慧洋報喜 半年豪賺近一股本

邱莉玲／台北報導

航運類股半年報提早登場，由散裝龍頭慧洋打頭陣，繳出6月、第二季、上半年三創新高的佳績！慧洋5日公布自結6月稅前盈餘16.13億元、每股稅前盈餘2.16元；第二季43.02億元、每股稅前盈餘5.77元；累計上半年稅前盈餘69.48億元、每股稅前盈餘9.31元，寫單月、單季、上半年新高紀錄。

■下半年運價可望走揚

展望下半年，慧洋表示，在大陸加速復工、多國擴大基礎建設，帶動原物料需求，加上全球原物料生產供給板塊變動，拉長船舶週轉天數，可望推升BDI指數與運價走揚，慧洋旗下指數連動型船舶將持續受惠，船舶換約漲幅全年上修至42％。

慧洋6月合併營收25.78億元，自結營業利益14.64億元、營業利益率57％，本業營收雖不若5月創單月新高，但加上日圓、新台幣貶值共計產生匯兌利益750萬美元挹注，使6月稅前盈餘達16.13億元、每股稅前盈餘2.16元，創單月獲利歷史新高。

■審慎看日租均價下滑

慧洋指出，俄烏戰爭促使部分糧食及原物料供給的板塊移轉，船舶週轉天數增加，推升運價，3月BSI日租均價站上3萬美元；然第二季受到大陸解封後復工情況未如預期，加上全球通膨等因素，6月中小型船舶指數與日租均價皆下滑，此為短期不利因素，後續慧洋將審慎觀察與因應。

慧洋累計上半年合併營收133.33億元，自結稅前盈餘69.48億元，每股稅前盈餘為9.31元，營業利益率53％。

進入7月，散裝船市場波動劇烈，海岬型船受到鋼市影響，日租跌破2萬美元，但中小型船舶日租仍守在2.5萬美元關卡，長期仍看好大陸持續加速復工、多國擴大基礎建設，帶動原物料需求，推升指數與運價走揚。

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■節能新船將貢獻業績

目前慧洋旗下有141艘散裝船舶，包括6月剛交付一艘NOx第三期環保節能新船Panamax/82300DWT，平均船齡7年，明、後年預計將陸續有七、四艘節能新船加入，穩居業界龍頭。

距離明年環保新規上路僅剩半年，在全球新造船訂單偏低下，預期將加劇散裝船舶供不應求，慧洋在業界擁有最高比重的節能船舶，可望推升營運表現。

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