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度寒冬 自行車業掀發債風
自行車業面臨高庫存逆風，業界掀起發債風，籌銀彈度過景氣寒冬，包括巨大（9921）、明係（6804）、日馳（1526）等業者，分別發行可轉債或者是辦理現金增資，部分業者則強調籌資是為了公司布局海外新廠預做準備。
隨著疫情紅利不再，自行車產業去年下半年起出現高庫存問題，巨大去年做了兩次籌資，包括6月完成40億元的可轉換公司債、11月辦理現增27.5億元，合計籌資67.5億元，目前現金流處於高水位，應付去化庫存期間的資金需求。
巨大不僅籌資，海外投資計畫也同步放緩，包括原計畫以2,000萬美元投資美國專業室內自行車品牌「Stages Cycling」，目前尚未執行；越南平陽廠投資案，原規畫總投資額達4,800萬美元，目前也先改採購併越南既有廠房小量生產因應。
明係今年5月底向金管會送件進行股票上櫃以來首次市場籌資，預計發行無擔保可轉換公司債募集2億元資金，同時也將辦理現增發行5,000張股票，暫訂以每股46元溢價發行，兩項籌資案合計募集4.3億元。
明係表示，將斥資3.5億元在越南平陽省的新加坡工業園區設新廠，預計明年底開出產能，第一期估可年產7萬～8萬台自行車，全部投產後年產能上看30萬台，將與台灣廠相當。
自行車零件廠日馳5月中董事會決議發行國內第一次無擔保可轉債，預計發行上限5億元，籌資用途是充實營運資金與償還銀行借款。日馳受惠疫情紅利推升自行車買氣，去年營收21.97億元，EPS達6.44元，營收獲利均創新高。
惟隨著自行車業庫存水位提高，整車廠紛紛縮減訂單下，日馳今年前四月營收大減38％，首季EPS僅0.76元、年減5成。
