房市潛力股！桃園站前百貨群聚 「3字頭房價太委屈」三鐵共構話題足 雙北客南下買單｜房價狙擊手

【文／連珠君】近年來重劃區當道，老舊城市顯得黯然失色，桃園車站也不例外，雖然站前生活圈成熟、百貨群聚，但因開發飽和，少有新案推出，如今每坪約30萬元均價，低於全市均價1成，且最快只約30分鐘就能抵達台北車站，購屋性價比頗高，再加上桃園市政府力推鐵路地下化、三心六線軌道建設，桃園車站將成為桃園唯二的三鐵共構車站，房市潛力不容小覷。

1. 桃園車站搭乘自強號約30分鐘可達台北車站，地下化工程正在進行中，預計2033年完工。

2. 桃園市政府預計將桃園車站打造新的交通核心，未來將匯集鐵路、捷運綠線、棕線，成為桃園唯二的三鐵共構車站。

3. 桃園站前商圈是桃園最早發展的區域，以車站及景福宮為中心商圈往外輻射，車站旁群聚不少精品百貨。

生活機能遠勝周邊重劃區

台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中指出，桃園站前生活圈近10年來的房價漲幅約56.8%，略低於桃園全區平均的59.6%，主要是站前生活圈的開發飽和，少有新案釋出，區域房市以屋齡逾20年的中古屋為主流，房價欠缺高價案拉抬，漲幅與價格表現都較被動。

而桃園全區近年在經國、中路、小檜溪等新興重劃區大量推案下，新案交易熱絡，且新興重劃區近年漲幅鮮明，近期新成屋價格幾乎都落在4、5字頭，也讓桃園區的整體均價超過33萬元，相較之下，站前商圈現今均價僅約30萬元，較全區平均便宜約1成，且站前生活圈的生活機能完善，交通條件佳，搭配親民房價，購屋性價比頗高。

台灣房屋大有旗艦店店長陳志超表示，站前生活圈是桃園市早期的商業中心，居住環境住商融合度高，生活機能便利，但住家寧靜度也相對吵雜，且由於站前商圈開發時間早，所以商圈的住宅交易，相對幾乎都是中古屋及老公寓，房價表現相對平實。

新建案帶動中古屋價

不過一旦有罕見新案釋出，就能在新供給稀缺的優勢下，創造亮眼銷況，對同期間的中古屋價格也有帶動作用，像是2018年下半年站前商圈指標案「國泰賦都」完工交屋，陸續釋出後，成交單價就直接跳上4字頭，使2018~2020年間站前生活圈的房價漲幅相對強勢。

《住展》雜誌發言人陳炳辰指出，當地生活機能便利，但市區住宅蓋好蓋滿，新案不多，前站今年有德樸、和耀建設案，後站以展志建設推案較新，出於生活、交通等居住優勢，銷售上倒不需過分擔心，現階段前站預售新案房價認知約在每坪6字頭，後站則還在5字頭，不少雙北市買盤對於當地成熟的區域房市有所買單，新案常見規劃中小宅，亦是銷售加分的原因。

【在地帶路】桃園車站改頭換面 房市潛力大

陳志超指出，站前生活圈受素地有限影響，早年少有公共建設利多，但近年桃園推動鐵路地下化工程，完工後可將鐵道廊帶的土地釋出，且地下化工程搭配車站改建，前後站的市區縫合，也讓商圈發展更具前景；加上捷運綠線、捷運棕線也都會在桃園車站設站，屆時桃園車站將會進一步升格為雙軌轉運樞紐，因此在不久的將來，站前生活圈發展可望改頭換面，房市潛力不容小覷。