帝寶疾呼維修免責 否則出走

陳信榮／台北報導

德國賓士跨海來台對台灣AM（售後維修）車燈零件大廠帝寶工業提告侵權，帝寶二審再敗，帝寶執行長許叙銘18日喊話政府，儘快立法通過「維修免責條款」，維護台灣AM產業的永續發展。

許叙銘重申帝寶持續上訴、捍衛權益的立場，並表示若官司三審再敗，將重擊台灣AM產業，業者將無法根留台灣，屆時帝寶恐被迫出走，不排除外移至大陸或馬來西亞。

帝寶與德國賓士纏訟近三年的專利案，14日二審宣判仍認定帝寶侵權，帝寶則於18日召開記者會說明。許叙銘坦言，對判決結果相當震撼，擔心其他國外車廠群起效法，掀起來台興訟潮。他說，若有第二家AM業者被告，台灣AM產業恐怕很快將「收攤」。

帝寶法務李宛諭18日指出，二審判決結果牴觸公平交易法避免專利權濫用的精神，無異允許賓士藉由其專利權人地位，挾其獨占地位的優勢，透過外觀專利極大化及商業競爭力，間接嚴重影響AM市場公平交易與永續發展。

帝寶認為，判決結果意味外國車廠僅需付出些許的專利權申請費用，就能輕易打擊年產值2,220億元的台灣AM產業，壓縮業者生存空間，同時影響台灣本地維修市場的公平交易，無疑是對AM產業的一記重擊。

許叙銘表示，現因疫情、通膨與氣候變遷，各國更加關注「維修權」議題，使消費者可取得維修服務或零件，以延長車輛的生命週期。事實上，全球創新指數排名前20大的國家，過半數已通過「維修權益條款」或正在修法中；台灣AM零件最大外銷市場的美國，總統拜登也簽屬行政命令，捍衛修費者的維修權。

大陸也透過發布「關於汽車業反壟斷指南」、「汽車銷售管理辦法」，要求汽車原廠不得限制經銷商、維修商購買同質配件，且不得限制消費者必須選擇原廠配件，抑制外國車廠在設計專利權的壟斷。

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