布局車用開花結果，聚積CES展秀多款車用LED驅動IC

【財訊快報／記者張家瑋報導】LED驅動IC廠聚積(3527)積極布局車用市場終見開花結果，2023 CES展秀出頭燈、尾燈、車載顯示器背光等創新應用，品牌能見度大幅提升，其LED車用驅動IC已相繼獲得國際大廠採用，預期今年車用產品對於業績將有顯著貢獻。 聚積於今年展位中，所展示的自適應頭燈，使用100顆LED燈，搭載LED驅動晶片MBI6353Q，驅動晶片的特色是彈性設計電流大小、4,096階亮度調整，適應白天和黑夜不同的環境亮度，及符合汽車安全完整性等級ASIL B。

聚積表示，目前高階車廠已推出具備自適應頭燈的車款，其運作方式是將多顆LED燈排列成矩陣形式的頭燈，每顆LED燈具有獨立點亮功能，搭配鏡頭模組，綜合考量環境資訊、地理位置乃至行車速度後，隨之改變遠光燈、近光燈的照射角度，以提升駕駛及周邊車輛的安全；當LED越多顆，越能彈性調整照射區域。

該公司驅動IC也已經滲透到尾燈應用，此次展示符合汽車安全完整性等級ASIL A的驅動晶片MBI5353Q，模塊LED燈間距是0.9375mm，可獨立控制LED燈點的特性用於貫穿式尾燈，使得燈效更具變化而助益車型的外觀設計越加豐富。

聚積於車載顯示器布局已久，今年展示兩款LED區域調光背光模組，包含：方向盤輔助顯示器背光模組，此款已實際應用於量產的車款中，顯示器鑲嵌在方向盤上，提供駕駛人行車資訊。聚積強調，其顯示模組使用符合汽車安全完整性等級ASIL A的驅動晶片MBI5353Q，提供16-bit灰階，並且只需一顆驅動晶片即可控制調光區域高達1,536區，如此不僅可為小尺寸的顯示器帶來精細影像，也因為LED的高亮特性，使得陽光下觀看顯示器也可不受干擾。

另一款為曲面的中控顯示器背光模組，使用聚積驅動MBI6353Q，其Hybrid調光技術能夠生成極佳的低灰顯色效果，即使在昏暗光線下的環境訊息依舊能夠被清晰捕捉；此外，聚積的LED背光驅動晶片能提供車廠無論是擴增應用功能或是簡化電路設計的彈性功能設計選擇。