【財訊快報／陳孟朔】路透報導，美國商務部長盧特尼克(Howard Lutnick)週二表示，美國自今年11月1日起，追溯下調自韓國進口汽車的關稅稅率至15%，並與日本、歐盟所適用的對等關稅水準「看齊」。這項調整是美韓雙方11月達成貿易協議的一部分，標誌華府對韓國在對美投資與市場開放上的政策回應進一步具體化。盧特尼克透過社群平台指出，此次關稅下調是基於兩國先前公布的協議，美方承認韓國國會已推進相關法案，以落實在美投資承諾。作為交換，美國同意在汽車關稅上給予韓國與日本、歐盟相同的待遇，降低貿易政策不確定性，亦被視為對韓國企業「履約換關稅」的正向信號。市場人士表示，關稅稅率調降至15%，有助改善韓國車廠在美競爭條件，尤其是主攻電動車與SUV市場的韓系品牌，可部分對沖此前因關稅及補貼規則調整所帶來的成本壓力。隨美方對主要盟友實施更趨一致的汽車貿易框架，後續在電動車補貼認定、原產地規則與供應鏈重組上的談判空間，預料也將同步擴大。但也提醒，即便同樣享有15%關稅水準，各國車廠在美國本土設廠、零組件在地化比例、以及能否符合未來更嚴格的安全與環保標準，仍將成為決定中長期市占率的關鍵變數。對韓國而言，

財訊快報・ 4 天前・發起對話

歐盟審查福斯中國生產電動SUV關稅，可能降低進口稅負

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，歐盟方面正在審查對福斯汽車在中國生產的一款電動SUV徵收的關稅，為福斯汽車這家德國汽車製造商帶來可能獲得關稅減免的希望。歐盟委員會週四在歐盟官方公報中披露了這一舉措。就在一年多前，歐盟對中國電動車徵收最高約45%的關稅，加劇了中歐貿易緊張關係。此次審查聚焦於針對進口Cupra Tavascan的20.7%關稅。這款SUV由福斯汽車與當地合作夥伴在合肥生產。在促使歐盟啟動審查的提案中，福斯汽車的中國合資企業以及其西班牙品牌Seat建議，為該車型設定年度進口配額和最低進口價格。Seat和Cupra在聯合聲明中表示，如果獲准，這將使反補貼關稅不適用。

財訊快報・ 1 天前・發起對話

美降韓關稅至15％汽車入列

美國商務部長盧特尼克1日表示，鑒於韓國已在國會提出法案以落實對美國的投資承諾，因此美國對韓國進口商品（包含汽車在內）的關稅稅率將降至15％，並回溯自11月1日生效。這意味美韓貿易協議全面生效，未來針對韓國半導體或藥品課徵關稅的上限不得超過15％。

工商時報・ 3 天前・發起對話

關稅影響浮現美國企業2026可能加速裁員

MoneyDJ新聞 2025-12-03 08:41:34 黃智勤發佈儘管川普政府希望藉關稅促使製造業回流美國，但企業高層認為，關稅可能反而導致裁員加劇，進一步衝擊勞動市場。 CNBC報導，由於進口關稅提高營運成本，企業可能從目前「不裁員、不招募」的狀況轉為縮減員工數量；供應管理協會(ISM)近期公佈，美國11月ISM製造業指數降至48.2，持續處於萎縮；由於關稅導致成本上升、訂單減少，僱主也醞釀縮減招募。一名運輸設備公司高層指出，受關稅影響，公司醞釀裁員等措施。另一名石油業高層指出，公司出售產生自由現金流的大部分業務，並提供離職方案。一名電氣設備與家電零組件行業高層指出，關稅使經營環境較新冠疫情時更加艱難，供應鏈也具不確定性。 ISM製造業調查負責人Susan Spence指出，美國政府的關稅新制「並未達到預期效果」。經濟合作暨發展組織(OECD)於2日發佈報告指出，關稅尚未對全球經濟造成衝擊，但相關影響可能較晚才會真正浮現。聯準會(Fed)新發佈的褐皮書(Beige Book)經濟報告揭示，過去六週就業市場持續疲軟，雇主招募意願下降，AI取代初階職位或使現有員工的生產力提

Moneydj理財網・ 3 天前・發起對話

《國際經濟》九家日企告川普爭取退還關稅

【時報-台北電】繼媒體披露好市多上月底對川普政府提出告訴，要求全額退還已付相關稅金後，日本多家媒體3日報導，在美國有子公司的日本九家企業也加入提告行列，要求川普政府全額退還已繳付的關稅，及美國政府停止繼續對它們課徵新關稅等。這九家企業跟包括好市多等企業的做法，均為設法保障追回已繳付稅金的權利。但美國總統川普近日在內閣會議上批評美國盟友長期「占美國便宜」，並反諷式的表示，他不會提到日本及韓國。這九家日本企業對川普政府提起訴訟的時機，均是在最高法院11月5日就川普新關稅的合法性舉行口頭辯論之後，才向美國國際貿易法院（USCIT）提告。日媒報導，提告的九家日本企業為豐田通商、住友化學、橫濱橡膠、日本(礙)子NGK Insulators、牛尾電機、川崎摩托、博邁立鋮、理光與美捷科等。美國最高法院目前還在審理川普援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）是否賦予他向海外企業徵收包括對等關稅等權力的官司。外界推測其裁決最快在年底前公布，但具體時間尚不得知。目前最高法院審理焦點，也是這些企業提告的理由。他們認為，川普未經國會批准，逕自根據IEEPA課徵對等關稅是違法行為。因此主張若裁決判定關

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